Cessna Citation Excel
| Cessna Citation Excel/XLS/XLS+ | |
|---|---|
 Private Cessna 560 XL Citation Excel
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| Typ | Geschäftsreiseflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Cessna |
| Erstflug | 29. Februar 1996 |
| Indienststellung | Mitte 1998 |
| Produktionszeit | 1998 bis 2004 (Excel) |
| Stückzahl | 1.000 (Stand: 31. März 2021)[1] |
Die Cessna Citation Excel ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des amerikanischen Flugzeugherstellers Cessna. Sie gehört zur Flugzeugfamilie der Citation. Bei der Cessna Citation XLS, XLS+ und Ascend handelt es sich um Weiterentwicklungen der Citation Excel.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Cessna Citation Excel (auch Cessna 560XL) wurde im Oktober 1994 zum ersten Mal vorgestellt. Der Prototyp wurde im Februar 1995 gebaut und flog am 29. Februar 1996 zum ersten Mal. Die Zulassung folgte im April 1998 und bereits wenige Monate später begann die Auslieferung der ersten Modelle. Der Rumpf der Citation Excel basiert auf einer Vorlage, die auch für die Modelle Citation X, III, VI und VII verwendet wurde.
Im August 2000 verkaufte Cessna das 100. Modell. Zu dieser Zeit verließ alle drei Tage ein neues Flugzeug die Produktionshallen.
Die aktuelle Variante diese Typs, Citation XLS+, erhielt am 30. Mai 2008 ihre Zulassung von der FAA. Die Zulassung in Europa erfolgte 2009.[2] Sie verfügt über eine moderne Avionik mit Rockwell Collins Pro Line 21 und ein FADEC-System zur Triebwerkssteuerung. Zusätzlich wurde die Innengestaltung geändert. Die erste Auslieferung sollte noch 2008 erfolgen. Bisher (Stand Ende 2008) liegen 225 Bestellungen für die Citation XLS+ vor.
2023 wurde die Citation Ascend als Nachfolger der XLS+ angekündigt. Diese wird voraussichtlich 2025 in Produktion gehen und mit Pratt & Whitney Canada PW545D-Triebwerken, Garmin G5000-Avionik und neuer Kabine ausgestattet werden, während Flügeldesign und Rumpfkonstruktion und Leitwerk der XLS+ beibehalten werden.
Technische Daten
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Die Angaben beziehen sich auf die aktuelle Marktversion XLS+.
Abmessungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Länge | 16 m |
| Spannweite | 17,17 m |
| Höhe | 5,23 m |
| Kabinenlänge | 5,64 m |
| Kabinenhöhe | 1,73 m |
| Kabinenbreite | 1,68 m |
| Gepäckraumvolumen | 2,5 m³ |
Allgemeine Angaben
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Passagiere | 9 |
| Landestrecke | 969 m |
| Startstrecke | 1085 m |
| Kaufpreis | $ 11,86 Mio. |
| Besatzung | 2 (Pilot/Copilot) |
| Betriebskosten | $ 1769 pro Stunde |
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney PW545C |
Massenangaben
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Leermasse | 6849 kg |
| Max. Nutzlast | 1043 kg |
| Max. Startmasse | 9163 kg |
| Max. Landemasse | 8482 kg |
Leistungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Max. Reisegeschwindigkeit | 817 km/h |
| Max. Reichweite | 3441 km |
| Dienstgipfelhöhe | 45 000 ft (13 716 m) |
| Schub | 2 × 18,32 kN (4119 lbs) |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bestseller aus Wichita: Cessna Citation XLS+. In: AERO International, Nr. 6/2020, S. 56–59
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Textron Aviation celebrates 1.000 deliveries of the best-selling Cessna Citation 560XL series. TxtAv.com, 31. März 2021, abgerufen am 3. April 2021 (englisch).
- ↑ EASA Zulassung für die Citation XLS Plus. In: aerokurier. 16. März 2009, archiviert vom am 22. Februar 2016; abgerufen am 18. Mai 2023.