KsOd IIIa
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| KsOd IIIa / ČSD 321.1 | |
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 KsOd IIIa
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| Nummerierung: | KsOd IIIa 101–107 ČSD 321.101–107 |
| Anzahl: | KsOd: 7 ČSD: 7 (von KsOd) |
| Hersteller: | Sigl/Wr. Neustadt |
| Baujahr(e): | 1868–1869 |
| Ausmusterung: | bis 1928 |
| Bauart: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 13.135 mm |
| Länge: | 7.460 mm |
| Höhe: | 4.378 mm |
| Fester Radstand: | 3.160 mm |
| Gesamtradstand: | 3.160 mm |
| Dienstmasse: | 34,0 t |
| Reibungsmasse: | 34,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 47 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.264 mm |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Kesselüberdruck: | 7,0 atm |
| Rostfläche: | 1,45 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 115,0 m² (wasserberührt) |
Die Dampflokomotivreihe KsOd IIIa war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Kaschau-Oderberger Bahn (KsOd).
Diese sieben Lokomotiven wurden 1868 (vier Stück) und 1869 (drei Stück) von Sigl in Wr. Neustadt geliefert. Sie hatten Außenrahmen, Außentriebwerk und Hallsche Kurbeln.
Bei der Verstaatlichung der KsOd 1924 kamen alle sieben Fahrzeuge zur ČSD, die ihnen die Bezeichnung 321.101–107 gab und sie bis 1928 ausmusterte.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.
- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.