PZL M28

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PZL M28 Skytruck
PZL M28B Bryza
PZL M-28 PZL M-28 im Dienst der polnischen Marine
Typ STOL-Transport-
und Patrouillenflugzeug
Entwurfsland

Polen Polen

Hersteller PZL
Erstflug 24. Juli 1993
Produktionszeit

seit 1993

Stückzahl 128+ (inkl. An-28)
PZL M28 der polnischen Luftwaffe

Die PZL M28 Skytruck ist ein Kurzstrecken-Transportflugzeug des polnischen Herstellers PZL Mielec. Sie entstand aus der sowjetischen Antonow An-28. Die von zwei Turboprops angetriebene M28 zeichnet sich durch STOL-Eigenschaften (Startstrecke: 325 m) aus und kann von behelfsmäßigen Flugfeldern aus operieren. Erhältlich ist sie in einer Passagierversion mit 19 Sitzplätzen, wie auch in einer Frachtversion (3085 kg Nutzlast), als Sanitätsflugzeug und als Militärtransporter. Eine leicht veränderte Version der M28 wird unter der Bezeichnung M28B Bryza (Seewind, Brise) angeboten. Die Maschine hat keine Druckkabine.

Export

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Die Spezialeinsatzkräfte der US-amerikanischen Luftwaffe (AFSOC) erhielten insgesamt 17 Maschinen, von denen die erste im Juni 2009 geliefert wurde. Die Flugzeuge gehörten zum 318th Special Operations Squadron (Spezialkräftestaffel) des 27th Special Operations Wing (Spezialkräftegeschwader) auf der Cannon Air Force Base in New Mexico. Die Flugzeuge werden von der Sierra Nevada Corporation als Zwischenhändler angekauft.[1] Die Maschinen wurden unter der Bezeichnung C-145A Combat Coyote u. a. in Afghanistan und Afrika eingesetzt. Im April 2013 wurden die Maschinen und ihre Besatzungen an das 6th Special Operations Squadron in Duke Field, Florida, abgegeben.[2] 11 Maschinen wurden später eingelagert.[3] Davon sollen zwei an die Estnischen Luftstreitkräfte abgegeben werden.[4] Die letzten vier C-145A wurden im Dezember 2022 außer Dienst gestellt.[5]

Militärische Nutzer

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Deutschland Deutschland
Bundeswehr: 2 (geleast mit ziviler Zulassung[6])
Ecuador Ecuador
Ejército Ecuatoriano (Landstreitkräfte): 1 (ausgeliefert im August 2018[7])
Estland Estland
Estnische Luftstreitkräfte: 2 (gebrauchte US-Exemplare[8])
Indonesien Indonesien
Nationalpolizei: 4
Nepal Nepal
Armee: 3 (1 Exemplar 2017 abgestürzt, 2 geliefert 2019)[9]
Polen Polen
Luftstreitkräfte: 25
Marine: 16
Grenzschutz: 1
Venezuela Venezuela
Armee: 12
Nationalgarde: 13
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Air Force Special Operations Command: 17
Vietnam Vietnam
Luftstreitkräfte: 2

Technische Daten

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PZL M28B Bryza
PZL M28B Bryza
Kenngröße Daten[10]
Besatzung 2
Passagiere 12 Fallschirmspringer oder 19 Soldaten
Länge 13,1 m
Höhe 4,9 m
Spannweite 22,06 m
Kabinenbreite 1,74 m
Kabinenlänge 5,26 m
Kabinenhöhe 1,72 m
Zuladung max. 2300 kg
Leermasse 4090 kg
max. Startmasse 7500 kg
Tankinhalt max. 2280 kg
Reisegeschwindigkeit 244 km/h
Höchstgeschwindigkeit 355 km/h
Dienstgipfelhöhe 6200 m
Reichweite 1500 km
Triebwerke 2 × Turboprop P&W-PT6A-65B mit
je 809 kW (1.100 PS) an Fünfblatt-Propellern

Siehe auch

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Commons: PZL M28 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ AIR International, März 2009, S. 5
  2. ↑ Bericht über den letzten Flug der C-145A auf der Cannon AFB (Memento vom 19. Februar 2014 im Internet Archive), abgerufen am 2. Februar 2014.
  3. ↑ AFSOC retires two-thirds of C-145A fleet. In: Flightglobal.com. 14. Juli 2015 (flightglobal.com [abgerufen am 14. März 2017]).
  4. ↑ Bericht über die geplante Übernahme, abgerufen am 11. August 2017.
  5. ↑ USAF bids farewell to final Combat Coyotes. In: Combat Aircraft Journal März 2023, S. 14.
  6. ↑ Premiere: Fallschirmjäger springen aus Ausbildungsflugzeug M28, Deutsches Heer, 29. Juni 2017
  7. ↑ Ecuadorian Army receives M28 Skytruck, Janes, 31. August 2018
  8. ↑ Estonia receives first of two donated C-145As, Janes, 18. März 2019
  9. ↑ Nepal to receive M28 tactical airlifters from United States, Janes, 4. März 2019
  10. ↑ Herstellerangaben (Memento vom 21. Mai 2007 im Internet Archive)
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers PZL
PZL (vor 1939):

PZL-SPAD S.61 • PZL Wibault 7 • PZL P.1 • PZL Ł.2 • PZL.3 • PZL.4 • PZL.5 • PZL P.6 • PZL P.7 • PZL.8 • PZL P.8 • PZL.9 • PZL P.9 • PZL P.10 • PZL P.11 • PZL.12 • PZL.13 • PZL.15 • PZL.16 • PZL.17 • PZL.18 • PZL.19 • PZL.22 • PZL.23 Karaś • PZL P.24 • PZL.26 • PZL.27 • PZL.30 Żubr • PZL.37 Łoś • PZL.38 Wilk • PZL.42 • PZL.43 • PZL.44 Wicher • PZL.45 Sokół • PZL.46 Sum • PZL.48 Lampart • PZL.49 Miś • PZL.50 Jastrząb • PZL.53 Jastrząb II • PZL.54 Ryś • PZL.56 Kania • PZL.62

PZL Warszawa-Okęcie:

CSS-13 • LWD Junak • Jak-12 • PZL-101 Gawron • PZL-102 Kos • PZL-104 Wilga • PZL-105 Flaming • PZL-106 Kruk • PZL-110 Koliber • PZL-130 Orlik • PZL-230 Skorpion • PZL MD-12

PZL Mielec:

CSS-10 • LWD Szpak • PZL TS-8 Bies • An-2 • Lim-1 • Lim-2 • Lim-5 • Lim-6 • PZL TS-11 Iskra • TS-16 Grot • PZL M-3 Pliszka • PZL M-15 Belphegor • PZL M-17 • PZL M18 Dromader • PZL M28 Skytruck • PZL M-28B Bryza • PZL M-20 Mewa • PZL M-21 Dromader Mini • PZL M-24 Dromader Super • PZL M-25 Dromader Mikro • PZL M-26 Iskierka • PZL I-22 Iryda

PZL Świdnik:

PZL SM-1 • PZL SM-2 • PZL Mi-2 • PZL W-3 Sokół • PZL Kania • PZL SW-4 • PZL PW-5 • PZL PW-6

Nicht verwirklichtes Projekt:

PZL-140 Gąsior

Transportflugzeuge (Cargo) der US-Streitkräfte seit 1962
Sequentielle Bezeichnungen:

C-1 • C-2 • VC-3 • VC-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • KC-10 • C-11 • C-12 • YC-14 • YC-15 • C-17 • C-18 • C-19 • C-20(A–E) • C-20(F–J) • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • VC-25 • C-26 • C-27 • C-28 • C-29 • C-31 • C-32 • C-33 • UC-35 • C-37 • C-38 • C-39 • C-40 • C-41 • KC-45 • KC-46

Parallel verwendete Bezeichnungen seit 2005:

C-143 • HC-144 • C-145 • C-146

Nicht sequentielle Bezeichnungen:

KC-767 • UC-880

Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962
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