Industrija Motornih Vozil

Industrija Motornih Vozil IMV
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Rechtsform
Gründung	1954
Auflösung	1991
Sitz	Novo Mesto
Branche	Automobilhersteller

Industrija Motornih Vozil war ein jugoslawischer Hersteller von Automobilen mit Sitz in Novo Mesto (Teilrepublik Slowenien).

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Agroservis aus Ljubljana stellte Landmaschinen her. Unter dem Unternehmensnamen Moto Montaža begann 1954 die Produktion von Automobilen nach Lizenzen ausländischer Unternehmen. 1959 erfolgte die Umbenennung in Industrija Motornih Vozil. 1969 kam es zu einem Vertrag mit der British Motor Corporation. Im September 1972 wurde ein Vertrag mit Renault abgeschlossen. Außerdem entstanden Wohnwagen und Wohnmobile der Marke Adria. Im Juni 1988 gründete IMV zusammen mit Renault in einem Joint Venture Revoz. Revoz setzte die Fahrzeugproduktion fort. 1990 wurde die Wohnwagen- und Wohnmobilfabrikation an das neu gegründete Unternehmen Adria Mobil übertragen. 1991 wurde IMV aufgelöst.

Fahrzeuge

DKW

In Zusammenarbeit mit der Auto Union GmbH entstanden ab 1955 leichte Nutzfahrzeuge wie der DKW-Schnellaster der Marke DKW.

Austin

Ein Austin 1300 mit Linkslenkung und serbischem Kfz-Kennzeichen im Depot des Belgrader Automobilmuseums. Wahrscheinlich bei IMV produziert.

Zwischen 1969 und 1972 fertigte das Unternehmen Fahrzeuge von Austin in Kooperation mit der British Motor Corporation. Der Markenname lautete Austin IMV. Die gesamte Stückzahl von 21.379 Exemplaren verteilt sich wie folgt:

Modell	Hubraum	PS	Bauzeit	Stückzahl
1300 Saloon Super de Luxe	1275	53	1969–1972	14.450
1300 Special	1275	65	1972	485
1000 Mini	998	34	1970–1972	5.354
1500 Maxi	1485	74	1970–1971	897
1750 Maxi	1748	72	1971–1972	193

Renault

Die Produktion der Renault-Fahrzeuge begann 1973 mit dem Renault 4. Dieses Modell wurde auch noch von Revoz produziert. Die größeren Modelle waren nicht so erfolgreich, wie aus der folgenden Tabelle ersichtlich ist.

Modell	Bauzeit	Stückzahl	Anmerkung
Renault 4	1973–1992	575.824	Stückzahl beinhaltet Produktion bei Revoz
Renault 12	1974–1977	7.278
Renault 16	1974–1976	342
Renault 18	1980–1987	18.714

Eine andere Quelle gibt an, dass Renault 12 und Renault 16 bis Anfang 1976 gefertigt wurden, und der Renault 18 bereits ab 1978.

IMV VAN

Das Unternehmen entwickelte und produzierte Kleinbusse mit Frontantrieb mit einem Radstand von 2400 mm. Einige Fahrzeuge erhielten als Langversion hinten eine Doppelachse. Der 1000 hatte einen DKW Motor verbaut und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Der 1600 B wurde mit einem British Leyland Motor ausgestattet, der 1100 R besaß einen Renault Motor und beim 2200 D handelte es sich um einen Mercedes-Benz Dieselmotor. Die Fahrzeuge gab es als Kleinbus, Transporter oder als Krankenwagen.

Modell	Hubraum	PS	Bauzeit	Stückzahl
IMV 1000	981	39	?	?
IMV 1600 B	1622	56	1972–?	?
IMV 1100 R	1600	60	?	?
IMV 2200 D	2200	60	1977–?

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• Bernard Vermeylen: Autos aus dem Ostblock. Alle Modelle seit 1945. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3149-9.
• Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder. Transpress Verlag, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8.

Weblinks

Commons: IMV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Unternehmensgeschichte von IMV und Revoz auf der Internetseite von Revoz (englisch, abgerufen am 12. Februar 2013)
• Angaben auf AROnline (englisch, abgerufen am 12. Februar 2013)

Einzelnachweise

Jugoslawische Pkw-Automobilmarken

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