Benutzer:T2425b/Autobahnanschlussstelle Großwechsungen
| Anschlussstelle Großwechsungen | |
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| Karte | |
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| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Thüringen |
| Koordinaten: | 51° 29′ 26″ N, 10° 43′ 8″ O |
| Höhe: | 200 m |
| Basisdaten | |
| Bauart: | linksgeführte Trompete |
| Brücken: | 1 (Autobahn) |
| Baujahr: | 2012 |
Die Autobahnanschlussstelle Großwechsungen (Abkürzung: AS Großwechsungen; Kurzform: Anschlussstelle Großwechsungen) ist eine Anschlussstelle in Thüringen. Es verbindet die Bundesautobahn 38 (Südharzautobahn) mit der Bundesstraße 243 (Seesen - Nordhausen).[1]
Geografie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Dreieck liegt etwa 1,9 km Luftlinie östlich von Großwechsungen, einem Ortsteil der Gemeinde Werther im Landkreis Nordhausen in Thüringen. Die nächstgelegene Gemarkung ist Großwechsungen, nach welcher es auch benannt wurde. Obwohl die AS Großwechsungen den Namen des 860 Einwohner zählenden Dorfes trägt, liegt sie noch auf dem Gebiet der Stadt Nordhausen. Weitere Orte in der Nähe sind sind Kleinwechsungen, Hesserode und Kleinwerther. Die Anschlussstelle befindet sich etwa 5 km südwestlich von Nordhausen, etwa 55 km östlich von Göttingen, etwa 60 km nordwestlich der Thüringer Landeshauptstadt Erfurt und etwa 90 km westlich von Halle.[2]
Die Anschlussstelle Großwechsungen trägt auf der A 38 die Anschlussstellennummer 9.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ursprünglich war die heutige B 243 als A 46 weiter über Herzberg am Harz bis Nörten-Hardenberg geplant, mit dem zweiten Gesetz vom 25. August 1980 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 (BGBl. 1980, Teil I, S. 1614) wurde die Strecke jedoch ersatzlos gestrichen. Bis Herzberg soll die B 243 die A 46 ersetzen.[3]
2002 wurde die A 38 zwischen Wipperdorf und der Anschlussstelle Werther für den Verkehr freigegeben. Schon damals wurde das Hauptbrückenbauwerk gebaut. Am 5. Dezember 2012 wurde die Anschlussstelle zusammen mit der B 243 Richtung Seesen für den Verkehr freigegeben.[4]
Der vorhandene Abschnitt der B 243 basiert vollständig auf der Planung der A 46. Das autobahnähnliche Stück, welches bisher an der Anschlussstelle Großwechsungen-Nord endet, soll schnellstmöglich nach Holbach fortgeführt werden; Günzerode wird dabei umgangen.
Bauform und Ausbauzustand
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sowohl die B 243 als auch die A 38 sind vierstreifig ausgebaut. Alle Verbindungsrampen sind einspurig ausgeführt, bis auf die Relation Seesen → Halle, welche zweispurig gebaut wurde.
Das Dreieck wurde als linksgeführte Trompete angelegt.
Verkehrsaufkommen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Es gibt noch keine genauen Zahlen zum Verkehrsaufkommen. Dennoch ist klar, das Verkehrsaufkommen wird in den kommenden Jahren stark steigen, da die B 243 eine ca. 60 km lange Abkürzung von der A 7 von Hildesheim bzw. Hannover nach Halle bzw. Leipzig sowie Erfurt ist.[5]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ AS Großwechsungen. Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland, abgerufen am 24. Juni 2014.
- ↑ AS Großwechsungen. OpenStreetMap, abgerufen am 24. Juni 2014.
- ↑ Karte mit ursprünglichen Autobahnplanungen. Autobahnatlas, abgerufen am 24. Juni 2014.
- ↑ Pressemeldung: Eröffnung B243n. NNZ-Online, abgerufen am 24. Juni 2014.
- ↑ Routenberechnung. OpenMapQuest, abgerufen am 24. Juni 2014.
