Bahnstrecke Nevers–Corbigny

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Nevers–Corbigny
Bahnhof der der Kleinbahn (links) und der P.-L.-M. (rechts) in Corbigny[1]
Bahnhof der der Kleinbahn (links) und der P.-L.-M. (rechts) in Corbigny[1]
Streckenlänge:74 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Bahnhof quer
Nevers Gare PLM
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0 Nevers Gare PLM
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
3 Nevers Échange rue de Paris
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
4 Nevers Ville Mouësse
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
9 Pont-Saint-Ours
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
16 Montigny-aux-Amognes
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
20 Saint-Jean-aux-Amognes
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
22 Chougny
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
25 Saint-Benin-d’Azy
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
30 Sept-Voies Saint-Firmin
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
31 Bona
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
36 Saxi-Bourdon
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
43 Saint-Saulge
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
48 Ligny
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
50 Crux-la-Ville
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
56 Saint-Révérien
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
61 Les Bordes
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
64 Guipy-Héry
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
70 Chaumot-Chitry-les-Mines
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
74 Corbigny
Bahnhof quer
Corbigny

Die Bahnstrecke Nevers–Corbigny war eine Meterspurbahn im Réseau de la Nièvre im Département Nièvre in der Region Bourgogne-Franche-Comté, die von 1905 bis 1939 durch die Société générale des chemins de fer économiques betrieben wurde.

Der erste, 4 km lange Streckenabschnitt zwischen vom östlichen Endbahnhof Corbigny bis Chaumot-Chitry les Mines wurde 1903 gebaut und in Betrieb genommen. Der 43 km lange Streckenabschnitt vom westlichen Endbahnhof Nevers bis Saint-Saulge wurde am 15. Dezember 1904 abgenommen und am 20. Dezember 1904 eingeweiht.[2][3] Die Fahrt auf der 43 km langen Strecke mit elf Bahnhöfen dauerte fahrplanmäßig zwei Stunden.

Am 1. August 1905 wurde dann auch der 27 km lange Streckenabschnitt von Chaumot-Chitry les Mines bis Saint-Saulge eröffnet, wodurch die insgesamt 74 km lange Strecke fertiggestellt wurde.

Ab 1929 nahm das Verkehrsaufkommen stark ab, so dass 1933/1934 die dampfbetriebenen Personenzüge abgeschafft und durch Omnibusse ersetzt wurden. 1935 wurde der Personenverkehr aber mit von De Dion-Bouton gelieferten, dieselbetriebenen Triebwagen wieder aufgenommen.

Am 15. März 1939 wurde der Bahnbetrieb komplett eingestellt, einschließlich der 9 km langen Strecke Saint-RévérienNeuilly-ChampallementBrinon-Beuvron.

Einzelnachweise

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  1. Route du Tacot du Morvan.
  2. Courrier de la Nièvre: L'inauguration du « tacot ». 18. Dezember 1904.
  3. Courrier de la Nièvre: la Société générale des chemins de fer économiques est autorisée à ouvrir … à partir du 20 décembre courant, la section de ligne de Nevers à Saint-Saulge sur une longueur de 42 kilomètres 420. 25. Dezember 1904.

Koordinaten: 46° 59′ 13″ N, 3° 9′ 2″ O