Diskussion:Bahnstrecke Malente-Gremsmühlen–Lütjenburg
Draisinenbetrieb
[Quelltext bearbeiten]Moin, ich habe hinzugefügt, das die Feldbahnstrecke als Eisenbahn konzesioniert wurde. Deshalb findet kein Draisinenverkehr mehr statt und die Strecke wird umgespurt. Quelle: Homepage der FKBG (Betreiberin der Feldbahn), ein Telefonat mit dem Geschäftsführer der FKBG--Gleisbauer 19:03, 23. Nov. 2008 (CET)
Unstimmigkeiten
[Quelltext bearbeiten]Die Streckentabelle (Betrieb bis Holsteinische Schweiz) und die Auflistung der Stationen links davon (Betrieb der Kleinbahn bis Eggerdorf und Draisinenbetrieb bis Benz) sind nicht kompatibel. Wie weit der Betrieb derzeit geht, ist auch von der Betreiber-Homepage nicht genau zu erfahren, offenbar bis Holsteinische Schweiz? --Vanellus 20:14, 18. Apr. 2009 (CEST)
- So hieß es, meine ich, dass bis dahin Ostern der Betrieb aufgenommen werden sollte. Aber ob das so ist, weiß ich leider auch nicht. "derzeitiges Ende der Draisinenbahn" aus Bahnhofsverzeichnis herausgenommen, die ist ja eingestellt, somit nicht mehr "derzeitig". Auf der HP ist ein Bild mit dem Text "Gmp in Holsteinische Schweiz zur Abfahrt bereit am Ostersamstag". -- Mef.ellingen 20:48, 18. Apr. 2009 (CEST)
Es tut sich was
[Quelltext bearbeiten]http://www.kn-online.de/lokales/ploen/229380-Ab-2012-Mit-der-Bahn-von-Malente-nach-Luetjenburg.html
78.51.66.76 13:06, 30. Apr. 2011 (CEST)
wieso "soll" ?
[Quelltext bearbeiten]Im Lemma steht
- Die Bahnstrecke wurde von der Mittenwalder Eisenbahn-Immobiliengesellschaft zurückgekauft und soll durch die Draisinenbahn Berlin/Brandenburg GmbH & Co. KG wieder als Draisinenbahn genutzt werden.
wird sie als Draisinenbahn genutzt. --Präziser (Diskussion) 20:16, 9. Nov. 2022 (CET)
- Man kann es halt nicht nachvollziehen, weil es hinter einer Bezahlschranke steht. Bei meinem letzten Besuch vor zwei Wochen war da nix, aber auch gar nix zu sehen. --Mef.ellingen (Diskussion) 22:16, 9. Nov. 2022 (CET)
- https://www.holsteinischeschweiz.de/malente-draisine --2001:9E8:6336:400:4423:E8C8:918A:1727 22:49, 26. Dez. 2022 (CET)
- In Malente und Lütjenburg stehen Draisinen, in der Presse steht eine ganze Menge dazu, in Lütjenburg wurde der Bahnhof wieder hergerichtet. Selbstverständlich fahren die Draisinen inzwischen. Außerdem ist der gesamte Artikel zur Geschichte mal dringend zu überarbeiten. Vieles daraus ist längst überholt. Ich würde auch empfehlen, sämtliche Bilder mit diesem 600mm-Gleis sowie den Abschnitt zum 600mm-Projekt zu entfernen bzw. stark zu kürzen. Das war ja nur ein ganz kurzer Abschnitt von 2006-2010 in der Geschichte dieser Strecke und ist seit 13 Jahren vorbei, die Gleise sind wieder auf Normalspur gebracht, das Schmalspurprojekt hat nur noch Relevanz als kleines Kapitel der Geschichte der Strecke. Es sollten eher aktuelle Bilder genutzt werden - oder gar keine Bilder. Auf jeden Fall keine Fotos, die suggerieren, dass diese Bahnstrecke noch immer Kleinbahn ist. --2A02:3035:8:6E0E:7D6B:BC02:A0EF:A8A0 15:13, 22. Apr. 2023 (CEST)
- »Ich würde auch empfehlen ...«
- Einfach mal machen. --JKowar (Diskussion) 14:00, 20. Sep. 2024 (CEST)