Stena Vinga

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Stena Vinga
Stena Vinga am Liegeplatz in Kiel
Stena Vinga am Liegeplatz in Kiel
Schiffsdaten
Flagge Schweden Schweden
andere Schiffsnamen
  • Hammerodde (2005–2018)
Schiffstyp RoPax-Fähre
Rufzeichen SBCT
Heimathafen Göteborg
Eigner Stena RoRo
Reederei Stena Line
Bauwerft Merwede BV, Hardinxveld
Niederlande Niederlande
Baunummer 702
Stapellauf 7. Januar 2005
Übernahme 20. April 2005
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 129,90 m (Lüa)
119,87 m (Lpp)
Breite 23,40 m
Seitenhöhe 8,60 m
Tiefgang (max.) 5,60 m
Vermessung 14.551 BRZ, 5.157 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × Caterpillar-Dieselmotoren (Typ: MaK 9M32C)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.640 kW (11.747 PS)
Höchst­geschwindigkeit 18,5 kn (34 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 3.365 tdw
laufende Spurmeter 1.538[1] m
Zugelassene Passagierzahl 400
PaxKabinen 60
Kojen für Passagiere 108
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
Registrier­nummern IMO 9323699

Die Stena Vinga ist eine RoPax-Fähre der Stena Line im Kattegat. Bis 2018 wurde das Schiff als Hammerodde im Verkehr zur Insel Bornholm eingesetzt.

Geschichte

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Hammerodde (2005–2018)

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RoRo-Heck vor dem Umbau
Nach dem Umbau

Die niederländische Werft Merwede BV in Hardinxveld-Giessendam baute die RoPax-Fähre nach einem erfolgreichen Design des ehemaligen Schiffbauunternehmens Van der Giessen-De Noord und lieferte das Schiff nach einer Bauzeit von nur elf Monaten am 20. April 2005 an den damaligen Auftraggeber Bornholmstrafikken ab. Das Schiff wurde als Hammerodde, benannt nach der Nordspitze Bornholms, unter dänischer Flagge und mit Heimathafen Rønne in Dienst gestellt. Bis zum 1. September 2018 pendelte die Fähre abwechselnd zwischen Rønne und den Häfen von Ystad, Køge und Sassnitz.

BornholmerFærgen verlor 2017 die Neuausschreibung des Verkehrsvertrages für die Bedienung der Fährverbindungen nach Bornholm an die Molslinjen. Die Hammerrodde wurde daraufhin für rund 22 Mio. Euro an Stena RoRo, wie die Stena Line ein Unternehmen der schwedischen Stena-Gruppe, verkauft[2][3] und bis September 2018 zur Erfüllung des noch laufenden Verkehrsvertrages zurückgechartert.[4] Sie wurde auf den Verbindungen nach Bornholm von der Hammershus ersetzt.

Ausstattung

Der Entwurf ist optimiert auf den Allwetter-Transport von Lastkraftwagen, Bussen, Personenkraftwagen und ihren Passagieren zwischen verhältnismäßig kleinen Häfen. Anfang 2010 erhielt die Hammerodde bei STX Europe in Helsinki ein zusätzliches Ladedeck und einen Ruheraum für Passagiere.[5] Als Hammerodde hatte das Schiff folgende Decksaufteilung:

  • Deck 3: Unteres Fahrzeugdeck mit 645 Lademetern, zu erreichen über eine 11,50 Meter breite Heckrampe.
  • Deck 5: Oberes Fahrzeugdeck, zu erreichen von Deck 3 über eine aufziehbare Rampe. Dieses Deck wurde im Winter 2010 um ein zusätzliches Ladedeck für Sattelauflieger erweitert.[5]
  • Deck 7: Bistro mit 50 Sitzplätzen, Rezeption, Duty-free-Shop und Aufenthaltsräumen mit insgesamt 256 Ruhesesseln
  • Deck 8 und 9: 20 Einzelkabinen, 36 Doppelkabinen und 4 Vier-Bett-Kabinen, jeweils mit eigener Sanitärzelle. Beim Umbau Anfang 2010 wurde auf Deck 8 ein Ruheraum mit einem neuartigen Kojensystem ergänzt.[5]

Stena Vinga (seit 2018)

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Stena Vinga am Liegeplatz Kiel

Am 2. September 2018 traf das Schiff auf einer Werft in Landskrona ein, wurde dort in Stena Vinga umbenannt und nach Schweden umgeflaggt. Nach einigen Umbauten und einem neuen Außenanstrich wurde das Schiff seit dem 15. September 2018 zwischen Göteborg und Frederikshavn eingesetzt und ersetzte damit die Stena Gothica.[6][7] Seit der nach dem Brexit gestiegenen Nachfrage nach einer Irlandverbindung unter Umgehung Großbritanniens wurde das Schiff zwischen Cherbourg und Rosslare eingesetzt.[8]

Anfang 2023 wurde das Schiff als Ersatz auf der Route Göteborg–Kiel für Frachttransporte eingesetzt.[9]

Schwesterschiff

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Das Schwesterschiff Dueodde wurde im Unterauftrag von der Volharding Shipyard in Harlingen gebaut und eine Woche später abgeliefert.

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Commons: IMO 9323699 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

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  • N.N.: Ro-Pax-Ferry "Hammerodde" in HANSA Jahrgang 2005 Nr. 10 Seite 59–61 (Englisch)

Einzelnachweise

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  1. ↑ Stena Vinga. Stena Line, abgerufen am 12. Januar 2020 (englisch).
  2. ↑ Færgen har solgt sin godsfærge til Stena Line. 2. November 2017, abgerufen am 2. November 2017 (dänisch).
  3. ↑ Danske Færger sælger ro/pax-færge til Stena. 2. November 2017, abgerufen am 2. November 2017 (dänisch).
  4. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Bornholm-Verkehre unter neuem Logo, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 6. November 2017.
  5. ↑ a b c Umbau der „Hammerodde“ abgeschlossen (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
  6. ↑ Timetables. Abgerufen am 2. September 2018.
  7. ↑ Aus Hammerodde wird Stena Vinga. 2. September 2018, abgerufen am 2. September 2018.
  8. ↑ Stena Vinga - Stena Line Freight. Abgerufen am 20. September 2021 (britisches Englisch).
  9. ↑ Rolf Dunkel: Neuer Anblick im Kieler Hafen – Fährschiff „Stena Vinga“ beförder | SHZ. 13. Mai 2022, abgerufen am 9. August 2023.
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