Borkumer Kleinbahn Leer
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| Leer | |
|---|---|
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | O&K |
| Baujahr(e): | 1925 |
| Ausmusterung: | 5. August 1944 |
| Bauart: | Bn2t |
| Spurweite: | 900 mm |
| Länge über Kupplung: | 5000 mm |
| Länge über Puffer: | 6400 mm |
| Länge: | 5000 mm |
| Breite: | 1900 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1600 mm |
| Leermasse: | 10,3 t |
| Dienstmasse: | 13,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Indizierte Leistung: | 90 PS |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 260 mm |
| Kolbenhub: | 400 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 0,56 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 25,4 m². |
| Kupplungstyp: | Normal Kupplung |
Die Lokomotive LEER war eine Dampflokomotive der Borkumer Kleinbahn. Gebaut wurde sie 1925 von der Firma Orenstein & Koppel in Babelsberg bei Berlin mit der Fabriknummer 10925.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Lokomotive LEER wurde fabrikneu an die Borkumer Kleinbahn geliefert. Am 5. August 1944 wurde sie von einem Blindgänger schwer beschädigt. Danach wurde sie ausrangiert und verschrottet.
Aufbau
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Lok hatte bei einem Dienstgewicht von 13,5 t eine Leistung von 90 PS. Die Höchstgeschwindigkeit war 30 km/h. Sie hatte zwei Zylinder mit einem Durchmesser von jeweils 260 mm und einem Kolbenhub von 400 mm. Die Heizfläche betrug 25,4 m².
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hans Schweers: Die Borkumer Kleinbahn und die Schiffe der A.G. „Ems“. Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-132-1