Benutzer:Port(u*o)s/Vendée Globe 2012–2013

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Die Segelregatta Vendée Globe 2012–2013 ist die siebte Ausgabe der seit 1989 alle vier Jahre stattfindenden Einhand-Weltumseglung Vendée Globe.

Reglement

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Route der Vendée Globe

Die Regatta wird mit Booten der offenen Konstruktionsklasse Open 60 der IMOCA durchgeführt. Die Regatta startete am 10. November 2012 in Les Sables-d'Olonne, wo auch das Ziel der Regatta ist. Die Skipper müssen eigenhändig, ohne Unterstützung einmal die Welt umsegeln, wobei sie die Südspitzen Afrikas, Australiens und Südamerikas südlich zu umfahren haben, dabei das Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Hoorn an Backbord, die Antarktis an Steuerbord lassen.[1] Zusätzlich werden mehrere Tore (frz. ‚porte‘) angegeben, Bereiche, wo die Boote zumindest kurzfristig nördlich eines bestimmten Breitengrads segeln müssen, um nicht in zu sehr durch Eisberge gefährdete Bereiche des Südmeers zu geraten. Diese Tore werden daher je nach Eislage und Wind angepasst, so beispielsweise am 30. November 2012, wodurch sich die Regattastrecke um etwa 300 Seemeilen verlängerte.[2] Zu diesem Zeitpunkt waren als Portes definiert[3]:

  • Gough Island (an Steuerbord)
  • Porte Aiguilles (39° S / 12° O - 20° O)
  • Porte Crozet (39° S / 42° O - 50° O)
  • Heard Island (an Steuerbord)
  • Porte West-Australien (46° S / 103° O - 113° O).
  • Porte Ost-Australien (50° S / 136° E - 147° O)
  • Porte Neuseeland (52° S / 180 ° O/W - 170° 00 W)
  • Porte West-Pazifik (52° 00 S / 145° W - 135° W)
  • Porte Ost-Pazifik (52 ° S / 110 ° W - 100° 00 W)

Teilnehmer

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Es waren zwanzig Schiffe gestartet, davon neunzehn männliche Teilnehmer und mit Samantha Davies eine Frau. Zwölf der Teilnehmer kamen aus Frankreich, drei aus Großbritannien, zwei aus der Schweiz und je ein Teilnehmer aus Spanien, Polen und ein Teilnehmer aus Italien/Frankreich.

Bereits kurz vor Beginn der Regatta war der französische Teilnehmer Bertrand de Broc mit einem Hilfsschiff zusammengestoßen und musste ein Leck am Bug reparieren, so dass er mit halbtägiger Verspätung startete.[4]

Die gemeldeten Teilnehmer waren:

Skipper Staatsangehörigkeit Bisherige Teilnahmen Schiffsname Design Werft Stapellauf Bemerkungen
Jérémie Beyou Frankreich Aufgabe 2008-2009 Maître Coq Farr Yacht Design CDK Technologies[5] 2007
Arnaud Boissières Frankreich 7. 2008-2009 Akena Vérandas Bruce Farr CDK Technologies[5] 2006
Louis Burton Frankreich Bureau Vallée Bruce Farr JMV Industries 2006
Samantha Davies Großbritannien 4. 2008-2009 Savéol Lombard JMV Industries[6] 2004
Bertrand de Broc Frankreich Aufgabe 1992-1993,
Aufgabe 1996-1997 		Votre Nom autour du Monde Finot-Conq [7] Multiplast[8] 2007
Tanguy de Lamotte Frankreich Initiatives-Cœur Lombard Mag F 1998
Kito de Pavant Frankreich Aufgabe 2008-2009 Groupe Bel VPLP-Verdier Indiana Yachting[9] 2007
Alessandro Di Benedetto Frankreich
Italien 		Team Plastique Finot-Conq [10] Kirié 1998
Jean-Pierre Dick Frankreich 6. 2004-2005,
Aufgabe 2008-2009 		Virbac Paprec 3 VPLP-Verdier Cookson Boats 2010
François Gabart Frankreich MACIF VPLP-Verdier CDK Technologies[5]/Mer Agitée[11] 2011
Mike Golding Großbritannien 7. 2000-2001,
3. 2004-2005,
Aufgabe 2008-2009 		Gamesa Owen Clarke Design Group Hakes Marine[12] 2007
Marc Guillemot Frankreich 3. 2008-2009 Safran VPLP-Verdier Larros – Thierry Eluère 2007
Jean Le Cam Frankreich 2. 2004-2005,
Aufgabe 2008-2009 		SynerCiel Bruce Farr Southern Ocean Marine[13] 2007
Armel Le Cléac'h Frankreich 2. 2008-2009 Banque Populaire VPLP-Verdier CDK Technologies[5] 2010
Vincent Riou Frankreich 1. 2004-2005,
3. 2008-2009 		PRB VPLP-Verdier CDK Technologies[5] 2010
Javier Sansó Spanien Aufgabe 2000-2001 Acciona Owen Clarke Design Group Southern Ocean Marine 2011
Bernard Stamm Schweiz Aufgabe 2000-2001,
Aufgabe 2008-2009 		Cheminées Poujoulat Juan Kouyoumdjian Décision[14] 2011
Zbigniew Gutkowski Polen Energa Finot-Conq Neville Hutton 2007
Alex Thomson Großbritannien Aufgabe 2004-2005,
Aufgabe 2008-2009 		Hugo Boss Bruce Farr Offshore Challenges 2007
Dominique Wavre Schweiz 5. 2000-2001,
4. 2004-2005,
Aufgabe 2008-2009 		Mirabaud Owen Clarke Design Group Southern Ocean Marine[15] 2006
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Belege

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  1. ↑ Reglement, Veröffentlichung des Veranstalters
  2. ↑ La porte Kerguelen remontée
  3. ↑ Amendment n°4 der Regeln
  4. ↑ De Broc prêt à partier Bericht der L'Equipe vom 11. November 2012, abgerufen 1. Dezember 2012
  5. ↑ a b c d e Réalisations composites - Monocoques. In: le site de CDK Technologies. Abgerufen am 6. Juni 2012.
  6. ↑ Sill 2 - Open 60. In: le site de JMV Industries. Abgerufen am 6. Juni 2012.
  7. ↑ 2007 Brit'Air Armel Le Cléac'h. In: le site de Finot-Conq. Abgerufen am 12. Juni 2012.
  8. ↑ Brit Air réalisé par Multiplast, champion du monde ! Multiplast, 31. März 2009, abgerufen am 12. Juni 2012.
  9. ↑ IMOCA 60 Groupe Bel. In: le site d'Indiana Yachting. Abgerufen am 6. Juni 2012.
  10. ↑ 2007 Akena Veranda Arnaud Boissières. In: le site de Finot-Conq. Abgerufen am 12. Juni 2012.
  11. ↑ Course au large. In: le site de Mer Agitée. Abgerufen am 6. Juni 2012.
  12. ↑ Building of Ecover 3 Open 60 by Hakes Marine Ltd auf YouTube
  13. ↑ Gitana 80 / W Hotels. In: le site de Southern Ocean Marine. Abgerufen am 6. Juni 2012.
  14. ↑ IMOCA 60' Cheminées Poujoulat. In: le site de Décision SA. Abgerufen am 6. Juni 2012.
  15. ↑ Temenos / Mirabaud. In: Southern Ocean Marine. Abgerufen am 6. Juni 2012.

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