Benutzer Diskussion:Ferres

Herzlich Willkommen in der Wikipedia!

Hallo Ferres, schön, dass du zu uns gestoßen bist. Lies dir bitte unbedingt zuerst die Ersten Schritte, das Tutorial und Wie schreibe ich gute Artikel durch. Bevor du neue Artikel anlegst, schaue, wie die existierenden Artikel aus demselben Themenbereich aufgebaut sind. Wenn du dann mit dem Schreiben loslegst, gib bitte deine Quellen an. Und wenn du erstmal etwas ausprobieren willst, ist auf der Spielwiese Platz dafür. Bitte beachte, dass Wikipedia ausschließlich der Erstellung einer Enzyklopädie dient und zur Zusammenarbeit ein freundlicher Umgangston erwünscht ist.

Einen Überblick über die Zusammenarbeit in der Wikipedia bieten Hilfe und FAQ.

Fragen stellst du am besten hier. Suchst du einen persönlichen Ansprechpartner, kannst du im Mentorenprogramm vorbeischauen oder {{Hilfe gesucht}} auf deiner Benutzerseite einstellen. Solltest du bestimmte Wörter oder Abkürzungen nicht auf Anhieb verstehen, schaue mal ins Glossar.

Ein Tipp für deinen Einstieg in die Wikipedia: Sei mutig, aber respektiere die Leistungen anderer Benutzer! Herzlich willkommen! Wir freuen uns auf deine Beiträge! -- aka 08:01, 9. Jul. 2007 (CEST)

Problem mit deinen Dateien

Hallo Ferres,

Leider liegen bei den folgenden von Dir hoch geladenen Dateien noch Mängel vor:

• Aktie_LB_AG.jpg Mangel: Freigabe, Lizenz, Quelle und Urheber

Diese Mängel kannst Du wie im Folgenden beschrieben verbessern:

• Freigabe: Lädst Du eine Datei, die von einer anderen Person geschaffen wurde, hoch und ist diese Datei urheberrechtlich geschützt, bitte den Urheber um eine Freigabe wie hier beschrieben.

• Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter den auf Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder gelisteten Lizenzen stehen. Bitte füge eine entsprechende Vorlage in die Dateibeschreibungsseite ein.

• Urheber: Der Urheber ist der Schöpfer des Werks (z.B. der Fotograf oder der Zeichner). Bist Du dies selbst, kannst Du entweder nur Deinen Benutzernamen als Urheber angeben, oder Deinen richtigen Namen. Im letzteren Fall muss allerding deutlich sein, dass Du (also Ferres) auch die Person bist, die mit Namen angegeben ist. Wenn Du allerdings ein Bild von einer Website einfach nur runterlädst und es dann in die Wikipedia hochlädst, so wirst Du dadurch keinesfalls zum Urheber. Bitte gibt auf der Dateibeschreibungsseite den Urheber in einer Vorlage an, wie auf Vorlage:Information/Verwendung beschrieben.

• Quelle: Durch das Angaben der Quelle wird geklärt, wie Du an diese Datei herangekommen bist. Das kann z.B. ein Weblink sein, oder auch einfach die Angabe „selbst fotografiert“, wenn Du ein Foto selbst gemacht hast oder entsprechend „selbst gezeichnet“, wenn Du eine Grafik angefertigt hast. Bitte gib auf der Dateibeschreibungsseite die Quelle in einer Vorlage an, wie auf Vorlage:Information/Verwendung beschrieben.

Durch Klicken auf „Seite bearbeiten“ kannst Du die Dateibeschreibungsseiten editieren und Mängel beseitigen. Wenn diese Mängel nicht innerhalb von 14 Tagen geklärt sind, müssen die Dateien leider gelöscht werden.

Falls Du noch Fragen hast, lies Dir bitte zuerst die FAQ zu Bildern durch. Danach kannst Du gern auf Wikipedia:Dateiüberprüfung/Fragen bei erfahrenen Wikipediaautoren nachfragen.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung, --BLUbot - Hier kannst du Fragen stellen - Bugs? 11:24, 20. Mai 2008 (CEST)

Problem mit deinen Dateien

Hallo Ferres,

Leider liegen bei den folgenden von Dir hoch geladenen Dateien noch Mängel vor:

• Brückenau_Bf._mit_VT_98.JPG Mangel: Lizenz
• Treis_HLB_VT_629_in_1996.jpg Mangel: Lizenz

Diese Mängel kannst Du wie im Folgenden beschrieben verbessern:

• Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter den auf Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder gelisteten Lizenzen stehen. Bitte füge eine entsprechende Vorlage in die Dateibeschreibungsseite ein.

Durch Klicken auf „Seite bearbeiten“ kannst Du die Dateibeschreibungsseiten editieren und Mängel beseitigen. Wenn diese Mängel nicht innerhalb von 14 Tagen geklärt sind, müssen die Dateien leider gelöscht werden.

Falls Du noch Fragen hast, lies Dir bitte zuerst die FAQ zu Bildern durch. Danach kannst Du gern auf Wikipedia:Dateiüberprüfung/Fragen bei erfahrenen Wikipediaautoren nachfragen.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung, --BLUbot - Hier kannst du Fragen stellen - Bugs? 11:05, 26. Mai 2008 (CEST)

Problem mit deinen Dateien

Hallo Ferres,

Leider liegen bei den folgenden von Dir hoch geladenen Dateien noch Mängel vor:

• Biebertalbahn-Fahrplan_v._18.08.1898.jpg Mangel: Lizenz

Diese Mängel kannst Du wie im Folgenden beschrieben verbessern:

• Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter den auf Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder gelisteten Lizenzen stehen. Bitte füge eine entsprechende Vorlage in die Dateibeschreibungsseite ein.

Durch Klicken auf „Seite bearbeiten“ kannst Du die Dateibeschreibungsseiten editieren und Mängel beseitigen. Wenn diese Mängel nicht innerhalb von 14 Tagen geklärt sind, müssen die Dateien leider gelöscht werden.

Falls Du noch Fragen hast, lies Dir bitte zuerst die FAQ zu Bildern durch. Danach kannst Du gern auf Wikipedia:Dateiüberprüfung/Fragen bei erfahrenen Wikipediaautoren nachfragen.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung, --BLUbot - Hier kannst du Fragen stellen - Bugs? 13:02, 27. Mai 2008 (CEST)

Deine Datei musste leider gelöscht werden

Du hast leider in der vorgegebenen Frist von 14 Tagen die geforderten Informationen zur folgenden Datei nicht nachgetragen:

• Bild:Aktie LB AG.jpg

Daher musste die Datei aus der deutschsprachigen Wikipedia gelöscht werden. Wenn du mal wieder in Wikipedia unterwegs bist, gib mir Bescheid und die Datei kann wiederhergestellt werden. Falls du irgendwelche Fragen hast, kannst du gerne auf Wikipedia:Dateiüberprüfung/Fragen nachfragen. Christian Bier ^{(Disk.) (+/-) ✉} 00:53, 25. Jun. 2008 (CEST)

Problem mit deiner Datei (14.01.2012)

Hallo Ferres,

Bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch ein Problem:

1. Datei:-Sh2-Tafel_im_Gleis.jpg - Probleme: Lizenz

• Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter den hier gelisteten Lizenzen stehen. Wenn du der Urheber der Datei bist, solltest du eine solche Vorlage deiner Wahl in die Dateibeschreibungsseite einfügen.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn das Problem nicht innerhalb von 14 Tagen behoben wird, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung,-- BLUbot 18:09, 14. Jan. 2012 (CET)

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Vielen Dank für den Hinweis. Die Lizensierung wurde im Nachgang mit CC-by-sa/3.0/de beigestellt. Habe viel zum Thema Lizenz gelesen.... Da aber der Hinweis nach der Lizensierung kam, wird auch noch die GNU Lizenz GFDL/1.5 angehängt.

Der Bildautor verfügt über eine Betretungsgenhmigung, die sich konkret auf das fotographierte Schienenstück bezieht und war zum Zeitpunkt der Aufnahme mit Schutz.- bzw Warnkleidung bekleidet. Unbefugten Dritten ist das betreten von Gleisanlagen nicht gestattet.

mfG. Ferres am 14.Jan. 2012

Link auf Benutzerseite ist nicht mehr aktuell

Hallo Ferres, der Link zu "... Erläuterungen des Herrn Prof. Dr. Kühlwetter über das Thema -betreiberlose Eisenbahn-Infrastruktur (siehe http://www.wiehltalbahn.de/ERI3_2006.htm) informiert ..." funktioniert nicht mehr. --Lothar Brill 18:09, 18. Jan. 2012 (CET)

AW: ich versuche, den Link wieder zu initialisieren zu lassen -- Ferres 18:35, 25. Jan. 2012 (CET) ferres

Bahnhof Lollar

Hallo Ferres. Vielen Dank für die Verbesserungen bei Benutzer:Chriztopf10/Artikel-Baustellen. Ohne Deine Hilfe hätte ich diese Informationen wohl nie erlangt. Wenn Du magst, kannst Du auch weiterhin Verbesserungen und Ergänzungen zu den von mir angefangenen Artikeln einfügen.

Du hast oft Daten „angezweifelt“, indem Du Dinge wie etwa 1977, etwa 1998 usw. angegeben hast. Ich würde dies gerne – wenn es für Dich in Ordnung ist – durch Ende der 1970er bzw. Ende der 1990er ersetzen. Ansonsten würde ich Dich bitten eventuell für die exakten Daten Quellen anzugeben (zu dem Rückbau der Gleise 3-5 1999 und der Nutzung von Gleis 11 ab 1977 für die Lumdatalbahn). Du hast zwar eigene Erinnerung angegeben, was ja auch völlig in Ordnung ist, doch ich denke kaum, daß Du dich an Veränderungen in den 70er und 80er Jahren und genaue Jahreszahlen noch so genau erinnern kannst, oder? Ist jetzt auch nicht böse gemeint, jedoch gehe ich davon aus, daß Du es vllt. irgendwo gelesen hast oder so. Wenn nicht, dann könnte es halt sein, daß die Infos später, jedoch nicht von mir, wieder entfernt werden. Viele liebe Grüße Chriztopf10 18:27, 24. Jan. 2012 (CET)

Antwort: Hallo Chriztopf10, bezüglich Rückbauarbeiten der Gleise 3,4 und 5 verfüge ich über Papier-Bilder, auf deren Rückseite eben die Zahl Mai 1999 angegeben ist. Ein anderes Bild aus Dez 1998 zeigt die optisch intakte Gleisanlage in südlicher Richtung. Ältere Rückbaumassnahmen sind nicht in so dichter Folge fotografisch dokumentiert. Hier kann ich aber auf das mündlich überlieferte Wissen von Alt-Eisenbahnern zurückgreifen. Und das ist sogar jemand Namhaftes. Bezüglich der Kiesverladung in Gleis 20 gibt es Bildbelege aus den späten 60er Jahren, die diese Anlage zeigen. Wie untermauert müßen als die Angaben sein? Wenn ich "etwa 1977" in Bezug auf Gleis 8 schrieb, kann ich es auf ein paar Monate +/- leider nicht näher eingrenzen. Schriftliche "amtliche" Vermerke aus dieser Zeit liegen mir für den Bereich des Bf. Lollar leider nicht viele vor. In meiner real erlebten Erinnerung fanden Zugfahrten bis in die Mitte der 1970er Jahre aus Wetzlar in das Gleis 8 hinein statt. Was nützt es, wenn mir mündlich ein damals Beschäftigter sagt, die Massnahme sei beispielsweise im Mai 1988 gebaut worden, er könnte sich ja auch irren? Kontakte zu Alt-Eisenbahnern habe ich genug und bin selbst Alt genug, um Dinge der 60er, 70er und 80er im Gedächtnis abspeichern zu können.

In Ordnung. Ich wollte jetzt auch keinen Stress verursachen. Wenn es so überliefert bzw. aus eigener Erinnerung ist, ist es ja vollkommen okay. Jedoch habe ich noch ein paar Fragen:

• Woher weißt Du die Gleisnummern?
• Es sind die Gleise 1-5, 8, 9, 11, 13, 17, 19 und 20 vermerkt. Gleis 12 ist stillgelegt (Weißt Du, ob es einen Bahnsteig hatte?). Was ist mit den Gleisen 6, 7, 10, 14-16 und 18 (wenn es sie überhaupt gab)??
• Weißt Du genaueres über den Güterschuppen? Wann wurde er abgerissen? Wo befand er sich? Bis wann wurde er genutzt?
• Hatte Gleis 8 einen Bahnsteig?
• Was meinst Du mit „es kann aber die Fahrstraße nach Mainzlar gelegt werden“ bei Gleis 13?
• Wird heute im Bahnhof noch immer verladen oder rangiert?
• Was ist ein Ablaufberg (bei Gleis 20 bzw. 19)

Ich weiß, es sind ganz schön viele, jedoch finde ich die Fragen sehr wichtig. Trotzdem schon einmal ganz herzlichen Dank für die Mühe und Gruß von Chriztopf10 21:58, 25. Jan. 2012 (CET)

zu a): mir liegt ein Gleisplan vor, der in 1967 enstanden sein dürfte. In 1967 wurde das neue Fdl.-Stellwerk in Betrieb genommen. Ich könnte ihn als jpg-Datei ca. 2 MB versenden. zu b): auf dem Drucktasten-Stellpult im Stellwerk lässt sich per Tastendruck eine Fahrstasse komplett legen. das heisst, alle Weichen, alle Signale passen. Gleis 12 hatte laut meinem Gleisplan einen Bahnsteig. Dieser dürfte jedoch nur eine Schüttung gewesen sein. Ebenso hatte auch Gleis 4 einen Schüttbahnsteig. Die Einebnung muß vor langer zeit erfolgt sein. real habe ich diese Behelfsbahnsteige nicht im Gedächtnis. Gleise 6 und 7 dürften am Gbf. verlegt gew4esen sein. Dazu gibt mir der Gleisplan leider keine eindeutigen Hinweis. Allerdings sind Gleis mit den Nummern 55 und 57 benannt. das sind Stumpfgleise in Verlängerung von ehem. Gleis 5. Gleis 14 wurde vor sehr langer Zeit zurückgebaut, weil der Abstand zwischen 13, 14 und 15 sehr gering war. (Regellichtraumprofil) Gleis 16 liegt heute noch, ist aber nicht mehr angeschlossen. 17 in den Lokschuppen war an 16 angeschlossen. Gleis # 18 sehe ich im Plan nicht. Es könnte aber wie 17 ein kurzes Stumpfgleis gewesen sein. Gleis 10 liegt als nicht mehr angeschlossenes ehemaliges Ausziehgleis direkt vor dem Zaun zum Werksgelände von Buderus. zu c): der Güterschuppen steht zurzeit noch, soll aber kurzfristig abgerissen werden. Die Zufahrt erfolgt strassenseitig über die Strasse -am alten Bahnhof.- Wie lange der Güterschuppen noch in Betrieb war kann ich ohne Rücksprache nicht genau eingrenzen. Ca. 1972 +/-. Das am Güterschuppen verlaufende Ladegleis bis ca. 2000, wobei zuletzt Schrott von der Laderampe verladen wurde, aber auch mal ein Mähdrescher von einem K-Wagen an der Kopframpe entladen wurde. Seitdem wird in Lollar nichts mehr ver.- oder entladen. Buderus hat aber noch den intakten Anschluss, ohne Betrieb. zu d): Gleis 8 teilte sich den Bahnsteig zusammen mit Gleis 1 im südlichen Bereich. man sieht die Kante heute noch. zu e): der Ablaufberg ist eine manchmal (wie in Lollar) künstliche Erhebung per Aufschüttung eines Gleises. Rangiereinheiten wurden per Rangierlok darübergezogen. Anschließend den Rangierverband wieder zurückgedrückt. Die Wagen rollen dann vom "Berg" herunter und verteilen sich über Weichenstellungen auf verschiedene Gleise. Das ist dann die Zugbildung eines neuen (Nah-)Güterzuges. Heute kennt man fast nur noch Ganzzüge, die vom Start bis zum Ziel unverändert gekuppelt bleiben. Ablaufberge dürfte es z.Bsp. in Maschen geben. In Gießen vor GRF ist auch einer, allerdings nur sehr selten befahren. Wetzlar ?, Marburg hatte in meiner Erinnerung auch einen. OK? Ferres 11:12, 26. Jan. 2012 (CET)

Vielen vielen Dank!! Das sind noch ganz schön viele Dinge, die in den Artikel eingebaut werden müssen... Wenn Du möchtest, kannst Du mich gerne unterstützen. Mir sind auch noch zwei Fragen eingefallen: 1: Weißt Du genaueres über den Lockschupppen? 2: Weißt Du noch Infos über das Stellwerk (Wird es noch benutzt)? Nochmals Danke für die tollen Antworten und Grüße --Chriztopf10 15:48, 26. Jan. 2012 (CET)

Der Lokschuppen war nichts anderes als ein Wellblechschuppen. An zwei Seiten oben ein Fenster. Nicht viel größer, wie eine Köf. Bilder siehe Lumdatalbahn.com/Bildergalerie. Der Schuppen wurde erst vor etwa 3 Jahren nebst anderer Gebäude um das Stellwerk herum abgerissen. Innen befanden sich eini paar Schilder. Irgendwann in den 70ern ist eine Rangierabteilung einmal durch den Schuppen unbeabsichtigt durchgefahren, hat dabei die Rückwand durchbrochen. Das Fahrdienstleiterstellwerk ist 24 Std./Tag an allen Tagen/Jahr besetzt. Bliebe noch zu ergänzen, dass die ehemalige Fahrkartenausgabe bsi 1989 geöffnet war, dieser auch räumlich eine Expressgutabfertigung angegliedert war. In einem Gebäude, was wie eine Garage aussieht und sich noch heute südlich neben dem EG befindet (Nähe ehem. Prellbock Gleis 8) stand die Elektrokarre. Mit dem Wagen wurde Expressgut am Zug ver. und entladen. Die Garage steht heute leer. Die Karre hatte einen Akku. Bis 1967 das neue Stellwerk eröffnete gab es zuvor zwei andere Stellwerke: LF zwischen Gleis 1 und 11 und LS neben der Lumdabrücke. Bilder siehe Bildergalerie. Dann auch noch ein Sozialgebäude, südlich vor dem EG zwischen Gleis 11 und 8. Mit dem Rückbau von Gleis 8 verschwand auch dieses Gebäude. Für Lokführerübernachtungen stand ein Übernachtungsraum im EG zur Verfügung. Die Bahnhofsgaststätte war bis Ende der 80er Jahre geöffnet. Danach noch zwei mal in kürzeren Zeiträumen durch andere Pächter. Das Gebäude steht im Besitz einer Immobiliengesellschaft. Der Parkplatz vor dem EG ist P&R Fläche. Einzelne Parkplätze können angemietet werden. Im Bereich des Güterschuppens sollen weitere Parkplätze mit teilweise P&R Charakter entstehen. Aus Anlass des 40-jährigen Bestehens des neuen Stellwerks in 2007 wurde eine Festschrift aufgelegt. Ferres 10:40, 27. Jan. 2012 (CET)

Okay. Dankeschön für Deine große Mühe! Bestimmt hast Du schon einen riesen Hass auf mich, dennoch hätte ich noch zwei Fragen...

• Weißt Du noch Informationen über das alte und neue Empfangsgebäude (Architekt, Baustil, ehemalige und heutige Nutzung, Renovierungen und Erweiterungen, ...)?
• Wie sieht es mit der Einbindung in die Stadt und die Anbindung von Buslinien aus? Gibt es eine Haltestelle Bahnhof oder eine Andere in der Nähe? Welche Linien halten dort?

Liebe Grüße Chriztopf10 18:22, 27. Jan. 2012 (CET)

Dateien nach Commons hochladen

Hallo Ferres,

schön, dass du Wikipedia Dateien zur Verfügung stellst. Die Lizenzierung deiner Dateien (oder einigen davon) würde auch das Hochladen bei der zentralen Mediendatenbank Wikimedia Commons erlauben. Dateien, die auf Commons liegen, können auch in anderen Wikiprojekten direkt eingebunden werden und stehen damit auch anderen Sprachversionen zur Verfügung. Ein weiterer Vorteil von Commons ist, dass dort alle Dateien kategorisiert (im Unterschied zur Wikipedia, wo dies nur für bestimmte Dateien gilt) und somit einfacher gefunden werden können. Bei Unklarheiten kannst du dich an das Commons-Forum oder auch an mich wenden. Gruß, emha d|b 15:00, 24. Apr. 2012 (CEST)

Datei:Lumdatalbahn Landkartenausschnitt.jpg

Hallo Ferres, die Auskunft, die Du zu o.g. Datei 2009 nach Deiner Anfrage unter Wikipedia:Urheberrechtsfragen/Archiv/2009/01#Lumdatalbahn Landkartenausschnitt.jpg bekommen hast, war eindeutig und ich befürchte, dass sie korrekt war. Es ist allerdings seitdem nichts passiert. Magst Du die Karte selber neu zeichnen, zum Beispiel nach dieser Anleitung? Oder bei der Wikipedia:Kartenwerkstatt anfragen? Hier darf sie jedenfalls aus Urheberrechts-Gründen nicht bleiben. --emha d|b 14:56, 24. Apr. 2012 (CEST)

Hallo, gleiches gilt natürlich auch für Datei:Marburger Kreisbahn Landkartenausschnitt.jpg und Datei:Ohmtalbahn Landkartenausschnitt.jpg. --emha ^d|^b 14:29, 5. Mai 2012 (CEST)

Zur Info: Ich habe bei der Kartenwerkstatt angefragt. Freundliche Grüße, --emha ^d|^b 19:37, 11. Mai 2012 (CEST)

Dort ist die erste Karte jetzt fertig. Wirfst Du bitte einen Blick darauf? Zur Sicherheit habe ich Dir noch eine E-Mail geschickt. Freundliche Grüße, --emha ^d|^b 11:51, 31. Mai 2012 (CEST)

Hallo Ferres, alle drei Karten sind nun fertig. Du findest sie über den Link eins drüber in die Kartenwerkstatt. Da von Dir keine Rückmeldung kam, habe ich sie in den betroffenen Artikeln ausgetauscht und Schnell-Löschanträge gestellt. Freundliche Grüße, --emha ^d|^b 15:24, 18. Jun. 2012 (CEST)