Bahnhof Kępno (Kempen) Strecke der Bahnstrecke Kluczbork–Poznań Streckennummer: 272 Kursbuchstrecke (PKP) :320 Kursbuchstrecke :128b (Kluczbork (Kreuzburg (Oberschles.)) – Kostów (Kostau) 1934) Streckenlänge: 200,903 km Spurweite :1435 mm (Normalspur ) Stromsystem :durchgehend 3 kV = Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Zweigleisigkeit :durchgehend
von Kędzierzyn-Koźle (Kandrzin-Cosel)
von Lubliniec (Lublinitz)
von Jełowa (Jellowa)
0,000
Kluczbork (Kreuzburg (Oberschles.))
Landesstraße 42
nach Wrocław (Breslau)
Umfahrung Kluczbork
2,811
Abzweig Gotartów
Landesstraße 11
Baryczka
6,339
Krzywizna (Schönwald (Oberschles.))
11,423
Biskupice k. Kluczborka (Bischdorf-Eischborn: ehem. Bahnhof)
Landesstraße 11
16,123
Byczyna Kluczborska (Pitschen)
23,258
Kostów (Kostau)
1920–39 deutsch-polnische Grenze
heute Woiwodschaften Oppeln und Großpolen
30,292
Łęka Opatowska (Lenka/unter dt. Besatzung Wolfenfurt )
Landesstraße 11
35,576
Słupia (Slupia/u. dt. Bes. Luben (Warthel) )
Niesób
40,917
Kępno (Kempen (Pos.)/u. dt. Bes. Kempen (Warthel) ;
Herby–Oleśnica , von Namyslów )
Verbindungsstrecke von Bahnstrecke Herby–Oleśnica
42,935
Hanulin (Birkenfelde)
Schnellstraße 8 , Europastraße 67
47,122
Domanin (Domanin/u. dt. Bes. Dommen )
Zalesianka
von Namysłaki (Deutschhof)
Woiwodschaftsstraße 449
58,109
Ostrzeszów (Schildberg/u. dt. Bes. Schildberg (Warthel) )
67,054
Niedźwiedź Wielkopolski
70,562
Antonin (Antonin)
Woiwodschaftsstraße 447
Landesstraßen 11 und 25
77,301
Przygodzice (Przygodzice/u. dt. Bes. Hirschteich )
Barycz (Bartsch)
81,745
Janków Przygodzki
von Grabowno Wielkie (Großgraben)
von Forst (Lausitz)
Woiwodschaftsstraße 445
86,254
Ostrów Wielkopolski (Ostrowo)
Landesstraße 36
Ołobok
nach Łódź
90,345
Abzweig Franklinów
96,392
Biniew (Biniew/u. dt. Bes. Blening )
102,772
Bronów (Brunow/u. dt. Bes. Wallmannshof )
107,817
Taczanów (Taczanow/u dt. Bes. Tannenhorst ; ehem. Bahnhof)
114,042
Pleszew (Pleschen; ehem. Übergang zu Kreisbahn )
120,389
Kotlin (Kotlin/u. dt. Bes. Kesseltal )
Lutynia
126,991
Witaszyce (Witaschütz Stsbf/u. dt. Bes. Waidschütz ; ehem. Übergang zu Kreisbahn )
Landesstraße 15
von Krotoszyn (Krotoschin)
Güterbahnhof und Betriebswerk
133,574
Jarocin (Jarotschin)
Landesstraße 12
nach Kąkolewo (Kankel)
nach Gniezno (Gnesen)
140,972
Mieszków (Mieschkow/u. dt. Bes. Mühlenfelde )
nach Czempiń (Czempin)
Woiwodschaftsstraße 436
149,318
Chocicza (Falkstätt/u. dt. Bes. Falkstädt )
Warta (Warthe)
154,216
Solec (ehem. Bahnhof)
157,564
Sulęcinek (Warberg)
Landesstraße 11
Woiwodschaftsstraße 432
167,035
Środa Wielkopolska (Schroda; ehem. Übergang zu Kreisbahn )
176,471
Pierzchno (Pierschno/u. dt. Bes. Perschen )
Woiwodschaftsstraße 434
181,071
Kórnik (Kurnik/u. dt. Bes. Burgstadt (Warthel) ; ehem. Bahnhof)
Anschluss Silo
Schnellstraße 11
185,341
Gądki (Gondek; mit Anschluss)
191,622
Poznań Krzesiny (Kreising; mit Anschluss zu Militärflughafen)
nach Kobylnica (Kobelnitz)
Autobahn 2
von Swarzędz (Schwersenz)
196,001
Poznań Starołęka ((Posen-)Luisenhain)
Warta (Warthe)
197,178
Abzweig Poznań Starołęka PSK
nach Frankfurt (Oder) und nach Wrocław (Breslau)
197,643
Poznań Dębina ((Posen-)Eichwald)
von Frankfurt und Breslau
200,903
Poznań Główny (Posen (Hbf))
nach Szczecin , Piła , Bydgoszcz , Toruń und Warszawa
Die Bahnstrecke Kluczbork–Poznań (Kreuzburg–Posen) in den polnischen Woiwodschaften Oppeln und Großpolen ist durchgehend zweigleisig und elektrifiziert.
Die gesamte Strecke wurde am 10. Dezember 1875 von der Posen-Kreuzburger Eisenbahn eröffnet, das Ende lag allerdings bis 1879 noch an einem eigenen Bahnhof, dem Kreuzburger Bahnhof, in Posen . Nach der Eröffnung wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut und 1884 verstaatlicht.
Nach dem Ersten Weltkrieg lag zwischen Kostau und Lenka die neue deutsch-polnische Grenze.
Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges ist die Strecke komplett polnisch und wurde in den Jahren 1973 und 1974 vollständig elektrifiziert.
Es wird Fern- und Nahverkehr betrieben, Fernverkehrshalte sind Posen , Schroda , Jarotschin , Pleschen , Ostrowo , Schildberg , Kempen und Kreuzburg .
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