Central Japan Railway Company
| Tōkai Ryokaku Tetsudō K.K. engl. Central Japan Railway Co.
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| Rechtsform | Kabushiki kaisha (Aktiengesellschaft) |
| ISIN | JP3566800003 |
| Gründung | 1. April 1987 |
| Sitz | Nagoya, Aichi,  Japan
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| Leitung | Yoshiomi Yamada und Koei Tsuge |
| Mitarbeiterzahl | 29.854 (2022)[1] |
| Umsatz | 1,400Bio. JPY (2022)[1] 8,96 Mrd. EUR[2] |
| Branche | Verkehr |
| Website | english.jr-central.co.jp |
| Stand: 31. Dezember 2022 | |
Central Japan Railway Company (englisch; japanisch 東海旅客鉄道株式会社, Tōkai ryokaku tetsudō kabushiki-gaisha), kurz JR Central (JR東海, JR Tōkai), ist einer der sieben Nachfolger der 1987 privatisierten Japanese National Railways. Die Eisenbahngesellschaft betreibt den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Tōkaidō-Shinkansen, Vorortstrecken um Nagoya sowie Regionalbahnen im Zentrum der Insel Honshū.
Größte Aktionäre der Gesellschaft (Stand: 31. März 2015) sind die Mizuho Corporate Bank (Mizuho Financial Group) (4,75 %) und die Master Trust Bank of Japan (4,14 %) sowie die Mitsubishi UFJ Financial Group (3,24).[3] Die Abwicklungsabteilung der japanischen Behörde für Eisenbahnbau, Transport und Technologie (JRTT) hat ihre Anteile inzwischen vollständig verkauft.[4]
Geschichte
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JR Central wurde am 1. April 1987 gegründet, nachdem die staatliche Eisenbahngesellschaft Japans privatisiert und aufgespaltet wurde.
Linien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die betriebenen Strecken befinden sich vorwiegend in der Tōkai- und der Chūbu-Region.
- Tōkaidō-Shinkansen (東海道新幹線): Tokio – Shin-Osaka
- Chūō-Hauptlinie (中央本線): Shiojiri – Nagoya
- Kansai-Hauptlinie (関西本線): Nagoya – Kameyama
- Kisei-Hauptlinie (紀勢本線): Kameyama – Shingu
- Takayama-Hauptlinie (高山本線): Gifu – Inotani
- Tōkaidō-Hauptlinie (東海道本線): Atami – Maibara
- Gotemba-Linie (御殿場線)
- Iida-Linie (飯田線)
- Jōhoku-Linie (城北線)
- Meishō-Linie (名松線)
- Minobu-Linie (身延線)
- Sangu-Linie (参宮線)
- Taita-Linie (太多線)
- Taketoyo-Linie (武豊線)
- zukünftig Chūō-Shinkansen, eine Magnetschwebebahn
Weblinks
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- Offizielle Website (japanisch, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b finanzen.net, abgerufen am 25. September 2022.
- ↑ Umgerechnet zum Kurs am Bilanzstichtag, den 27. September 2022.
- ↑ Central Japan Railway 2015 Annual Report, abgerufen am 14. Mai 2016
- ↑ JR Central: Annual Report 2007 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Vorläufer: Eisenbahnministerium | Japanische Staatsbahn | Unternehmensgruppe zur Liquidation der Staatsbahn
Personenverkehr: JR Hokkaidō | JR Higashi-Nihon (JR East) | JR Tōkai (JR Central) | JR Nishi-Nihon (JR West) | JR Shikoku | JR Kyūshū
Andere: JR Kamotsu (JR Freight) | Tetsudō Sōken (RTRI) | JR System
Aktuelle Linien: Tōkaidō-Shinkansen | Chūō-Hauptlinie | Gotemba-Linie | Iida-Linie | Kansai-Hauptlinie | Kisei-Hauptlinie | Meishō-Linie | Mino-Akasaka-Linie | Minobu-Linie | Sangū-Linie | Taita-Linie | Takayama-Hauptlinie | Taketoyo-Linie | Tōkaidō-Hauptlinie (Atami–Toyohashi, Toyohashi–Maibara)
Abgetretene Linien: Nishi-Nagoyakō-Linie | Okata-Linie