Verbindungskanal zur Leine
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| Abkürzung | VKL | ||||||||||||||||||||||||
| Lage | Deutschland: Niedersachsen | ||||||||||||||||||||||||
| Länge | 1,6 km[1] | ||||||||||||||||||||||||
| Klasse | IV | ||||||||||||||||||||||||
| Beginn | Abzweig aus dem Stichkanal Hannover-Linden | ||||||||||||||||||||||||
| Ende | Einmündung in die Leine | ||||||||||||||||||||||||
| Abstiegsbauwerke | Leineabstiegsschleuse Limmer | ||||||||||||||||||||||||
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Verlauf
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Der Verbindungskanal zur Leine (VKL), früher auch Leineverbindungskanal oder Leineabstiegskanal, verbindet den Mittellandkanal mit der Leine. Er ist eine Bundeswasserstraße,[2] für die das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal zuständig ist. Im Gegensatz zu den anderen Verbindungskanälen des Mittellandkanals (MLK) zweigt er nicht direkt vom Mittellandkanal ab, sondern vom Stichkanal Hannover-Linden. Innerhalb des Kanals liegt die Leineabstiegsschleuse; sie ermöglicht den Abstieg vom Niveau des MLK auf das Niveau der gestauten Leine. Der Kanal wird heute nur noch von Sportbooten genutzt, früher diente er als Anschluss der längst verschwundenen Fabriken auf Höhe des heutigen Ihme-Zentrums.
Verlauf
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Der Verbindungskanal zur Leine zweigt bei km 8,46[1] vom Stichkanal Hannover-Linden ab. Vom Abzweig zwischen den Stadtteilen Ahlem und Leinhausen verläuft er nach Südosten, Richtung Limmer. Nach einer Streckenlänge von circa 1,6 Kilometer mündet der Verbindungskanal in das Oberwasser des Leinewehrs in Limmer bei Leine-km 22,29[1] ein. Kurz vor der Einmündung überspannt den Kanal eine filigran anmutende Fußgängerbrücke aus dem Jahr 1915.[3] Die genietete Stahlträger-Konstruktion mit Brückenköpfen aus Sandstein ist Teil des Schleusenwegs, der Limmer mit Herrenhausen verbindet. Am nördlichen Ende der Querung befinden sich die historische Ernst-August-Schleuse und die Wasserkunst Herrenhausen. Die Leine ist ab dort bis zur Mündung der Ihme schiffbar, die wiederum bis zum Schnellen Graben befahren werden kann.
Schleuse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Leineabstiegsschleuse[4]
- Schleuse ohne Sparbecken
- Lage: km 0,6
- Erbaut: 1913–1914, 2007 grunderneuert
- Nutzlänge/Breite: 73 Meter/10,0 Meter
- Fallhöhe: 1,90 Meter
- Bedienung: Bedienpersonal vor Ort nach Voranmeldung beim WSA
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Längen der Hauptschifffahrtswege der Binnenwasserstraßen des Bundes. (pdf) Abgerufen am 19. Juli 2024.
- ↑ Verzeichnis E, Lfd.Nr. 33 in Chronik über den Rechtsstatus der Reichswasserstraßen/Binnenwasserstraßen des Bundes ( vom 22. Juli 2016 im Internet Archive) Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, 2013 (PDF; 1,32 MB).
- ↑ Christiane Schröder, Sid Auffarth, Manfred Köhler und Axel Priebs(Hrsg.): Kali, Kohle und Kanal. Industriekultur in der Region Hannover. 2010, Hinstorff Verlag, Rostock. ISBN 978-3-356-01378-8. S. 291.
- ↑ Leineabstiegschleuse. Wasser- und Schifffahrtsamt Braunschweig ( vom 4. Januar 2015 im Webarchiv archive.today).
Koordinaten: 52° 23′ 1″ N, 9° 41′ 0″ O