DAT A/S
| DAT | |
|---|---|
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| |
| IATA-Code: | DX |
| ICAO-Code: | DTR |
| Rufzeichen: | DANISH |
| Gründung: | 1989 |
| Sitz: | Vamdrup,  Dänemark
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Esbjerg |
| Unternehmensform: | A/S |
| IATA-Prefixcode: | 243 |
| Leitung: | Jesper Rungholm (CEO) |
| Flottenstärke: | 17 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.dat.dk |
DAT A/S (kurz DAT; ehemals Danish Air Transport A/S) ist eine dänische Fluggesellschaft mit Sitz in Vamdrup und Basis auf dem Flughafen Esbjerg.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Danish Air Transport wurde im Jahr 1989 gegründet und nahm im gleichen Jahr als Frachtfluggesellschaft den Betrieb auf. Sie engagierte sich besonders auf Sondereinsätzen wie dem Transport von Tieren oder als Unterstützung für die Rallye Dakar. Ab dem Jahr 1994 nahm man Charterflüge mit Passagieren auf, seit dem 8. November 1996 werden auch Linienflüge angeboten.
Danish Air Transport befindet sich in Besitz der Familie Rungholm (60 %) und privaten Investoren (40 %). Zudem besitzt sie mit DAT LT eine Tochtergesellschaft in Litauen.
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Danish Air Transport bedient Ziele innerhalb Dänemarks und Norwegens.[1] Zudem werden Maschinen an andere Fluggesellschaften verchartert.
Seit dem 1. Januar 2020 fliegt die Gesellschaft bis zu zweimal täglich die innerdeutsche Verbindung Saarbrücken – Berlin, die vorher von Luxair bedient wurde.[2] Seit Mai 2021 fliegt DAT außerdem bis zu viermal wöchentlich von Saarbrücken nach Hamburg und zurück.[3]
Seit 2018 verbindet Danish Air Transport im öffentlichen Auftrag exklusiv Catania, Palermo und Trapani auf Sizilien mit den südlich gelegenen Inseln Pantelleria und Lampedusa.[4]
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aktuelle Flotte
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Mit Stand Januar 2024 besteht die Flotte der Danish Air Transport aus 17 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 23,8 Jahren:[5]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze[6] | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42 | 6 | eine inaktiv | 46 48 50 |
33,0 Jahre | |
| ATR 72 | 6 | drei inaktiv | 66 70 72 |
20,9 Jahre | |
| Airbus A320-200 | 4 | zwei inaktiv; zwei mit Sharklets ausgestattet | 174 180 |
13,7 Jahre | |
| Airbus A321-200 | 1 | 198 | 25,4 Jahre | ||
| Gesamt | 17 | 23,8 Jahre | |||
Aktuelle Sonderbemalungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Bemalung[5] | Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Aalborg Håndbold | ATR 72-600 | OY-RUV | seit Februar 2022 | 
|
Ehemalige Sonderbemalungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas MD-82 | OY-RUT | Retro | Mai 2019 bis 2021 | - |
| ATR 72-200 | OY-RUR | Primo Tour | Oktober 2016 bis April 2017 | - |
Ehemalige Flugzeugtypen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Webpräsenz der Danish Air Transport (dänisch, norwegisch, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ dat.dk – Our destinations ( vom 7. Januar 2017 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 3. Februar 2017
- ↑ Luxair stellt Linie Saarbrücken - Berlin ein. In: aero.de. Abgerufen am 30. Oktober 2019.
- ↑ DAT bedient seit heute die Strecke Saarbrücken-Hamburg. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 19. Mai 2021; abgerufen am 19. Mai 2021 (deutsch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Why one Danish airline is quickly learning Sicilian culture. Aviationweek, 22. November 2018.
- ↑ a b Danish Air Transport (DAT) Fleet Details and History. In: planespotters.net. 8. Januar 2024, abgerufen am 9. Januar 2024 (englisch).
- ↑ dat.dk – The Fleet ( vom 3. Februar 2017 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 21. Oktober 2017
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| Ehemalige im Königreich Dänemark
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