Embraer EMB 314
| Embraer EMB 314 Super Tucano | |
|---|---|
| |
| Typ | Kampfflugzeug/Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Embraer |
| Erstflug | 15. Mai 1993 |
| Indienststellung | 2003 |
| Produktionszeit | seit 2001 |
Die Embraer EMB 314 Super Tucano ist ein leichtes COIN- und Luftnahunterstützungsflugzeug des brasilianischen Herstellers Embraer. Die Maschinen tragen auch die brasilianische Luftwaffenkennungen ALX oder A-29 (offizielle US-Bezeichnung).
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Es gibt zwei Versionen des Flugzeugs: Die EMB 314 Super Tucano als Trainingsflugzeug und die A(T)-29 ALX als militärisches Überwachungs- und Erdkampfflugzeug. Die A-29 ist ein Einsitzer, die AT-29 ein Zweisitzer. Als Basis der Entwicklung diente die Embraer EMB 312. Mitte der 1990er-Jahre wurde eine um 1,37 m verlängerte Version mit der Bezeichnung EMB 312H Super Tucano vorgestellt, deren Prototyp am 9. September 1991 zum ersten Mal flog. Diese war mit einem P&W Canada PT6A-68/I mit 1193 kW Leistung und fünfblättriger Luftschraube ausgerüstet. Zudem wurden Avionik, Schleudersitze und weitere Komponenten verändert. Aus diesen Maschinen wurde die EMB 314 Super Tucano für den amerikanischen JPATS-Wettbewerb entwickelt, deren erster der beiden Prototypen am 15. Mai 1993 zum Erstflug startete. Angetrieben wurden die beiden Prototypen von einer PWC PT6A-68-5 mit 932 kW.
Die Maschine war im Wettbewerb um den amerikanischen Auftrag zwar nicht erfolgreich, wurde aber Basis für die Eigenentwicklung ALX. Diese entsprach den Anforderungen der brasilianischen Luftwaffe für ein bewaffnetes Patrouillenflugzeug zur Überwachung des Amazonasgebietes (SIVAM-Programm). Die beiden Super Tucano wurden zu ALX-Prototypen umgebaut und flogen 1996 erstmals in dieser Ausführung.
Der erste vollwertige Prototyp, der dem Serienstand entsprach, hatte am 2. Juni 1999 seinen Erstflug. Im August 2001 unterzeichnete die brasilianische Luftwaffe einen Vertrag zum Kauf von 76 ALX (25 Einsitzer und 51 Zweisitzer), deren Auslieferung Ende 2003 begann.
Im Dezember 2005 bestellte Kolumbien einige Maschinen, deren Auslieferung ab 2006 begann. Der Verkauf von 24 Maschinen an Venezuela wurde infolge von Sicherheitsbedenken der USA aufgegeben.[1] Das private Sicherheits- und Militärunternehmen Academi, das unter anderem im Irak und in Afghanistan tätig ist, kaufte 2008 eine Maschine dieses Typs für seine Tochtergesellschaft EP Aviation LLC.
Im Jahr 2008 testete die US Navy die Super Tucano für das US Special Operations Command, woraufhin diese die Bezeichnung A-29 erhielt. Daraufhin bot Embraer die A-29 im Jahr 2009 der US Air Force an. Im Dezember 2010 erhielt Paraguay von Brasilien drei EMB 314 Super Tucano/ALX im Rahmen des Programms zur militärischen Zusammenarbeit. Die Maschinen dienen zur militärischen Ausbildung und haben keine Waffenanlage an Bord.[2]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Unterschiede zur EMB-312H sind unter anderem eine verstärkte Zelle und ein verstärktes Cockpit mit Kevlarpanzerung, HOTAS-Steuerung, Head-up-Display und Multifunktionsbildschirmen. Die Piloten können optional mit am Helm befestigten Nachtsichtgeräten ausgestattet werden. Damit sollen sie – besonders mit der A-29 – Drogenschmuggler bekämpfen. Außerdem sind ein GPS-Empfänger und TCAS an Bord.
Nutzerstaaten
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Afghanistan- Afghanische Luftwaffe: 36 A-29B (EMB-314 Super Tucano), Auslieferung seit 15. Januar 2016 durch die Sierra Nevada Corporation im Auftrag des US-amerikanisches Verteidigungsministerium.[3] Im August 2021 fielen diese Maschinen zum Teil unter die Kontrolle der Taliban.[4] 22 Maschinen wurden nach Usbekistan überführt.[5]
Angola- Força Aérea Nacional de Angola: 6 EMB-314 Super Tucano werden seit 2013 ausgeliefert.
Brasilien- Força Aérea Brasileira: 99, 33 A-29A, 66 A-29B (EMB-314 Super Tucano); Die FAB war der Auftraggeber und Erstbesteller, die Lieferung erfolgte vom Dez. 2003–2006.
Burkina Faso- Force Aérienne de Burkina Faso: 3 A-29B (EMB-314 Super Tucano) sind 2011 ausgeliefert worden
Chile- Fuerza Aérea de Chile: 18 A-29B (EMB-314 Super Tucano); Die FACh hat in zwei Losen 18 Maschinen erhalten, 2009/10 die ersten 12 und 2018 erneut 2, 4 weitere folgen im Verlaufe des Jahres 2018.[6]
Dominikanische Republik- Fuerza Aérea Dominicana: 8 EMB-314, seit 2010 im Einsatz als Trainer und Küstenüberwachungsflugzeug
Ecuador- Fuerza Aérea Ecuatoriana: 24 EMB-314 Super Tucano, Auslieferungen seit 2009
Ghana- Ghana Air Force: 9 EMB 314 Super Tucano[7]
Honduras- Fuerza Aérea Hondureña: 2 EMB 314 Super Tucano
Indonesien- Indonesische Luftstreitkräfte: 16 EMB 314 Super Tucano
Kolumbien- Fuerza Aérea Colombiana: 25 EMB-314 Super Tucano, erste Lieferung im Dezember 2006
Libanon- Streitkräfte des Libanon: 6 EMB-314 Super Tucano, Auslieferung seit Oktober 2017[8]
Mali- Force Aérienne de la République du Mali: 4 EMB-314 Super Tucano, Auslieferung 2018[9]
Mauretanien- Force Aérienne Islamique de Mauritanie: 3 EMB-314 Super Tucano geplant, eine bereits im Oktober 2012 ausgeliefert[10]
Nigeria- Nigerian Air Force: 12 EMB-314 Super Tucano, Auslieferung seit 2020[11]
Paraguay- Fuerza Aérea Paraguaya: 6 A-29 Super Tucano, Auswahlentscheidung 2024[12]
Philippinen- Philippine Air Force: 6 EMB-314 Super Tucano, Auslieferung 2020[13]
Portugal- Força Aérea Portuguesa: unbekannte Anzahl A-29N, Anschaffung geplant[14]
Senegal- Armée de l’Air Sénégalaise: 3 A-29B (EMB-314 Super Tucano)
Uruguay- Fuerza Aérea Uruguaya: 6 A-29 (EMB-314 Super Tucano), Auswahl 2024[15]
Vereinigte Staaten- Blackwater Worldwide: 1 EMB-314 Super Tucano für Test durch das heutige US-amerikanische private Sicherheits- und Militärunternehmen Academi, zum Zeitpunkt des Kaufs noch mit der Tochter EP Aviation, Kauf im Juni 2008[16]
- United States Air Force: 3 A-29C Super Tucano, ab 2022 Evaluierung eines Einsatzes als leichtes Erdkampfflugzeug durch das AFSOC, seit 2024 bei der USAF TPS[17]
- United States Navy: 1 EMB-314 Super Tucano, für Tests für das Programm Imminent Fury.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 Piloten |
| Länge | 11,30 m |
| Spannweite | 11,14 m |
| Höhe | 3,97 m |
| Flügelfläche | 19,4 m² |
| Flügelstreckung | 6,4 |
| Nutzlast | 1800 kg |
| Leermasse | 3150 kg |
| max. Startmasse | 4918 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 535 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 590 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 10.600 m |
| Reichweite | 1568 km |
| Kampfreichweite | 540 km |
| Steigrate | 24 m/s (auf MSL) |
| Triebwerk | eine Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A-68/1 mit 1.600 PS (1.177 kW) |
| Technische Ausrüstung | GPS / Nachtflugausrüstung / TCAS |
Bewaffnung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]fest installierte Bewaffnung in den beiden Tragflächen
- 2 × 12,7-mm-Maschinengewehr FN Herstal M3P mit 250 Schuss Munition in je einem Munitionsbehälter in den Tragflächen
Bewaffnung bis zu 1550 kg an fünf Außenlaststationen unter den beiden Tragflächen und dem Rumpf
Luft-Luft-Lenkwaffen
- 2 × Raytheon AIM-9L „Sidewinder“ – wärmebildgesteuerte selbstzielsuchende Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe
- 2 × Mectron MAA-1 „Piranha“ – wärmebildgesteuerte selbstzielsuchende Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe
- 2 × Rafael Python-3 – wärmebildgesteuerte selbstzielsuchende Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe
- 2 × Rafael Python-4 – wärmebildgesteuerte selbstzielsuchende Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe
ungelenkte Luft-Boden-Raketen
- 4 × LM-70/19-Raketen-Rohrstartbehälter für je 19 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm
- 4 × LAU-68A/G-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen Hydra; Kaliber 70 mm
- 4 × TBA 68-7-Startbehälter für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB-Raketen; Kaliber 68 mm
- 4 × TBA Telson 12JF für je 12 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB-Raketen; Kaliber 68 mm
- 4 × Avribas LM-70/4 SBAT-70 Skyfire-Raketen-Rohrstartbehälter für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm
- 4 × Avribas LM-70/7 SBAT-127 Skyfire-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm
- 4 × SNIA Medusa-Raketen-Rohrstartbehälter für je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNIA-BPD; Kaliber 81 mm
gelenkte Luft-Boden-Raketen
gelenkte Bomben
- 4 × GBU-12 „Paveway II“ – lasergelenkte Gleitbombe (227 kg)
- 4 × Mectron SMKB-82 (Mk.82, 227-kg-Bombe mit Britanite-INS/GPS-Sensor)
- 4 × lasergelenkte Gleitbombe (227 kg mit Elbit-Lizard-Laserlenkaufsatz)
- 4 × lasergelenkte Gleitbombe (227 kg mit IAIA-Griffin-Laserlenkaufsatz)
- 8 × Raytheon AGM-175 Griffin – Gleitbombe (15 kg)
Freifallbomben
- 10 × Mk.81 (113-kg-Freifallbombe)
- 5 × Mk.82 (227-kg-Freifallbombe)
- 5 × STA BK-BR 250 (250-kg-Freifallbombe)
- 5 × Cardoen APF 82 (230-kg-Splitterbombe)
- 4 × M117 (343-kg-Freifallbombe)
- 4 × BINC-300 (282-kg-Aerosolbombe)
- 4 × BME-330 (324-kg-Streubombe mit 180 Bomblets)
- 4 × Cardoen CB-500 (245-kg-Streubombe mit 240 PM-1-Bomblets)
- 4 × Ferrimar WB-500 (227-kg-/500-lb-Streubombe mit 240 Bomblets)
- 4 × Avibras AV BI-250 (250-kg-Napalmbombe)
Externe Behälter
- 2 × GIAT-Maschinenkanonenbehälter M20A1 (POD M20A1 im Kaliber 20 mm mit 180 Schuss Munition)
- 2 × GIAT-Maschinenkanonenbehälter M621 mit je 1 × 20-mm-Maschinenkanone AME 582 mit 250 Schuss Munition
- 4 × FN Herstal ETNA-TMP-5-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren FN MAG 58P mit je 500 Schuss Munition
- 4 × FN Herstal HMP-250-LCC-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr FN-M3P mit 250 Schuss Munition
- 4 × FFV UNI-Pod 0127-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr AN-M3 mit 220 Schuss Munition
- 4 × Aerea SpA TGP-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren mit 1000 Schuss Munition
- 2 × SNIA MTP-Behälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr mit 250 Schuss sowie je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNIA PBD 81; Kaliber 81 mm
- 3 × abwerfbare Zusatz-Treibstofftanks für 330 Liter (87 US gal) Kerosin
Selbstverteidigungssysteme
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sensorik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 × Wärmebildgerät FLIR AN/AAQ-22 Star SAFIRE II (elektrooptisch kombiniert mit einem Wärmebildsensor)
- 2 × AN/AAR-60(V)2 Lenkwaffenwarnsensor (englisch MAWS für Missile Approach Warning System)
- 4 × Radarwarnsensoren (englisch RWR für Radar Warning Receiver)
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ FliegerRevue April 2009, S. 36–40, EMB 312 Tucano/Super Tucano
- ↑ Paraguay erhält drei Tucano Flugzeuge aus Brasilien, auf latina-press.com, abgerufen am 1. Dezember 2019
- ↑ Afghanistan receives additional Super Tucanos, Janes, 18. September 2020
- ↑ Wie die USA ihre eigenen Feinde bewaffnet haben, Tagesanzeiger, 22. August 2021 17:28
- ↑ Erich Moechel: Was die Pentagon-Datenbanken über Afghanistan verraten. In: fm4.ORF.at. 22. August 2021, abgerufen am 25. August 2021.
- ↑ Chilean Air Force receives more Embraer Super Tucanos, Janes, 22. März 2018 ( vom 27. März 2018 im Internet Archive)
- ↑ Ghana To Acquire 4 Additional Super Tucanos, Defense News, 11. Dezember 2015
- ↑ Jane’s Information Group: Lebanon to get Super Tucanos in 2018 ( vom 17. April 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 16. Juni 2015
- ↑ Jane’s Information Group: Mali receives four Super Tucanos ( vom 15. Juli 2018 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 16. Juli 2018
- ↑ Mauritania Receives Brazilian-made Super Tucano Jet Fighter, auf northafricapost.com
- ↑ Nigerian Super Tucanos begin arriving at Moody AFB for training, Defence Web, 22. September 2020
- ↑ El Gobierno de Paraguay ratifica su intención de comprar Super Tucanos, Infodefensa, 22. Juli 2024
- ↑ Philippine Air Force formally inducts A-29B Super Tucano aircraft, Janes, 14. Oktober 2020
- ↑ Super Tucano for Portugal, scramble.nl, 28. Juni 2024
- ↑ Uruguay will acquire six A-29 Super Tucano turboprops, Janes, 9. Juli 2024
- ↑ Blackwater will mit Kampfjet "üben" ( vom 7. Juni 2008 im Internet Archive)
- ↑ Trio of USAF Super Tucano's start second life, Scramble.nl, 14. Oktober 2024