Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft
Die Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft (VWL) war ursprünglich ein Verlag, der 1924 in enger Zusammenarbeit mit der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gegründet wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er von der Deutschen Bundesbahn (DB) übernommen und ging mit der Bahnreform 1994 an die Deutsche Bahn AG (DB AG) über. Als DB Media & Buch GmbH erbringt sie für die DB AG Dienstleistungen im Medienbereich.
Reichsbahnzeit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Einvernehmen mit der Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gab er zum Teil amtliche Werke, aber auch Lehrmittel für die Aus- und Weiterbildung von Eisenbahnern heraus. Dazu zählten: Allgemeine Schriften über die Reichsbahn, Schriften zu Sozialwesen, Betrieb, Verkehr, Bau- und Maschinentechnik, Eisenbahnrecht, Finanzwesen, Einheitskurzschrift und Lehrstoffhefte, aber auch Unterhaltungsliteratur. Bereits anlässlich des fünfjährigen Bestehens des Verlages 1929 hatte er 150 Werke (einschließlich Neuauflagen) herausgegeben.[1]
Der Verlag hatte seinen Sitz bis 1937 in Berlin[2][Anm. 1], anschließend in Leipzig.[3][Anm. 2]
Deutsche Bundesbahn
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Krieg wurde die Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft in Westdeutschland von der Deutschen Bundesbahn übernommen und mit neuem Sitz in Frankfurt am Main und später in Kassel fortgeführt.
Deutsche Bahn AG
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit der Bahnreform ging die VWL an die Deutsche Bahn AG über und firmiert seitdem als DB Media & Buch GmbH.[4] Für die DB AG übernimmt sie unter anderem die Herausgabe von Publikationen, die Mediaplanung, betrieb bis 2018 einen Onlineshop für Fachbücher[5] und war bis 2019 für den Einkauf von Medialeistungen zuständig.[6]
2015 wurde der damalige Geschäftsführer suspendiert, nachdem es zu Unregelmäßigkeiten bei der Vergabe von Leistungen im Bereich der Internetwerbung gekommen war. Seit 2019 findet vor dem Landgericht Kassel ein entsprechender Strafprozess gegen ihn und weitere Mitangeklagte statt, nach Presseberichten wird ihnen ein Millionenbetrug zu Lasten der DB AG vorgeworfen.[7]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- NN: Fünf Jahre VWL. In: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 16. November 1929, Nr. 52, Nachrichten, S. 292.
Anmerkungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ 1928 lautete die Postanschrift: Wilhelmstraße 87, Berlin (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 22. Dezember 1928, Nr. 56: Empfehlenswerte Bücher, S. 344); 1931 lautete sie: Berlin W 9, Voßstraße 6 (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 11. April 1931, Nr. 19. Nachrichten: Deutsches Verkehrsbuch, S. 138).
- ↑ Die Postanschrift lautete nun: Goethestraße 6, Leipzig C. 1 (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 6. Februar 1938, Nr. 6, S. 38).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ NN: Fünf Jahre VWL.
- ↑ Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 22. Dezember 1928, Nr. 56. Empfehlenswerte Bücher, S. 344.
- ↑ Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 6. Februar 1938, Nr. 6, S. 38.
- ↑ CompanyHouse: Eintrag zu DB Media & Buch GmbH, abgerufen am 26. Juli 2020
- ↑ Aufgabe des Geschäftsfeldes Buch: Das Buch-Team der DB Media & Buch GmbH sagt „Tschüss“, 2018, abgerufen am 26. Juli 2020
- ↑ Markus Weber: Deutsche Bahn vergibt erstmals Media-Etat, in: Werben und Verkaufen, 9. August 2019, abgerufen am 26. Juli 2020
- ↑ Frank Thonicke: Deutsche Bahn: Prozess wegen Millionenbetrug - Verteidigung fordert Einstellung des Verfahrens, Hessische/Niedersächsische Allgemeine (HNA), 24. September 2019