Bianchi S 4
| Bianchi Bild nicht vorhanden
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| S 4 | |
| Produktionszeitraum: | 1924–1927 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet, Landaulet, Tourenwagen, Pick-up, Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3 Liter (26–32 PS) |
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| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | Bianchi Tipo 16 |
| Nachfolgemodell | Bianchi S 5 |
Der Bianchi S 4[1] (auch Bianchi S.4[2] und Bianchi Bianchina) ist ein Pkw-Modell. Hersteller war Bianchi aus Italien.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bianchi präsentierte ein reines Fahrgestell auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1924. Auf dem Autosalon von Mailand im Frühjahr 1925 wurde ein Komplettfahrzeug gezeigt.[3] Das Modell löste den Bianchi Tipo 16 ab, hatte aber einen kleineren Motor.
Der Vierzylindermotor war wassergekühlt. 64 mm Bohrung und 100 mm Hub ergaben 1287 cm³ Hubraum. Als Motorleistung waren 26 PS bei 3000 Umdrehungen in der Minute angegeben.[4] Eine andere Quelle nennt 32 PS.[5] Damit waren 80 bis 85 km/h Höchstgeschwindigkeit möglich.[6] Als Verbrauch waren sowohl 7[6] als auch 9 bis 10[4] Liter auf 100 km angegeben.
Das Fahrgestell hatte 270 cm Radstand.[6] Als Spurweite sind sowohl 125 cm[4][6][5] als auch 129 cm[7] angegeben. Limousine, Cabriolet, Landaulet, Tourenwagen, Pick-up und Kastenwagen wurden angeboten.
Der Bianchi Tipo 84 war ähnlich, hatte aber einen geringfügig anderen Motor.[5]
1927 endete die Produktion.[8] Nachfolger wurde der Bianchi S 5, der anfangs einen Motor gleicher Größe hatte.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9 (italienisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bedienungsanleitung Abgerufen am 19. Juni 2021.
- ↑ Anzeige Abgerufen am 19. Juni 2021.
- ↑ Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9, S. 80 (italienisch).
- ↑ a b c Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9, S. 84 (italienisch).
- ↑ a b c Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. Von Abarth und Alfa Romeo bis Vignale und Zagato. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 408.
- ↑ a b c d Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9, S. 85 (italienisch).
- ↑ Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9, S. 88 (italienisch).
- ↑ Sandro Colombo: Dalle auto Bianchi alle Autobianchi. Libreria Automotoclub Storico Italiano, Turin 2013, ISBN 978-88-98344-07-9, S. 86 (italienisch).
Pkw: 2 ¼ HP | 4 HP | 4 ½ HP | 6 HP | 6 ½ HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 15 HP | 16 HP | 16/22 HP | 16-24 HP | 20 HP | 20/30 HP | 24/40 HP | 30/35 HP | 70 HP | Quadriciclo | S 4 | S 5 | S 6 | S 8 | S 9 | Tipo 12 | Tipo 15 | Tipo 16 | Tipo 18 | Tipo 20 | Tipo 84 | Tipo A | Tipo B | Tipo C | Tipo D | Tipo E | Tipo G | Tipo M | Tipo S | Triciclo | V 3-S 7
Krafträder: 500 M | Bernina 125 | ES 250 | Gardena 75 | Supermil 500
Lkw: Mediolanum | Miles