Learjet 45

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Bombardier Learjet Model 45
Learjet 45
Learjet 45 auf der Farnborough International Airshow
Typ Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland

Kanada Kanada

Hersteller Bombardier
Erstflug 7. Oktober 1995
Indienststellung Januar 1998
Produktionszeit

1998 bis 2007

Ein Learjet Model 45 der Irish Defence Forces zieht eine Spur in die Wolkendecke.

Der Learjet Model 45 ist ein Geschäftsreiseflugzeug des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier. Es ist das erste vollständig neue Luftfahrzeug von Learjet seit William P. Lears erstem Modell 23.

Eine Learjet-Version mit erhöhter Startmasse und Reichweite hat die Bezeichnung 45 XR.

Die Maschinen des Learjet Model 45 mit der Seriennummer 45-002 bis 45-2000 heißen "Learjet 45". Ab der Seriennummer 45-2001 werden die Flieger als "Learjet 40" bezeichnet.

Der Beginn der Entwicklung des Learjet 45 wurde von Bombardier im September 1992 bekannt gegeben. Der Erstflug fand am 7. Oktober 1995 statt. Am 22. September 1997 wurde das Flugzeug schließlich von der US-Luftfahrtbehörde FAA zugelassen. Die erste Auslieferung folgte im Januar 1998.

Obwohl es dem Learjet Modell 35 ähnelt, hat es nur noch 50 Prozent der Bauteile mit diesem gemeinsam. Ziel der Entwicklung war es, die Leistung des Learjet 35 zu verbessern, die Handhabung des Learjet 31A zu erhalten und eine geräumigere Kabine als bei der Konkurrenz zu bieten. Das Flugzeug verfügt über ein EFIS von Honeywell, digitale Triebwerksregelung (DEEC) und eine APU jeweils in der Grundausstattung.

Im Juni 2004 wurde der Learjet 45XR vorgestellt. Diese überarbeitete Version zeichnet sich durch ein höheres Abfluggewicht, eine größere Reichweite, eine höhere Reisegeschwindigkeit und eine größere Steigrate aus. Die Neuerungen wurden durch überarbeitete Triebwerke erreicht.

Der Bau des Learjets ist ein Projekt, an dem viele Unternehmen beteiligt sind. So war die Endmontage zwar in den USA (Wichita) bei Learjet, die Firma Short Brothers in Irland baute aber den Rumpf und die kanadische Firma de Havilland Aircraft Company war für Design und Konstruktion der Tragflächen zuständig. Alle Firmen gehören zur Bombardier-Firmengruppe. 2012 stellte Bombardier die Nachfolgemodelle des Learjet 40XR und 45XR als Learjet 70 und 75 vor.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere max. 9
Länge 17,68 m
Spannweite 14,57 m
Höhe 4,30 m
Flügelfläche 29,0 m²
Flügelstreckung 7,3
Leermasse 5.466 kg
max. Rüstmasse 9.276 kg
max. Startmasse 9.163 kg
Tankkapazität 2.722 kg (3.341 l)
Zuladung 1.202 kg
Triebwerke Allied Signal TFE 731-20
max. Reisegeschwindigkeit 859 km/h (Mach 0,81)
Dienstgipfelhöhe 15.545 m
max. Reichweite 4.074 km
Preis 10 Mio. US-$ (Stand 2007)

Der Learjet 45 wurde bis zum Jahr 2007 mit einer Stückzahl von 248 Exemplaren gebaut.[1]

Commons: Learjet 45 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=26