County-Klasse (1959)

County-Klasse
Norfolk (D21), weiter hinten die Braunschweig (F225)
Übersicht
Typ	Zerstörer
Einheiten	8
Bauwerft	Cammell, Laird, Birkenhead John Brown, Clydebank Harland & Wolff, Belfast Swan Hunter, Wallsend Upper Clyde, Clyde Vickers-Armstrongs, Newcastle Fairfield, Govan
Namensgeber	Grafschaften
Dienstzeit	1962–1987 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 1982–1993 Pakistan Pakistan 1982–2006 Chile Chile
Technische Daten
Verdrängung	6200 ts
Länge	157,96 m
Breite	16,00 m
Tiefgang	6,40 m
Besatzung	471 Mann
Antrieb	2× Dampfturbinen 2× Babcock & Wilcox Kessel (30.000 PS) 4× Metrovick G6 Gasturbinen
Geschwindigkeit	30 kn
Reichweite	3.500 sm
Bewaffnung	24× GWS.1 Sea Slug Luftzielflugkörper 2× 114 mm Mark N6 Zwillingsgeschütze 2× 20 mm Oerlikon Flak 2× Vierfachstarter für GWS.20 Seacat Luftzielflugkörper (später GWS.22) 4× MM38 Exocet Seezielflugkörper (Batch 2)
Bordhubschrauber	1× Westland Wessex HAS Mk.3

Die County-Klasse, die zweite nach einer gleichnamigen Klasse Schwerer Kreuzer aus der Zwischenkriegszeit, war eine Zerstörer-Klasse der Royal Navy und der Marinen Chiles und Pakistans. Sie waren die ersten Lenkwaffenzerstörer des Vereinigten Königreiches.

Geschichte

Die Royal Navy benötigte nach Beginn des Kalten Krieges einen Schiffstyp mit der Primäraufgabe der Luftabwehr von Trägerkampfgruppen im Umfeld einer möglichen nuklearen Auseinandersetzung in der damaligen Zeit. Erstmals sollte die Fliegerabwehr hauptsächlich durch Boden-Luft-Raketen erfolgen, Flugabwehrkanonen waren jedoch als Sekundärbewaffnung vorgesehen.

Insgesamt wurden acht Schiffe in zwei Baulosen ab 1956 bestellt. Die Schiffe des modifizierten zweiten Bauloses wurden ab 1961 bestellt. Ein quasi drittes stark modifiziertes Baulos stellte die Bristol-Klasse dar, von der jedoch lediglich das Typschiff, HMS Bristol fertiggestellt wurde.

Während ihre aktiven Dienstzeit wurden die Einheiten neben nationalen Aufgaben regelmäßig zu NATO-Manövern abgestellt, wozu auch die Teilnahme an der ständigen Nordatlantikflottille STANAVFORLANT gehörte. Daneben patrouillierten die Zerstörer auch in Übersee, zum Beispiel in der Karibik, im Persischen Golf und in Südostasien, wo das Vereinigte Königreich in den 1960er Jahren noch starke Präsenz zeigte.

Die Schiffe wurden mehrfach während ihrer Dienstzeit modernisiert.

Die Zerstörer des ersten Baulose wurden alle um 1980 außer Dienst gestellt, wobei das jüngste Schiff an Pakistan abgegeben wurde. Dort wurde die Babur Anfang der 1990er Jahre durch eine Fregatte gleichen Namens der ebenfalls britischen Amazon-Klasse ersetzt.

Zwei der Schiffe des zweiten Bauloses nahmen zum Ende ihrer Dienstzeit in der Royal Navy im Südatlantik am Falklandkrieg teil, wo sie beide durch Feindeinwirkung beschädigt wurden. Details hierzu siehe auf den Seiten der beteiligten Einheiten Antrim und Glamorgan. Im weiteren Verlauf der 1980er Jahre wurden auch die restlichen Schiffe außer Dienst gestellt. Die Nachfolger waren die, ebenfalls in mehreren Baulosen zulaufenden, Zerstörer der Sheffield-Klasse.

Alle vier Zerstörer des zweiten Bauloses wurden durch Chile erworben, wo die letzten noch bis ins erste Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts in Dienst standen. Mit Zulauf der ebenfalls aus zweiter Hand erworbenen je zwei Fregatten der Jacob-van-Heemskerck-Klasse und der Karel-Doorman-Klasse aus Beständen der Niederlande sowie drei der Duke-Klasse der Royal Navy wurden die Zerstörer endgültig ausgemustert.

Technik

Die Schiffe wurden um ihr Haupteinsatzwaffensystem, das GWS.1 Seaslug Luftzielflugkörpersystem, herumgebaut. Ergänzt wurde das System Seaslug durch das System SeaCat. Erste Entwürfe aus dem Jahr 1954 sahen ein 3550 t Schiff mit einem Zwillingstarter für die Seaslug vor. In den folgenden beiden Jahren wurde der Entwurf mehrfach überarbeitet. Der endgültige Entwurf wurde 1956 eingefroren, die Größe der Schiffe hatte sich auf 5980 Tonnen deutlich erhöht. Neben Rohrwaffen war nunmehr auch ein Bordhubschrauber vorgesehen.

Das Raketenmagazin war im Vorschiff untergebracht und wurde durch einen Tunnel zur Startvorrichtung im hinteren Bereich transportiert, in dem letzte Überprüfungen durchgeführt und die Steuer- und Tragflächen montiert wurden. Anfangs als reiner Luftzielflugkörper geplant, konnte er später, nur leicht modifiziert, aufgrund seiner Masse und kinetischen Energie beim Aufschlag auch gegen Seeziele eingesetzt werden.

Der Antrieb, eine Kombination aus Dampf- und Gasturbinen, Combined Steam and Gas (COSAG), der Bordhubschrauber und die spätere Einrüstung von Exocet-Seezielflugkörpern waren weitere Erstanwendungen auf einem britischen Kriegsschiff. Sie waren die einzigen Schiffe, die mit der Seaslug-Rakete ausgestattet waren. Die beiden zweiten Schiffe des ersten und die des zweiten Bauloses erhielten einige Modifizierungen, unter anderem erhielten die Mk. 2 Baureihe der Seaslug.

Die Zerstörer des zweiten Bauloses wurden während ihrer aktiven Zeit modernisiert. Zwei 20-mm Flak, Corvus Radar-Täuschkörper (Chaff) Werfer und die erwähnten Exocet-Raketen ersetzten einen der 114-mm Geschütztürme. Die Elektronik wurde ebenfalls modernisiert. Hierzu zählten ein Typ 278 Feuerleitradar für Luftziele und ein Typ 992Q Navigationsradar.

Einheiten

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Die Schiffe tragen die Namen verschiedener Grafschaften. In vier der Countys befanden sich Marinestützpunkte: Devonshire (Devonport, Plymouth), Hampshire (Portsmouth), Kent (Chatham) und Fife (Rosyth). Glamorgan und Antrim sind die Grafschaften in Wales und Nordirland mit den wichtigsten Häfen, die gleichzeitig auch jeweils die Landeshauptstädte sind, nämlich Cardiff und Belfast, genauso wie London, gleichzeitig Hauptstadt des englischen Landesteils. Norfolk ist Heimatgrafschaft von Horatio Nelson, 1. Viscount Nelson, mit den früher wichtigen Hafenstädten Great Yarmouth und King’s Lynn. Vier der Namen trugen bereits Einheiten der oben erwähnten Kreuzer-Klasse.

Batch 1

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	In Dienst	Außer Dienst	Verbleib
D02	Devonshire	Cammell, Laird	9. März 1959	10. Juni 1960	15. Juni 1962	1978	am 17. Juni 1984 als Zielschiff versenkt
D06	Hampshire	John Brown	26. März 1959	16. März 1961	15. März 1963	1976	nach 1979 abgewrackt
D12	Kent	Harland & Wolff	1. März 1960	27. September 1961	15. August 1963	1980	nach 1980 abgewrackt
D16	London	Swan Hunter	26. Februar 1960	7. Dezember 1961	4. November 1963	Dezember 1981	an Pakistan, Babur

Batch 2

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	In Dienst	Außer Dienst	Verbleib
D18	Antrim	Upper Clyde	20. Januar 1966	19. Oktober 1967	14. Juli 1970	1984	an Chile, Almirante Cochrane (DLH-12)
D19	Glamorgan	Vickers-Armstrong	13. September 1962	9. Juli 1964	11. Oktober 1966	1986	an Chile, Almirante Latorre (DLH-14)
D20	Fife	Fairfield	1. Juni 1962	9. Juli 1964	21. Juni 1966	Juni 1987	an Chile, Blanco Encalada (DLH-15)
D21	Norfolk	Swan Hunter	15. März 1966	16. November 1967	7. März 1970	1981	an Chile, Capitán Prat (DLH-11)

Chile Chile

Chile erwarb zwischen 1982, dem Jahr des Falklandkrieges, und 1987 alle vier Schiffe des zweiten Bauloses und stellt sie, benannt nach Marineoffizieren, in Dienst. Sie waren in Valparaíso beheimatet.

Kennung	Name	Indienststellung	Außerdienststellung	Verbleib
DLH-11	Capitán Prat	1982	11. August 2006	nach 2008 abgewrackt
DLH-12	Almirante Cochrane	22. Juni 1984	7. Dezember 2006	aufgelegt in Talcahuano (Stand 2010 zur Zeit des Tsunamis)
DLH-14	Almirante Latorre	1986	1998	ausgeschlachtet und am 11. April 2005 versenkt
DLH-15	Blanco Encalada	1988	12. Dezember 2003	nach 2005 abgewrackt

Pakistan Pakistan

Pakistan erwarb vom früheren Mutterland im März 1982 die ehemalige London. Die Marine Pakistans stellt das Schiff unter dem Namen Babur erneut in Dienst. Nach der endgültigen Außerdienststellung 1993 wurde der Zerstörer nach 1995 abgewrackt.

Weblinks

Commons: County-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• P. Antill über die County-Klasse auf historyofwar.org (6. Februar 2001, englisch)
• County-Klasse auf hazegray.org (englisch)