Frisia VI

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Frisia VI
Frisia VI in Richtung Norderney
Frisia VI in Richtung Norderney
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Fähre
Rufzeichen DCWP
Heimathafen Norderney
Eigner Reederei Norden-Frisia
Bauwerft Meyer Werft, Papenburg
Baunummer 541
Kiellegung 27. Oktober 1967
Stapellauf 5. März 1968
Verbleib in Betrieb
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 54,90 m (Lüa)
Breite 10,90 m
Tiefgang (max.) 1,45 m
Vermessung 768 BRZ / 340 NRZ
Maschinenanlage
Maschine Deutz SBA12M816U
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.102 kW (1.498 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h)
Propeller 2× Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 133 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1090
Fahrzeugkapazität 42 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Registrier­nummern IMO-Nr.: 8827179

Die Frisia VI ist eine Auto- und Passagierfähre der Reederei Norden-Frisia, die im Linienverkehr zwischen den Ostfriesischen Inseln Juist, Norderney und Norddeich auf dem Festland verkehrt.

Die Frisia VI wurde 1967/68 unter der Baunummer 541 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Die Kiellegung fand am 27. Oktober 1967, der Stapellauf am 5. März 1968 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im April 1968.

1990 wurde die Fähre von ursprünglich 47 Meter auf die heutigen 54,9 Meter verlängert. Seither kann sie 42 Fahrzeuge und 1090 Passagiere aufnehmen.

Am 12. Mai 2009 steckte die Frisia VI eine ganze Tide auf dem Wattboden fest, da Ostwind die Fähre auf den Fahrwasserrand gedrückt hatte. Das Juister Seenotrettungsboot Woltera der DGzRS konnte das Schiff bei ablaufenden Wasser nicht mehr freischleppen.[1]

Die Frisia VI wird von zwei Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (Typ: SBA 12 M 816 U) mit einer Leistung von jeweils 551 kW angetrieben. Die beiden Hauptmotoren wirken über Getriebe auf zwei Festpropeller.

Commons: Frisia VI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. "Frisia VI" liegt auf dem Juister Watt fest. Juist Net News, 12. Mai 2009, archiviert vom Original am 15. Juni 2009; abgerufen am 27. September 2010.