Benutzer:Chief tin cloud/James Starley Erweiterung

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 Info:  In James Starley einbauen.

James Starley auf seinem Salvo-Tricycle (1877).

James Starley (* 21. April 1830 in Albourne, West Sussex; † 17. Juni 1881 in Coventry, West Midlands) war ein britischer Erfinder und Fabrikant.

Coventry Machinists Company

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Velociped

1859 gründete Starley mit Josiah Turner (1826–1886) European Sewing Machine Company. Sie stellte zunächst Nähmaschinen her, die alle auf Patenten von Starley beruhten. 1861 trat William Hillman (1848–1921) als Ingenieur in das Unternehmen ein, das im gleichen Jahr als Coventry Sewing Machine Company und 1869 als Coventry Machinists Company reorganisiert wurde. Angeregt durch damalige Velocipede begann 1868 auch eine Fahrradherstellung. Gemeinsam mit William Hillman entwickelte und produzierte er Fahrräder die ständig verbessert und neben den Nähmaschinen produziert wurden.

Rover-Logo (ältere Version)

Aus der Fahrradfabrikation entstand später die Swift Cycle Company, die ab 1898 auch ein Motorrad und ab 1899 Automobile herstellte.[1] Swift of Coventry baute bis 1931 Automobile der Marke Swift und danach weiterhin Fahrräder.[2]

Patent, Josiah Turner, James Starley und William Hillman

1870 stellte man ein besonders leichtes Hochrad her und gab ihm den Namen Ariel.

Smith, Starley & Company

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Anzeige von Smith, Starley & Co. für das Ariel Ordinary bicycle (1871–1874).

by Smith, Starley & Co. Patented in 1870 by James Starley and William Hillman, the Company manufactured it until 1874 when it licenced sole production to Haynes & Jefferis, Ariel Works, Coventry.]] (gehört dieser Textrest zur Bildunterschrift?)

Starley und Hillman hatten Coventry Machinists jedoch bereits um 1870 verlassen und begannen gemeinsam an der St. John's Street in Coventry auf eigene Rechnung Nähmaschinen zu produzieren. Zudem patentierten sie im gleichen Jahr mit dem Ariel Ordinary bicycle ein Hochrad, das als erstes Ganzmetall-Fahrrad mit Drahtspeichenrädern Technikgeschichte schrieb. Im folgenden Jahr formten sie mit dem neuen Partner William Borthwick Smith Smith, Starley & Company mit Sitz an der Kreuzung St. Agnes Lane und Hales Street. Hier begann die Fertigung des Ariel, die zunächst neben der Nähmaschinenproduktion lief. Am 11. Dezember 1872 verließ William Hillman das Unternehmen. Später ging er zum Motorradhersteller Premier Cycle Company und gründete mehrere Unternehmen, darunter die Auto Machinery Company zur erstmaligen Massenherstellung von Kugellagern sowie den bedeutenden Fahrrad- und Motorfahrzeughersteller Hillman Motor Company.[3]

Coventry Lever Tricycle by James Starley, 1876.
Differential gears like this 1877 device by James Starley eliminated the necessity of big wheels as used by ordinary type bicycles.

Im Jahr 1861 gründete er mit Josiah Turner eine Nähmaschinenfabrikation. Angeregt durch damalige Velocipede begann er 1868 mit der Fahrradherstellung. Gemeinsam mit William Hillman entwickelte und produzierte er Fahrräder die ständig verbessert wurden. Die gemeinsame Firma Ariel brachte 1870 das Hochrad „Ariel“ auf den Markt.

Das Rover Safety Bicycle wurde 1885 von seinem Neffen John Kemp Starley entwickelt (Rover bedeutet Wanderer). Zur Produktion der Rover-Sicherheitsräder wurde zunächst die Starley & Sutton Co. in Coventry gegründet. Daraus entwickelte sich die noch heute bekannte Automobilmarke Rover.

Ehrungen

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Denkmal für James Starley in Coventry.
  • Die Stadt Coventry errichtete ein Denkmal für James Starley.
  • Das James Starley Building der Coventry University ist nach ihm benannt.

Literatur

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(selten zur Person)

  • Carlton Reid: Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring. Island Press, 2015; ISBN 1-61091-689-1.
  • Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. ISBN 3879434107.
  • Erwin Tragatsch: Illustrated Encyclopedia of Motorcycles Grange Books Ltd (1995); ISBN 1-85627-004-1.
  • Mirco de Cet: Illustrated Directory of Motorcycles, Motorbooks International (Dezember 2002); ISBN 978-0-76031-417-3.
  • Motorrad Classic. Ausgabe 1/95.
  • Reinhard Seiffert: Die Ära Gottlieb Daimlers: Neue Perspektiven zur Frühgeschichte des Automobils und seiner Technik. Vieweg + Teubner, 2009; ISBN: 3-834-80962-4.
  • G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. Dutton Press, New York, 2. Auflage, 1973; ISBN 0-525-08351-0.
  • Ferdinand Hediger: Klassische Wagen 1919 - 1939. Hallwag-Verlag Ostfildern, Juli 1998; ISBN 3444103484.
  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997); ISBN 1-874105-93-6.
  • Jonathan Wood: The British Motor Industry Shire Publications Ltd (2010); ISBN 0-7478-0768-X.
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(einige nicht zur Person)

Commons: James Starley – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Grace's Guide: Swift Cycle Company.
  2. ↑ Grace's Guide: Swift Motor Company.
  3. ↑ Grace's Guide: William Hillman.

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