Sydvaranger
| Sydvaranger / NSB Type 36a | |
|---|---|
 NSB Type 36a 410 (etwa 1925)
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| Nummerierung: | AS Sydvaranger: – Norges Statsbaner (NSB): 36a 410 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Hanomag, Nr. 7604 |
| Baujahr(e): | 1917 |
| Ausmusterung: | 10. November 1954 |
| Bauart: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 9.340 mm |
| Leermasse: | 34,8 t |
| Dienstmasse: | 43,5 t |
| Reibungsmasse: | 43,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40/40 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.100 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 430 mm |
| Kolbenhub: | 550 mm |
| Wasservorrat: | 4,3 t |
| Brennstoffvorrat: | 1,1 t |
Die norwegische Dampflokomotive Sydvaranger wurde 1917 als Einzelstück von Hanomag in Hannover-Linden mit der Fabriknummer 7604 für die Aktieselskabet Sydvaranger in Kirkenes für Sydvarangerbanen gebaut. Sie wurde dort auf der sogenannten Zufuhrstrecke eingesetzt.
NSB Type 36a
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Durch die Elektrifizierung der Zufuhrstrecke bis 1920 wurde der C-Kuppler überflüssig und Ende 1920 von Norges Statsbaner (NSB), der staatlichen Bahngesellschaft in Norwegen, durch Kauf in deren Bestand übernommen.
Bei der Integration in den Nummernplan der NSB wurde die Lokomotive der Baureihe NSB Type 36a zugeordnet und erhielt die laufende Nummer 410. Der Einsatz der Lok erfolgte zuerst im Raum Narvik, am 15. November 1948 wurde sie in den Distrikt Oslo abgegeben. Lok 36a 491 wurde am 10. November 1954 außer Dienst gestellt und verschrottet.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Lokomotivtypen auf jernbane.net. jernbane.net, archiviert vom am 20. November 2013; abgerufen am 18. Oktober 2019 (norwegisch).
- Database over rullende jernbanemateriell brukt i Norge. Abgerufen am 6. August 2019 (norwegisch).
- NSB 36a 410. In: Jernbanen.dk. Abgerufen am 6. August 2019 (norwegisch).