De Dietrich Type CI
| De Dietrich Bild nicht vorhanden
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| Type CI
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| Verkaufsbezeichnung: | 16 CV |
| Produktionszeitraum: | 1905 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 4,1 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2750–3150 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | De Dietrich Type SI |
| Nachfolgemodell | Lorraine-Dietrich Type DI |
Der De Dietrich Type CI ist eine Baureihe von Pkw-Modellen aus den 1900er Jahren. Dazu gehören Type SCI, Type CCI und Type TCI. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das einzige Baujahr war 1905. Vorgänger war der Type SI. Nachfolger wurde Lorraine-Dietrich Type DI des Folgeunternehmens Lorraine-Dietrich.
Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit IOE-Ventilsteuerung. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 104 mm Bohrung und 120 mm Hub ergeben 4077 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 16 CV eingestuft.[1]
Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]
Der Radstand beträgt beim Type SCI 275 cm, beim Type CCI 295 cm und beim Type TCI 315 cm.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–389 (französisch).