Bahnstrecke Luino–Oleggio

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Luino–Oleggio
Strecke der Bahnstrecke Luino–Oleggio
Streckennummer (RFI):24
Kursbuchstrecke (IT):160 (Luino–Laveno)
134 (Laveno–Oleggio)
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Strecke
S 30 von Cadenazzo
Bahnhof
50,715 Luino Spannungswechsel 204 m
Bahnhof
43,876 Porto Valtravaglia 216 m
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
42,092 Caldè (ehem. Bahnhof) 213 m
Tunnel
Laveno (2935 m)
Kreuzung geradeaus oben
FN-Strecke Saronno–Laveno
Bahnhof
36,148 Laveno-Mombello 206 m
Tunnel
Mombello (1136 m)
Abzweig geradeaus und nach links
S 30 nach Mailand
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
32,140 Leggiuno-Monvalle bis 2007 Bahnhof[1] 223 m
Bahnhof
25,835 Ispra 210 m
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
21,303 Taino-Angera bis 2007 Bahnhof[1] 212 m
Abzweig geradeaus, nach links und von links
von und nach Mailand
Bahnhof
15,140 Sesto Calende 203 m
Brücke über Wasserlauf
Tessin
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Domodossola
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
13,068 Castelletto Ticino bis 2012 Bahnhof[2] 213 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
9,057 Porto Varallo Pombia 220 m
Tunnel
Varallo Pombia (2.718 m)
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
5,914 Pombia ehem. Bahnhof 219 m
Abzweig geradeaus und von rechts
von Arona
Bahnhof
0,000 Oleggio 235 m
Strecke
nach Novara

Die Bahnstrecke Luino-Oleggio ist eine vorwiegend einspurige Nebenbahnstrecke der italienischen Staatsbahnen FS. Sie ist die südliche Fortsetzung der grenzüberschreitenden Bahnstrecke Cadenazzo–Luino und somit Teil einer der beiden grenzüberschreitenden Südzufahrten des Gotthardtunnels. Die Infrastruktur ist in Besitz der FS-Tochter RFI, während die operative Betriebsführung der Trenitalia obliegt.

Die Strecke wurde gleichzeitig mit der GB-Strecke aus Luino eröffnet, am 4. Dezember 1882.[3] Die Strecke zwischen Luino und Oleggio war, genauso wie die nördliche Fortsetzung nach Cadenazzo/Bellinzona, als Abnehmer für den GB-Verkehr in Richtung Genua vorgesehen, während die Strecke via Chiasso für den Verkehr nach Mailand vorgesehen war.

Personenverkehr

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Durchgehender Personenverkehr wird heute generell nicht mehr angeboten, es verkehren Regionalzüge von Trenord zwischen Luino und Gallarate. Zudem wird der Abschnitt zwischen Luino und Gallarate auch von der TILO genutzt, welche mit der S 30 zweistündlich einen Zuglauf Cadenazzo–Flughafen Mailand-Malpensa anbietet. Meist ist ein Umsteigen in Laveno-Mombello notwendig. Im Fernverkehr spielt die Strecke keine Rolle, die Züge des grenzüberschreitenden Verkehrs führen entweder über die Gotthardbahn-Hauptstrecke via Chiasso oder die Simplon-Südzufahrt via Domodossola.

Einzelnachweise

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  1. a b Impianti FS. In: I Treni Nr. 295 (Juli-August 2007), S. 6.
  2. Notizie flash. In: I Treni Nr. 346 (März 2012), S. 6.
  3. http://www.trenidicarta.it/aperture.html