Verkehrsbetrieb Potsdam
ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH | |
---|---|
Basisinformationen | |
Unternehmenssitz | Potsdam |
Webpräsenz | www.vip-potsdam.de |
Bezugsjahr | 2017 |
Eigentümer | Stadtwerke Potsdam 100 % |
Geschäftsführung | Bettina Biffi, Uwe Loeschmann |
Verkehrsverbund | VBB |
Mitarbeiter | 509 |
Linien | |
Straßenbahn | 7 |
Bus | 25 |
Sonstige Linien | 1 (Fähre) |
Anzahl Fahrzeuge | |
Tramwagen | 53 |
Omnibusse | 55 |
Sonstige Fahrzeuge | 1 (Fähre) |
Statistik | |
Fahrgäste | 34 Mio. pro Jahr |
Haltestellen | 618
davon Straßenbahn: 130 (122 Haltestellen barrierefrei) davon Bus: 488 |
Länge Liniennetz | |
Tramlinien | 68,3 |
Buslinien | 254,4 |
Betriebseinrichtungen | |
Betriebshöfe | 1 |
Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP: Abkürzung für Verkehrsbetrieb in Potsdam) betreibt den wesentlichen Teil des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in Potsdam. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der Stadtwerke Potsdam GmbH.
Heute betreibt der Verkehrsbetrieb als Partner des VBB sieben Straßenbahn- und 25 Omnibuslinien sowie eine Fährverbindung. Bei einer Streckennetzlänge von etwa 337 Kilometern nutzen jährlich etwa 34 Millionen Fahrgäste das ÖPNV-Angebot, das als besonders umfangreich und preiswürdig gilt.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der vorherige VEB Verkehrsbetrieb Potsdam wurde im Dezember 1990 in eine GmbH umgewandelt und erhielt den Namen Verkehrsbetrieb in Potsdam (ViP). Seit Januar 1994 wird dieser als Tochtergesellschaft der städtischen Stadtwerke Potsdam betrieben.
Neben der Straßenbahn Potsdam und Dieselomnibussen existierte bis 1995 auch ein Obusnetz, der Oberleitungsbus Potsdam. Die beiden Linien A und B (ab Mai 1991 Linien 690 und 691) verkehrten zwischen Babelsberg und Drewitz. Der Obus-Betrieb wurde am 22. Januar 1995 eingestellt.
Nach den 1991 verabschiedeten „Grundsätzen einer neuen Verkehrspolitik“ wurde in den folgenden Jahren das Straßenbahn-Netz ausgebaut.
Das Unternehmen kündigte im Oktober 2024 an, seine Busflotte bis 2031 vollständig auf batterieelektrischen Antrieb umzustellen zu wollen.[2][3][4]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Umfangreich und preisgünstig: Spitzenplatz für Potsdamer Nahverkehr. In: Potsdamer Neueste Nachrichten, 11. Februar 2017.
- ↑ tagesschau.de: Brandenburg: Millionen-Investitionen: Verkehrsbetrieb Potsdam plant, bis 2031 komplett auf E-Antrieb umzustellen. Abgerufen am 3. Oktober 2024.
- ↑ 598 | Umrüstung der ViP-Busflotte bis 2031 | Landeshauptstadt Potsdam. 24. November 2022, abgerufen am 3. Oktober 2024.
- ↑ Millionenförderung für Potsdam: Verkehrsbetrieb will 23 E-Busse kaufen. In: Der Tagesspiegel Online. ISSN 1865-2263 (tagesspiegel.de [abgerufen am 3. Oktober 2024]).