WAS-2102

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Schiguli
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WAS-21024
WAS-2102

Verkaufsbezeichnung: Жигули 2102
Produktionszeitraum: 1971–1985
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,5 Liter
(47–55 kW)[Anm. 1]
Länge: 4095 mm
Breite: 1611 mm
Höhe: 1400 mm
Radstand: 2425 mm
Leergewicht: 1010 kg

Nachfolgemodell WAS-2104

Der WAS-2102 ist ein zwischen 1971 und 1985 produzierter Kombiwagen der von AwtoWAS hergestellten Schiguli-Reihe, er basiert technisch auf dem Fiat 124 Familiare, wurde aber umfassend modifiziert, um den sowjetischen Straßenbedingungen zu entsprechen. Im Export wurde er meist als Lada bezeichnet.

Heckansicht, WAS-21021-01

Unterschiede zur Limousine

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Im Vergleich zur Limousine WAS-2101 hat der Kombi WAS-2102 eine kürzere Achsübersetzung von 4,445 (Limousine: 4,3),[1] die die Zugkraft verbessert, aber die Höchstgeschwindigkeit reduziert. Die Reifen waren etwas breiter (6.45–13 oder 165 SR 13). Aufgrund verstärkter Federn ist die zulässige Hinterachslast höher als bei der Limousine. Der Tank war 6 Liter größer (45 l).[2] Die Hecktür wird nicht von hydraulischen Teleskopstoßdämpfern oben gehalten, sondern von Drehstabfedern, die sich als zuverlässig erwiesen. Bei umgelegter Rückbank ergibt sich eine Ladefläche von 1,6 m.

Modellvarianten

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  • WAS-21021: Version mit leistungsgesteigertem Motor aus dem WAS-21011, 1294 cm3, 69 PS (51 kW), 1974
  • WAS-21021-01 und -02: Wie WAS-21021, aber mit Innenausstattung des WAS-2103, nur für den Export, 1978
  • WAS-21022: Standardausführung für den sowjetischen Markt
  • WAS-21023: Ausführung mit Motor aus dem WAS-2103, 1452 cm3, 55 kW, nur für den Export, 1977
  • WAS-21024: Wie WAS-21021-02, aber als Rechtslenker, für den Export
  • WAS-21026: Wie WAS-21023, aber als Rechtslenker, für den Export

Auf der Basis des WAS-2102 entstand der Elektrowagen WAS-2801.

Im Export in westliche Länder trugen die Fahrzeuge den Markennamen Lada, hatten einen Heckscheibenwischer und Vordersitze mit Kopfstützen.

Der Import des WAS-2102 in die DDR begann 1973.[3]

Technische Daten

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Kenngrößen WAS-21022
Masse 1010 kg
Maximal zulässige Gesamtmasse 1400 kg
Länge 4059 mm
Breite 1611 mm
Höhe 1400 mm
Radstand 2425 mm
Spurweite 1305 mm
Reifen 6.15-13 oder 155 SR 13 oder 165 R 13
Motorbaumuster 2101
Motorbauart Wassergekühlter Reihenvierzylinderottomotor
Gemischaufbereitung 1 Fallstrom-Registervergaser Type Weber 32 DCR
Hubraum 1198 cm3
Bohrung × Hub 76 mm × 66 mm
Verdichtungsverhältnis 8,8 : 1
Nennleistung (GOST 8.417)[Anm. 1] 47 kW (64 PS) bei 5600/min
Max. Drehmoment (GOST 8.417) 87 N·m (8,9 kp·m) bei 3400/min
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h) 22 s
Kraftstoffverbrauch (kombiniert, l/100 km) 8,8 l
Kraftstoffbehältervolumen 45 l
Kofferraumvolumen 1541 dm3[4]
Quelle [5]

Testberichte

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Die KFT wertete die nicht parallel zueinander verlaufende B- und C-Säule als gestalterischen Kompromiss, davon abgesehen sei der WAS-2102 ein gelungener Kombiwagen. Die kräftige Heizung ließ sich nicht gut regulieren. Die hoch angeordnete Fondsitzbank schränkte die Hutfreiheit ein. Die Verarbeitungsqualität wurde als sauber bewertet. Der Motor lief mit Werkseinstellung zu fett, was sich in 7 % CO im Leerlauf und einem insgesamt relativ hohen Verbrauch von 10,5 l/100 km äußerte. Der Ölverbrauch war mit 0,17 l/1000 km gering. Die werksseitige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 131 km/h (Diagonalreifen) und 135 km/h (Radialreifen) nicht ganz erreicht. Bei angepasster Vergasereinstellung ermittelte das KTA mit durchschnittlich 8,7 l/100 km und 143 km/h Endgeschwindigkeit deutlich günstigere Werte.[6] Als Zugfahrzeug für Anhänger eignete sich der WAS-2102 wegen der robusten Auslegung des Fahrwerks gut, lediglich die Stoßdämpfer wiesen Mängel auf und die Hinterradbremsen wurden durch ungünstige Bremskraftverteilung unzureichend in die Verzögerung einbezogen. Die eher geringe Elastizität des kurzhubigen Motors wurde durch die im WAS-2102 kürzere Achsübersetzung recht gut ausgeglichen.[1]

Literatur

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  • ВАЗ-2102 «ЖИГУЛИ», Awtolegendy SSSR Nr. 14, DeAgostini 2009. ISSN 2071-095X. (In russischer Sprache)
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Commons: WAS-2102 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

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  1. ↑ a b Gemessen nach der deutschen Norm DIN 70020-6 beträgt die Leistung des 1,2-Liter-Motors 44 kW (60 PS), gemessen nach der russischen Norm ГОСТ 8.417, bei der die Antriebsleistung einiger Nebenaggregate nicht berücksichtigt wird, beträgt die Leistung 47 kW (64 PS). In diesem Artikel werden durchgängig Angaben nach GOST 8.417 verwendet.

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b KFT beurteilt Shiguli-Kombi (WAS-2102) mit den Campinganhängern QEK Junior und Bastei. In: Kraftfahrzeugtechnik 6/1976, S. 187–190.
  2. ↑ Der neue Kombi aus Togliatti: WAS-2102. In: Kraftfahrzeugtechnik 12/1972, S. 376–377.
  3. ↑ Neue Importfahrzeuge. In: Kraftfahrzeugtechnik 6/1973, S. 165.
  4. ↑ Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der DDR, 2. Auflage Motorbuchverlag, Stuttgart, 2000, ISBN 3-613-01913-2. S. 156
  5. ↑ Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der DDR, 2. Auflage Motorbuchverlag, Stuttgart, 2000, ISBN 3-613-01913-2. S. 160
  6. ↑ KFT beurteilt Shiguli WAS 2102 Kombi. In: Kraftfahrzeugtechnik 1/1974, S. 16–19.
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