MÁV Im
| MÁV Im / MÁV-Baureihe 202 | |
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 Werkfoto der MÁV Im 801
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| Nummerierung: | MÁV Im 801 MÁV 202,001 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Budapest |
| Baujahr(e): | 1901 |
| Achsformel: | 2B1 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 12.434 mm |
| Höhe: | 4.570 mm |
| Breite: | 3.140 mm |
| Fester Radstand: | 2.420 mm |
| Gesamtradstand: | 8.665 mm |
| Leermasse: | 56,88 t |
| Dienstmasse: | 63,84 t |
| Reibungsmasse: | 31,09 t |
| Treibraddurchmesser: | 2.100 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1.040 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 485 mm |
| Kolbenhub: | 680 mm |
| Kesselüberdruck: | 13 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 239 |
| Heizrohrlänge: | 4.500 mm |
| Rostfläche: | 2,82 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 13,3 m² |
| Rohrheizfläche: | 175,7 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 189 m² (wasserberührt) |
| Bremse: | Westinghouse |
Die MÁV Im war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der Ungarischen Staatsbahnen MÁV.
Im Jahre 1900 mussten die MÁV wieder daran denken, neue Schnellzuglokomotiven zu beschaffen, da die in die Jahre gekommenen Reihen MÁV Ia und MÁV Ie den steigenden Zuggewichten nicht mehr gewachsen waren. Es wurden daher sowohl eine Nassdampf-Verbundlokomotive (MÁV Il) als auch eine Nassdampf-Zwillingsvariante (MÁV Im) in Budapest bestellt.
Die Kessel der beiden Varianten waren gleich, aber im Vergleich zu den Vorgängerbauarten (Ia, Ie, …) größer dimensioniert und daher leistungsfähiger. Sie hatte Innenrahmen und Außentriebwerk.
Da die Zwillingslok bei den Vergleichen mit der Il 801 schlechter abschnitt, kam es zu keiner Nachbestellung.
Im zweiten Schema der MÁV wurde sie in die Kategorie Im mit der Nummer 801 eingeordnet. Im ab 1911 gültigen dritten Schema wurde sie dann als 202,001 bezeichnet.
1910 wurde sie (wie die Verbundmaschine Il 701) in eine Heißdampflokomotive umgebaut, wodurch sich ihre Leistung um etwa 40 % steigerte.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Typenblätter der Maschinenfabrik der königlich ungarischen Staatsbahnen. 1907.
- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.