Royal Canadian Air Force

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Aviation royale du Canada)
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Royal Canadian Air Force (RCAF)
Aviation royale Canadienne (ARC)

Canadian Air Command flag
Truppenfahne der kanadischen Luftstreitkräfte
Aufstellung 2. September 1975
Staat Kanada Kanada
Streitkräfte Canadian Forces
Typ Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke Soldaten: 12.000 (2018)
Reservisten 2.100 (2018)
Zivilisten 1.500 (2018)
[1]
Motto „Sic Itur ad Astra“
„Such is the Pathway to the Stars“
Schlachten Operation Desert Storm
Operation Deliberate Force
Operation Desert Fox
Operation Allied Force
Operation Enduring Freedom
Operation APOLLO
Operation Anaconda
Führung
Kommandeur der Streitkräfte Governor General
Kommandeur der Luftstreitkräfte Generalleutnant Eric Kenny[2]
stellv. Kommandeur der Luftstreitkräfte Generalmajor Colin Keiver[3]
Insignien
Flugzeugkokarde
Hoheitszeichen (Seitenleitwerk)
Luftfahrzeuge
Kampfflugzeug/
-hubschrauber 		CF-188 Hornet, CH-124 Sea King, CH-139 JetRanger, CH-146 Griffon, CH-147 Chinook, CH-148 Cyclone, CH-149 Cormorant
Patrouille CP-140 Aurora, CP-140A Arcturus
Ausbildung CT-114 Tutor, CT-142 DHC-8, CT-155 Hawk, CT-156 Harvard II
Transportflugzeug/
-hubschrauber 		CC-115 Buffalo, CC-130 Hercules, CC-130J Super Hercules, CC-138 Twin Otter, CC-144 Challenger, CC-150 Polaris, CC-177 Globemaster
Multinationaler Formationsflug mit einer kanadischen CF-188A, rechts
Kanadische F-18A (CF-188A) vor Hawaii

Die Royal Canadian Air Force (englisch) bzw. Aviation royale du Canada (frz.) umfasst die Luftstreitkräfte Kanadas und ist Teil der Kanadischen Streitkräfte (Canadian Forces/Forces canadiennes). Daneben gibt es die Canadian Army (Heer) und die Royal Canadian Navy (Marine).

Geschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die frühere Royal Canadian Air Force (1924–1968) wurde mit der Royal Canadian Navy und der Canadian Army zu den Canadian Forces vereinigt, die am 2. September 1975 das Air Command (AIRCOM) einrichteten, welches 2011 wieder den alten Namen Royal Canadian Air Force erhielt.[4][5]

Die Abschaffung der kanadischen Teilstreitkräfte hatte für die Luftstreitkräfte zunächst das Gegenteil zur Folge, eine Vielzahl verstreuter Air Elements. Die angestrebte Effizienz stellte sich so nicht ein.

AIRCOM hingegen umfasste auch den früheren Royal Canadian Naval Aviation Service der Marine, wodurch die Anzahl der Luftwaffenstützpunkte um etwa 30 Prozent reduziert werden konnte. Bereits in den 1980er-Jahren begann AIRCOM auch mit dem Rückzug von europäischen Stützpunkten, darunter Baden-Söllingen, Lahr/Schwarzwald und Northolt. Lediglich der Stützpunkt Brize Norton in England wird bis heute gemeinsam mit der Royal Air Force genutzt.

In den 1970er- und 1980er-Jahren wurden viele ältere Flugzeugtypen ersetzt. Mit der Anschaffung der CF-188A/B Hornet wurden die CF-104 Starfighter und die CF-101 Voodoo (das letzte in Kanada entwickelte Kampfflugzeug) ausgemustert. Die Anzahl der Transporthubschrauber wurde deutlich reduziert. Sämtliche bisherigen Transporthelikopter wurden durch die CF-146 Griffon ersetzt. Seit 2002 werden zudem alle SAR-Hubschrauber durch den britischen CH-149 Cormorant ersetzt. Diese werden durch die Seefernaufklärer CP-140 Aurora und CP-142 Arcturus unterstützt, die in den späten 1970er-Jahren angeschafft wurden. Die inzwischen 40 Jahre alten CH-124-Sea-King-Helikopter, die von den Kriegsschiffen der Marine eingesetzt werden, sollen ab 2008 durch den CH-148 Cyclone ersetzt werden.

Die internationalen Tätigkeitsfelder von AIRCOM haben sich seit den 1970er-Jahren wesentlich verändert. Während die Luftwaffe im Vietnamkrieg noch eine offensive Rolle an der Seite der USA einnahm, ist heute die logistische Unterstützung die Hauptaufgabe von AIRCOM bei internationalen Einsätzen. Hierbei haben besonders die sehr erfahrenen Hubschrauberbesatzungen international ein hohes Ansehen. Die Bedeutung der Hubschrauberstaffeln in der kanadischen Luftwaffe lässt sich auch an den jüngsten Neuanschaffungen – dem US-amerikanischen CH-148 Cyclone und dem britischen CF-149 Cormorant – erkennen, die zu den modernsten und leistungsfähigsten Helikoptern weltweit zählen.

Im Dezember 2012 gab die kanadische Regierung bekannt, dass die Beschaffung des Kampfjets Lockheed Martin F-35 storniert wird. Ein Ersatzmodell um die alternde F-18 Flotte zu ersetzen ist bisher nicht ausgewählt.[6]

Auftrag

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die RCAF ist die für den Luft- und Weltraum zuständige Teilstreitkraft der Canadian Forces (CF). Zu den Aufgaben gehören die Luftraumüberwachung und der Schutz des kanadischen Luftraums, Such- und Rettungsmissionen aus der Luft, Früherkennung von Schiffen und Flugzeugen, die illegale Fracht ins Land einführen (z. B. Betäubungsmittel), Rettungsmissionen bei Naturkatastrophen sowie Früherkennung und Schutz des nordamerikanischen Luftraums einschließlich der USA durch das North American Aerospace Defence Command (NORAD). Daneben viele andere internationale Einsätze.

Hierarchie

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Oberste Hierarchie

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Chief of the Air Staff als oberstes Glied der Air Force hat seinen Hauptsitz in Ottawa im Verteidigungsministerium. Er beschließt die Strategie und Ausrichtung der Luftstreitkräfte. Der Commander der 1 Canadian Air Division and Canadian NORAD Region, welcher sein Hauptquartier in Winnipeg hat, ist zuständig für die operative Umsetzung und die Kommandantur der Air-Force-Aktivitäten in Kanada und weltweit.

Befehlshaber

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Befehlshaber
Titel[7] Name von bis
Chief of the Air Staff LtGen W. K. „Bill“ Carr 1975 1978
Chief of the Air Staff LtGen G. A. MacKenzie 1978 1980
Chief of the Air Staff LtGen K. E. Lewis 1980 1983
Commander of Air Command LtGen P. D. Manson 1983 1985
Commander of Air Command LtGen D. M. McNaughton 1985 1986
Commander of Air Command LtGen L. A. Ashley 1986 1988
Chief of the Air Staff LtGen F. Sutherland 1989 1991
Chief of the Air Staff LtGen D. Huddleston 1991 1993
Chief of the Air Staff LtGen G. S. Clements 1993 1995
Commander of Air Command LtGen A. M. DeQuetteville 1995 1998
Chief of the Air Staff LtGen D. N. Kinsman 1998 2000
Chief of the Air Staff LtGen L. C. Campbell 2000 2003
Chief of the Air Staff LtGen K. R. Pennie 2003 2005
Chief of the Air Staff LtGen J. S. Lucas 2005 2007
Chief of the Air Staff LtGen A. Watt 2007 2009
Chief of the Air Staff LtGen J. P. Deschamps 2009 2011
Chief of the Air Force Staff and Commander of the Royal Canadian Air Force LtGen J. P. Deschamps 2011 2012
Chief of the Air Force Staff and Commander of the Royal Canadian Air Force LtGen J. Y. Blondin 2012 2015
Chief of the Air Force Staff and Commander of the Royal Canadian Air Force LtGen M. J. Hood 2015 2018
Chief of the Air Force Staff and Commander of the Royal Canadian Air Force LtGen A. D. Meinzinger 2018 amtierend

Gliederung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Königlichen Kanadischen Luftstreitkräfte sind generell in vier Großverbänden organisiert:

  • 1 Canadian Air Division (1. Kanadische Luftwaffendivision)[8] Die 1. Kanadische Luftwaffendivision führt die Einsatzverbände der RCAF an. Der Divisionskommandeur ist zugleich auch der Kommandeur der Canadian NORAD Region (CANR) – dem kanadischen Bereich des gemeinsamen US-Kanadischen Luftverteidigungskommandos. Das Hauptquartier der 1. CAD befindet sich in CFB Winnipeg, Manitoba.
    • 1 Wing (CFB Kingston) – Dieses Geschwader funktioniert als Heeresflieger und unterstützt die Brigadegruppen des Kanadischen Heeres. Einzige Ausnahme davon ist die 427 Special Operations Aviation Squadron, die die kanadischen Spezialeinheiten unterstützt und dafür operativ dem Kanadischen Spezialkräftekommando untergeordnet ist. Das Hauptquartier von 1 Wing befindet sich im CFB Kingston Stützpunkt, dort sind aber keine Flugverbände stationiert. Die fünfte taktische Hubschrauberstaffel, die Fliegerstaffel für spezielle Einsätze und die taktische Hubschrauberausbildungsstaffel sind in CFB Borden (ON), CFB Edmonton (AB), CFB Petawawa (ON), CFB Valcartier (QC), Montréal (QC) und CFB Gagetown (NB) stationiert.
    • 3e Escadre (3 Wing) (CFB Bagotville) – Dieses Geschwader ist der französischsprachige Jagdfliegerverband der Königlichen Kanadischen Luftstreitkräfte. Das Geschwader stellt auch Luftverteidigungspatrouillen in den östlichen Teilen von Kanada (wie z. B. aus CFB Goose Bay, NL) dar. Dem Geschwader ist auch eine Staffel am internationalen Flughafen von Gatineau, QC unterstellt. Sie fliegt mit Piloten und Dassault/Dornier Alpha Jets von Discovery Air Defence Services – ein privates Unternehmen, das als EloKa Aggressor-Einheit für die Kanadischen Streitkräfte operiert.
    • 4 Wing (CFB Cold Lake) – Dieses Geschwader ist der englischsprachige und der etwas größere der zwei Jagdfliegerverbände der Königlichen Kanadischen Luftstreitkräfte. Das Geschwader stellt auch Luftverteidigungspatrouillen in den westlichen Teilen von Kanada (wie z. B. aus CFB Comox, BC) dar. Das Geschwader ist auch für die operative Ausbildung von Jagdfliegerpiloten und für die internationalen Maple Flag Übungen zuständig.
    • 5 Wing (CFB Goose Bay) – Dieses Geschwader ist lediglich ein Jagdfliegerverband ohne festuntergeordnete Einheiten der Jagdfliegerverbände. Die einzige fliegende Einheit des Geschwaders ist die 444 Combat Support Squadron. Das ist eine Hubschrauberstaffel, die für die Sicherung des Luftstützpunktes und für die SAR-Einsätze im Gebiet zuständig ist. CFB Goose Bay ist optimal für taktische Tiefflugausbildung und dafür unterbringt sie vorübergehende Kontingente von NATO-Mitgliedsländern, unter anderem auch von der deutschen Luftwaffe. Goose Bay ist auch ein vorgeschobener Luftverteidigungsstützpunkt; Bereitschaftsrotten von CF-188 Jägern aus der 3 Escadre (CFB Bagotville) werden regelmäßig dort stationiert.
    • 8 Wing (CFB Trenton) – Dieses Geschwader ist mit Lufttransportaufgaben beauftragt. Dort sind (unter anderem auch) die kanadischen Boeing C-17A Globemaster und die CC-150 Polaris Flugzeuge stationiert. Eine kleine Einsatzgruppe der kanadischen Spezialkräften mit höherer Bereitschaft ist dort neben diesen strategischen Lufttransportern stationiert. Das Geschwader verfügt auch über eine Staffel für Regierungslufttransportflüge, die am internationalen Flughafen von Ottawa (ON) stationiert ist.
    • 9 Wing (CFB Gander) – Das ist ein SAR-Geschwader, das AgustaWestland CH-149 Cormorant Rettungshubschrauber fliegt und für Rettungseinsätze in den östlichen Teilen von Kanada und im nordwestlichen Atlantik zuständig ist. Gander Bay ist auch ein vorgeschobener Luftverteidigungsstützpunkt; Bereitschaftsrotten von CF-188 Jägern aus der 3 Escadre (CFB Bagotville) werden regelmäßig dort stationiert.
    • 12 Wing (CFB Shearwater) – Dieses Geschwader ist mit der Luftunterstützung von Marinekräften beauftragt. Es fliegt die Bordhubschrauber der kanadischen Fregatten. In CFB Shearwater (der ehemalige Stützpunkt der Flugzeugträgerfliegerstaffeln der Königlichen Kanadischen Marine) sind eine Einsatz- und eine Ausbildungshubschrauberstaffel stationiert. Die zweite Einsatzhubschrauberstaffel, die die Pazifischen Marinekräfte unterstützt, ist am internationalen Flughafen von Victoria (British Columbia) stationiert.
    • 14 Wing (CFB Greenwood) – Dieses Geschwader ist mit der Seeüberwachung beauftragt. Dafür verfügt es über eine Einsatz- und eine Ausbildungsflugzeugstaffel. Dazu kommt noch eine Transport- und Rettungsstaffel, die mit CC-130 Hercules Transportflugzeugen und CH-149 Cormorant Rettungshubschraubern ausgerüstet ist. Neben den Lufttransportaufgaben werden die Hercules bei Rettungsaufgaben über dem Atlantik verwendet, wobei sie Personen in Gefahr suchen und danach die Rettungshubschrauber zu diesen führen. Greenwood ist auch ein vorgeschobener Luftverteidigungsstützpunkt; Bereitschaftsrotten von CF-188 Jägern aus der 3 Escadre (CFB Bagotville) werden regelmäßig dort stationiert.
    • 17 Wing (CFB Winnipeg) – Dieses Geschwader beinhaltet Einsatz- und Ausbildungseinheiten. Am Flughafen von Winnipeg (MB) sind eine Transport- und Rettungsstaffel und eine Fliegernavigationausbildungsstaffel, sowie sechs Luftwaffenschulen stationiert. Am Flugplatz von Yellowknife (NT) ist eine Transport- und Rettungsstaffel stationiert. Das Hauptquartier der 1. Kanadischen Luftwaffendivision befindet sich auch dort.
    • 19 Wing (CFB Comox) – Wie das 14 Wing ist auch dieses Geschwader mit Seeüberwachung, Lufttransport und Rettung beauftragt. Dafür verfügt es über eine Seeüberwachungsflugzeugstaffel und eine Transport- und Rettungsstaffel. Comox ist auch ein vorgeschobener Luftverteidigungsstützpunkt; Bereitschaftsrotten von CF-188 Jägern aus dem 4 Wing (CFB Cold Lake) werden regelmäßig dort stationiert.
    • 22 Wing (CFB North Bay) – Dieses Geschwader ist das Führungsunterstützungsgeschwader für den kanadischen Bereich des gemeinsamen US-Kanadischen North American Aerospace Defence (NORAD)-Kommandos. Dafür verfügt es über eine Luftwaffeneinsatzführungsstaffel und eine Luftwaffeneinsatzführungslehrstaffel.
  • 2 Canadian Air Division (2. Kanadische Luftwaffendivision)[9] Die 2. Kanadische Luftwaffendivision führt die Ausbildungsverbände der RCAF. Die Division ist auch für das NFTC-Program (NATO Flight Training in Canada = Fliegerausbildung von Piloten aus den NATO-Mitgliedsländern) verantwortlich.
    • 15 Wing (CFB Moose Jaw) – Dieses Geschwader bringt die fliegenden Ausbildungseinheiten der RCAF zusammen. Es ist in CFB Moose Jaw, wie auch in CFB Cold Lake, CFB Winnipeg und in Portage la Prairie (MB) stationiert. Die Thunderbirds Kunstflugdarstellungsstaffel ist auch in CFB Moose Jaw stationiert, ist aber direkt der 2. Luftwaffendivision unterstellt.
    • 16 Wing (CFB Borden) – Dieses Geschwader bringt die Ausbildungseinrichtungen der RCAF (Die RCAF Akademie und verschiedene Schulen) zusammen.
    • Canadian Forces Aircrew Selection Centre (CFB Trenton) – Flugpersonalselektierungszentrum der Kanadischen Streitkräfte.
  • Canadian Forces Aerospace Warfare Centre (Untersuchungszentrum für Luftkrieg der Kanadischen Streitkräfte)[10] Das Zentrum ist für die doktrinale Entwicklung und für die zukünftige organisatorische und materielle Planung der RCAF zuständig.
  • Air Reserve (Luftwaffenreserve)[11] Die Luftwaffenreserve ist für die Führung und Betreuung von Reservepersonal zuständig.
    • Die Reservisten der RCAF dienen in Unterstützungsrollen in den Geschwadern, in den Staffeln, sowie auch in Pioniereinheiten.

Die Königlichen Kanadischen Luftstreitkräfte von heute sind der Nachfolger der gleichnamigen separaten Teilstreitkraft, die bis 1968 existierte. Sie sind aber ein integrierter Teil der unifizierten Canadian Armed Forces. Mit der Unifizierung von drei Teilstreitkräften wurden die RCAFs (Royal Canadian Air Force Station oder Stationen der Königlichen Kanadischen Luftstreitkräfte) zu CFBs (Canadian Forces Base oder Basis der Kanadischen Streitkräfte). Viele Einheiten der drei ehemaligen Teilstreitkräfte wurden konsolidiert und in neuen Militärobjekten gebunden. Heute sind die Staffeln der RCAF in Wings (oder Geschwader) gegliedert. Diese Wings sind jedoch nicht Einsatzverbände, sondern administrative Gruppierungen der RCAF-Einheiten auf der entsprechenden kanadischen Streitkräftebasis. Diese Einheiten werden operativ von dem entsprechenden Großverband geführt (1. Luftwaffendivision für Einsatzstaffel, 2. Luftwaffendivision für Ausbildungseinrichtungen und Luftwaffenreserve für Reserveeinheiten).

Hierarchie des Offizierskorps der Royal Canadian Air Force
General
Général
Gen 		Lieutenant-General
Lieutenant-Général
LtGen 		Major-General
Major-Général
MajGen 		Brigadier-General
Brigadier-Général
BGen 		Colonel
Colonel
Col 		Lieutenant-Colonel
Lieutenant-Colonel
LtCol 		Major
Major
Maj 		Captain
Capitaine
Cpt 		Lieutenant
Lieutenant
Lt 		Second Lieutenant
Sous-Lieutenant
SLt 		Officer Cadet
Élève-Officier
Ocdt
OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1b OF-1a Student Vorsitzender
Unteroffiziere
Chief Warrant Officer
Adjudant-Chef
CWO 		Master Warrant Officer
Adjudant-Maître
MWO 		Warrant Officer
Adjudant
WO 		Sergeant
Sergent
Sgt 		Master Corporal
Caporal-Chef
MCpl 		Corporal
Caporal
Cpl 		Aviator (trained)
Aviateur (formé)
Avr 		Aviator (basic)
Aviateur (confirmé)
Avr (b) 		Aviator (recruit)
Aviateur (recrue)
Avr (r)
OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1

Anmerkungen:

  • Der Canadian Forces Chief Warrant Officer ist ein singulärer Rang und auch der ranghöchste Unteroffizier der kanadischen Streitkräfte. Er ist der Fürsprecher des Unteroffizierkorps.
CH-124 Sea King

Flugzeugbezeichnungen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahr 1947 führte die damalige RCAF ein neues System für die Kennzeichnung ihrer Flugzeuge ein. Bis dahin wurden die Flugzeugtypen, wie bei der Royal Air Force, ausschließlich mit Namen gekennzeichnet. Mit der neuen Kennung wurde den Namen ein zweistelliges Buchstabenkürzel mit einer dreistelligen Nummer vorangestellt. Das Buchstabenkürzel bezeichnet hierbei die Art des Flugzeuges:

  • CE – Flugzeug für elektronische Kampfführung
  • CF – Kampfflugzeug
  • CP – Aufklärungsflugzeug
  • CC – Transportflugzeug
  • CH – Hubschrauber
  • CT – Trainingsflugzeug

Die anschließenden dreistelligen Kennnummern werden in aller Regel fortlaufend vergeben, abhängig vom Jahr der Indienststellung des Flugzeugtypen. Hierbei gibt es jedoch Ausnahmen, wie die CF-188 Hornet, die eigentlich die Kennung CF-141 tragen müsste, deren Kennung jedoch an ihre US-amerikanische Bezeichnung F-18 angelehnt wurde.

Ausrüstung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fluggeräte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(Stand: Ende 2021)[12][13]

Typ Bild Herkunft Funktion Version/
Bezeichnung 		Anzahl Bestellt In
Nutzung
seit 		Anmerkungen
Kampfflugzeuge
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mehrzweckkampfflugzeug CF-188A 63 1982 Wird durch die F-35 ersetzt.
Lockheed Martin F-35 Lightning II Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mehrzweckkampfflugzeug F-35A Die F-35 setzte sich gegen die Gripen E durch. Geplant ist die Anschaffung von 88 Flugzeugen.[14]
Flugzeuge für Spezialmissionen
CASA C-295 Persuader Spanien Spanien SAR CC-295 9 7 2020 [15]
DHC-5 Buffalo Kanada Kanada SAR CC-115 4 1970 Werden ausgemustert
Beechcraft King Air Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Aufklärungsflugzeug CE-145C 3 Auslieferung 2024, durch L3Harris Technologies modifizierte King Air 350ER[16]
Lockheed CP-140 Aurora Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Seefernaufklärer 15 1980 Nutzung zur Seeaufklärung Modellvarianten: CP-140 und CP-142. Modifizierte Version des Lockheed P-3-Flugzeugs. 1998 wurde bekanntgegeben, dass zehn Maschinen grundlegend generalüberholt werden sollen. Dies umfasst die technischen, elektrischen und mechanischen Systeme und läuft unter dem Aurora Incremental Modernization Project (AIMP) Projekt. Diese Arbeiten sollen bis Ende 2011 abgeschlossen werden.

Werden eventuell durch die P-8 Poseidon ersetzt.[17]

Airbus A310 Europaische Union Europäische Union Tankflugzeug CC-150T 2 Werden durch A330 ersetzt
Airbus A330 MRTT Europaische Union Europäische Union Multi-Role Tanker Transport 2 - 6 Bis zu sechs A330 MRTT sollen die A310 ersetzen, das erste Flugzeug soll im Sommer 2023 kommen.[18]
Lockheed KC-130 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Tankflugzeug CC-130H 4
Transportflugzeuge
Airbus A310 Europaische Union Europäische Union Transportflugzeug
Geschäftsreiseflugzeug 		CC-150 3 1997 Basierend auf dem Airbus A-310, jedoch modifiziert als militärische Langstrecken-Frachtversionen. Die Flugzeuge wurden ursprünglich an die Fluggesellschaft Wardair Canada ausgeliefert.
Boeing C-17 Globemaster III Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transportflugzeug CC-177 5 2008
Lockheed C-130 Hercules Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transportflugzeug CC-130H
CC-130J 		8
17
DHC-6 Twin Otter Kanada Kanada Transportflugzeug CC-138 3 Wird auch für SAR Aufgaben genutzt
Bombardier Challenger 600 Kanada Kanada Geschäftsreiseflugzeug CC-144 4 1982 Wird genutzt für Staatsbedienstete und Generäle.
Schulungsflugzeuge
Canadair CL-41 Tutor Kanada Kanada Strahltrainer CT-114 24
DHC-8 Kanada Kanada Schulflugzeug CT-142 4
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Strahltrainer CF-188B 23
Beechcraft T-6 Texan II Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Schulflugzeug CT-156 22 Fliegt für die NATO Flugschule
BAE Hawk Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Strahltrainer CT-155 17 2000 ausser Dienst 2024, flog für die NATO Flugschule[19]
Beechcraft King Air Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Schulflugzeug King Air C90B 7 Befinden sich noch im Bestand, wurde aber von einer privaten Firma geleast.
Grob G 120A Deutschland Deutschland Schulflugzeug 14 Befinden sich noch im Bestand, wurde aber von einer privaten Firma geleast.
Hubschrauber
AgustaWestland AW101 Italien Italien
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 		SAR-Hubschrauber CH-149 14 2000
Bell 206 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Schulhubschrauber CH-139 13 Befinden sich noch im Bestand, wurde aber von einer privaten Firma geleast.
Bell 412 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Kanada Kanada 		Mehrzweckhubschrauber
Schulhubschrauber 		CH-146 71
9 		1995 Die neun Schulhubschrauber befinden sich noch im Bestand, wurde aber von einer privaten Firma geleast.
Boeing CH-47 Chinook Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transporthubschrauber CH-147F 14 2008 Sechs D-Versionen des CH-147 wurden 2008 gebraucht in Dienst gestellt, und wurden in Afghanistan eingesetzt. Die D-Versionen wurden mittlerweile ersetzt.
Sikorsky CH-148 Cyclone Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transporthubschrauber 23 5 2010 Im Februar 2010 wurden die ersten Helikopter ausgeliefert. Insgesamt sollen 28 geliefert werden. Die Helikopter basieren auf dem zivilen Model Sikorsky S-92. Der CH-148 Cyclone ist eine militärische Version. Der Erstflug in der RCAF fand am 11. Oktober 2013 statt.[20]

Für ehemalige Flugzeuge siehe Liste von Flugzeugen der RCAF/AIRCOM

Waffensysteme

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hersteller Herstellungsland Waffe Typ In Nutzung seit Anmerkungen
Lockheed Martin Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten GBU-10 Paveway II lasergesteuerte Fliegerbombe 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
General Dynamics Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mark 82 ungelenkte Mehrzweck-Freifallbombe 1990 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
General Dynamics Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mark 83 basierend auf Mark 82, jedoch größer 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
General Dynamics Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mark 84 basierend auf Mark 82, größer als 83 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
Raytheon/Hughes Aircraft Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten AGM-65G Luft-Boden-Rakete 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
Bristol Aerospace Kanada Kanada CRV 7 Luft-Boden-Rakete 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
Douglas Aircraft Company Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten AIM-7 Sparrow Luft-Luft-Rakete 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
Raytheon/Hughes Aircraft Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten AIM-120 AMRAAM Luft-Luft-Rakete 2000 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
Boeing Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Joint Direct Attack Munition Joint Direct Attack Munition 2011 genutzt von CF-18[21]
Raytheon/Ford Aerospace/Loral Corp. Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten AIM-9 Sidewinder Luft-Luft-Rakete 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
General Dynamics/General Electric Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten M61 Vulcan 20-mm-Maschinenkanone 1980 genutzt von CF-188-Kampfflugzeugen
Alliant Tech Systems Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mark-46-Torpedo Unterwasser-Torpedo zur U-Boot-Jagd 1980 genutzt von CP-140-Aurora- und CH-124-Helikoptern.
FN Herstal Belgien Belgien FN MAG C6 7,62-mm-Maschinengewehr 1980 genutzt von CP-140- und CH-124-Helikoptern.

Unbemannte Fluggeräte / Drohnen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Air Force verfügt über unbemannte Fluggeräte des folgenden Typs:

  • Maveric UAS – Miniatur-Aufklärungsdrohnen
  • Boeing ScanEagle – Miniatur-Aufklärungsdrohnen
  • IAI Heron – Aufklärungsdrohnen
  • ALIX / BAE Systems – SilverFox-Miniatur-Aufklärungsdrohnen
  • MMIST – MMIST CQ-10, unbemannte Transportdrohnen

Stützpunkte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
5 Wing Goose Bay

Kanada

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Es gibt folgende Militärflugplätze. Sie sind in der Regel Heimat eines Geschwaders (englische Bezeichnung Wing), dem alle weiteren Einheiten unterstehen.[22]

Daneben kann sich die RCAF im Norden auf die Forward Operating Location (FOL), in Inuvik und Yellowknife, beide Northwest Territories, sowie Iqaluit in Nunavut und Goose Bay, in Neufundland, stützen. Diese FOL sind alle hauptsächlich zivil genutzte Flughäfen.

Stützpunkte im Ausland

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die RCAF nutzt für ihre internationalen Einsätzen Stützpunkte der Alliierten Streitkräfte. Darunter Stützpunkte der US-Amerikaner, Briten und anderer Verbündeter.

  • In Deutschland hatte die RCAF einen Umschlageplatz in Spangdahlem auf der US-amerikanischen Spangdahlem Air Base eingerichtet, um die kanadischen Soldaten nach 2003 in Afghanistan materiell und personell unterstützen zu können.
  • In Schottland betreibt die RCAF seit 2022 in Prestwick ein Tactical Air Lift Detachment (TAL Det) als logistische Drehscheibe ihrer Transportflieger
  • In Lettland betreibt die RCAF seit 2024 in Riga ein Tactical Air Detachment (TAD) ihrer Transporthubschrauber zur Unterstützung der im Land stationierten Landstreitkräfte
  • Des Weiteren sind in Geilenkirchen auf der NATO Air Base kanadische Soldaten stationiert.

Siehe auch

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Royal Canadian Air Force – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Kanadische Luftwaffe - Übersicht - Personal. Abgerufen am 25. Januar 2021 (englisch).
  2. ↑ Chris Thatcher: Aligning the Air Force for 2035: An exclusive Q&A with LGen Eric Kenny. In: skiesmag.com. 2. Dezember 2022, abgerufen am 20. Juli 2023.
  3. ↑ US, Canadian air forces pledge immediate action on the combined future force design. US Air Force, 21. Juni 2023, abgerufen am 20. Juli 2023 (englisch).
  4. ↑ Canadian Air Force Leadership and Command. (PDF; 1,85 MB) Defense Technical Information Center, November 2006, abgerufen am 9. April 2012.
  5. ↑ Peter MacKay hails 'royal' renaming of military. CBC/Radio-Canada, 16. August 2011, abgerufen am 9. April 2012.
  6. ↑ Kanada storniert F-35: Superkampfjet in Turbulenzen. In: DiePresse.com. 14. Dezember 2012, abgerufen am 7. Januar 2018.
  7. ↑ DIRECTORS, SENIOR AIR OFFICERS, CHIEFS OF THE AIR STAFF, AND CHIEFS OF DEFENCE STAFF (1920-74). Abgerufen am 18. Januar 2022 (englisch).
  8. ↑ http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/1-cdn-air-div/index.page
  9. ↑ http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/2-cdn-air-div/index.page
  10. ↑ http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/cf-aerospace-warfare-centre/index.page
  11. ↑ http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/air-reserve/index.page
  12. ↑ World Air Forces 2022. (PDF) Flight International, abgerufen am 6. März 2022.
  13. ↑ International Institute for Strategic Studies (Hrsg.): The Military Balance 2022. 122. Auflage. Taylor & Francis, 2022, ISBN 978-1-03-227900-8, S. 45–47.
  14. ↑ Kanada wählt F-35. Flug Revue, 28. März 2022, abgerufen am 31. März 2022.
  15. ↑ Orders, Deliveries, In Operation - Military aircraft by Country. Airbus, abgerufen am 18. Januar 2022 (englisch).
  16. ↑ Tom Dunlop: Delivery of first CE-145C Vigilance to Canada. Flight International, 9. April 2024, abgerufen am 10. April 2024 (englisch).
  17. ↑ Patrick Zwerger: Besorgt auch Kanada sich die Boeing P-8 Poseidon? Flug Revue, 14. Februar 2022, abgerufen am 6. März 2022.
  18. ↑ Christof Brenner: A330 für Kanada. In: flugrevue.de. 2. Juni 2023, abgerufen am 2. Juni 2023.
  19. ↑ Canada retires Hawk jet trainers without replacements identified. Flightglobal, 12. März 2024
  20. ↑ RCAF Newsroom, abgerufen am 25. August 2014
  21. ↑ National Defence and the Canadian Forces – CF-188 Hornets on Op MOBILE drop first JDAM bombs (Memento vom 8. März 2012 im Internet Archive). Abgerufen am 3. Juli 2012
  22. ↑ Royal Canadian Air Force map. Government of Canada, 18. Juni 2020, abgerufen am 18. Januar 2022 (englisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Canadian_Air_Force&oldid=248660084“