Ford Duratorq TDCi-Motor
| Ford | |
|---|---|
 Duratorq-Dieselmotor in Ford C-MAX II | |
| Duratorq TDCi | |
| Produktionszeitraum: | 2000–2022 |
| Hersteller: | Ford |
| Funktionsprinzip: | Diesel |
| Motorenbauform: | |
| Ventilsteuerung: | DOHC und SOHC |
| Gemischaufbereitung: | Common-Rail-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbolader mit Ladeluftkühler |
| Leistung: | 50–199 kW |
| Max. Drehmoment: | 160–640 N·m |
| Vorgängermodell: | Ford Endura-D |
| Nachfolgemodell: | Ford EcoBlue |
Ford DuraTORQ TDCi-Motor, auch einfach DuraTORQ oder TDCi genannt, ist die Bezeichnung für Dieselmotoren in Ford-Fahrzeugen in Europa, die von 2000 bis 2022 produziert wurden. Andere unabhängige Einheiten dieser Reihe wurden von Ford und PSA entwickelt.
Geschichte
Die Ursprünge dieses Motors liegen größtenteils bei Peugeot und Citroën. Direkter Vorgänger war der Ford Endura-D. Die Serienproduktion startete im Jahr 2000 und endete 2022 mit der Veröffentlichung der Neugestaltung des Ford Fiesta der siebten Generation. Der Nachfolger dieses Motors ist der Ford EcoBlue-Motor.
Motoren
Die DuraTORQ TDCi-Motoren sind auch in Fahrzeugen von Jaguar Cars, Land Rover, Volvo und Mazda erhältlich. Codename ist auch Puma für Ford 2.0 L, 2.2 L und 2.4 L, für Ford 2.4 L lautet der Codename ZSD.
