Beijing Yusheng 007
Beijing | |
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Yusheng 007 | |
Produktionszeitraum: | 2011–2017 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 2,0–2,4 Liter (90–105 kW) Dieselmotor: 2,5 Liter (100 kW) |
Länge: | 4595–5088 mm |
Breite: | 1820–1828 mm |
Höhe: | 1790–1830 mm |
Radstand: | 2600–3035 mm |
Leergewicht: | 1640–1985 kg |
Der Beijing Yusheng 007 ist ein Pkw-Modell der chinesischen Marke Beijing.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hersteller war entweder Beijing Automobile Works oder Beijing Motor Corporation, die beide zur Beijing Automotive Group gehören. Der Verkauf in China ist für die Zeit von 2013 bis 2017 nachweisbar.[1] Es gibt aber auch Hinweise auf Produktionsstart 2011. Neben Yusheng 007 finden sich auch die Bezeichnungen BY6[2], BW007[3] und Weiwang 007[4].
Das Fahrzeug war ein SUV. Auf gleicher Basis gab es den Beijing Ruiling als Pick-up.
Modellgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im April 2008 wurde ein Konzeptfahrzeug von der Firma entwickelt, dessen Gestaltung der Frontpartie einem Jeep Cherokee KJ ähnelt.[5]
Die Serienvariante des geschlossenen, fünftürigen Fahrzeugs wurde formal im April 2010 auf der Auto China vorgestellt. Sie wird seit Januar 2011[6] angeboten.
Mit dem Produktionsende des Beijing Luling im Januar 2013 übernahm der 007 dessen Platz.
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bei der technischen Basis des Fahrzeugs wird angenommen, dass die Plattform vom Toyota [Land Cruiser] Prado 3400[7] stammen soll und Erfahrungen vom Jeep Cherokee XJ einflossen.[6][4]
Bei den Motoren werden sowohl Otto- als auch Dieselmotoren angeboten. Die Spanne der maximalen Leistungen liegt zwischen 90 kW und 105 kW.
Technische Daten (域胜007) Typ BY6
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ausstattungslinie | Charming (舒适型) | Luxury (豪华型) | Charming (舒适型) | Luxury (豪华型) | Charming (舒适型) | Luxury (豪华型) | Luxury (豪华型) |
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2.0L MT 2WD 都市版 City Edition |
2.4L MT 2WD 运动版 Sport |
2.4L MT 4WD 精英版 Elite Edition |
2.5L MT 4WD | ||||
Motorenbezeichnung | Risun Piston 4G20D4 | Isuzu G4CA | VM R425(JE4D25E) | ||||
Motoreinbauweise | vertikal | ||||||
Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | |||||
Motorbauart | Reihen-Vierzylindermotor | ||||||
Motorkühlung | Wasserkühlung | ||||||
Motoraufladung | Turbolader, Ladeluftkühlung | ||||||
Ventilsteuerung | DOHC | ||||||
Hubraum | 1977 cm³ | 2438 cm³ | 2499 cm³ | ||||
max. Leistung bei min−1 | 90 kW / 5000 | 105 kW / 4800 | 100 kW / 3800 | ||||
max. Drehmoment bei min−1 | 180 Nm / 3600–4400 | 217 Nm / 3000–4000 | 340 Nm / 2000 | ||||
Antrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb zuschaltbarer Allradantrieb | |||||
Getriebeart | 5-Gang-Schaltgetriebe | ||||||
Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 160 km/h | 150 km/h | ||||
Maße | 4595 mm × 1828 mm × 1805 mm (1) | ||||||
Radstand | 2600 mm | ||||||
Bodenfreiheit | 200 mm | ||||||
Wenderadius | 11,8 m | ||||||
Spurweite vorn | 1500 mm | ||||||
Spurweite hinten | 1510 mm | ||||||
Steigfähigkeit | 45 % | 60 % | |||||
Leergewicht | 1640 kg | 1685 kg | 1770 kg | 1985 kg | |||
Sitzplätze | 5 | ||||||
Reifengröße | 235/70 R16 LT225/75 R16 |
225/70 R16 235/70 R16 LT225/75 R16 | |||||
Lenkung | Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Unterstützung | ||||||
Bremssystem vorn | Scheibenbremse | ||||||
Bremssystem hinten | Scheibenbremse | ||||||
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern | ||||||
Hinterradaufhängung | Schraubenfeder-Einzelradaufhängung | ||||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km bei 90 km/h | 8,3 l | 9,4 l | 9,9 l | 9,0 l | |||
kombinierter Kraftstoffverbrauch, Stadtverkehr | 10,0 l | 10,0 l | 10,5 l | 9,0 l | |||
Tankvolumen | 75 l | ||||||
Abgasnorm | China IV, Euro II mit On-Board-Diagnose |
China IV, Euro II |
Technische Daten des Ruìlíng (锐铃) Typ BY2
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ottomotoren | Dieselmotoren | |||||
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Antriebsart | 4x2 | 4x4 | ||||
Ausstattungslinie | Economy (经济型) | Luxury (豪华型) | Charming (舒适型) | Luxury (豪华型) | ||
Motorbezeichnung | Risun Piston 4G22D4 | Isuzu G4CA | VM R425(JE4D25E) | |||
Motoreinbauweise | vertikal | |||||
Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | ||||
Motorbauart | Reihen-Vierzylindermotor | |||||
Motorkühlung | Wasserkühlung | |||||
Motoraufladung | Turbolader, Ladeluftkühlung | |||||
Ventilsteuerung | DOHC | |||||
Hubraum | 2237 cm³ | 2438 cm³ | 2499 cm³ | |||
max. Leistung bei min−1 | 104 kW / 5400 | 105 kW / 4800 | 100 kW / 3800 | |||
max. Drehmoment bei min−1 | 205 Nm / 4000–4400 | 217 Nm / 3000–4000 | 340 Nm / 2000 | |||
Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||||
Getriebeart | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||||
Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h | 140 km/h | ||||
Maße | 5088 mm × 1820 mm × 1790 mm | 5088 mm × 1820 mm × 1804 mm | ||||
Ladefläche | 1337 mm × 1460 mm × 546 mm | |||||
Radstand | 3035 mm | |||||
Wenderadius | 6 m | |||||
Bodenfreiheit | 185 mm | 215 mm | ||||
Spurweite vorn | 1480 mm | 1500 mm | ||||
Spurweite hinten | 1500 mm | 1500 mm | ||||
Leergewicht | 1700 kg | 1800 kg | 1860 kg | |||
Sitzplätze | 2+3 | |||||
Reifengröße | 225/70 R16 | 225/70 R16 225/75 R16 |
225/70 R16 | |||
Bremssystem vorn | Scheibenbremse | |||||
Bremssystem hinten | Trommelbremse | |||||
Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit Torsionsstabfedern | Schraubenfeder-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit Schraubenfeder | |||
Hinterradaufhängung | Blattfedern | |||||
durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch auf 100 km | 10,3 l | 9,0 l | ||||
Abgasnorm | China IV, Euro II mit On-Board-Diagnose |
China IV, Euro II |
Verkaufszahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2013 wurden in China 455 Fahrzeuge dieses Typs neu zugelassen. In den Folgejahren waren es 281, 1141 und 424. Im letzten Verkaufsjahr 2017 wurden noch 22 Fahrzeuge zugelassen.[1]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Website des Fahrzeug ( vom 19. Januar 2013 im Internet Archive) (Stand Januar 2013)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b BAW Yusheng007 China Sales Figures (englisch, abgerufen am 27. Juni 2020)
- ↑ Angaben von Beijing Automobile Works ( vom 30. November 2019 im Internet Archive)
- ↑ 【图】采用新车标 北汽新款域胜007谍照曝光_汽车之家. In: autohome.com.cn. 26. Dezember 2014, abgerufen am 11. November 2019 (chinesisch).
- ↑ a b BAIC Weiwang 007 SUV. In: chinaautoweb.com. Abgerufen am 11. November 2019 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: BAW 007 SUV to make it in Production (?). In: carnewschina.com. 15. April 2010, abgerufen am 11. November 2019 (amerikanisches Englisch).
- ↑ a b Tycho de Feijter: Beijing Auto 007 Listed (almost) & Priced. In: carnewschina.com. 14. Januar 2011, abgerufen am 11. November 2019 (englisch).
- ↑ BAW Releases Yusheng007 and 2011 Qishi SUV. In: chinaautoweb.com. 17. Januar 2011, abgerufen am 11. November 2019 (englisch).