Regionalflughafen Rapid City
| Rapid City Regional Airport | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| |||
| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | KRAP | ||
| IATA-Code | RAP | ||
| Koordinaten | 44° 2′ 43″ N, 103° 3′ 26″ W | ||
| Höhe über MSL | 976 m (3.202 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 14 km südöstlich von Rapid City, Pennington County, South Dakota,  Vereinigte Staaten
| ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 1942 | ||
| Betreiber | Rapid City | ||
| Fläche | 670 ha | ||
| Passagiere | 331.345 (2022) | ||
| Flug- bewegungen |
43.805 (2022) | ||
| Start- und Landebahnen | |||
| 14/32 | 2652 m × 46 m Beton | ||
| 05/23 | 1098 m × 23 m Asphalt | ||
| Webseite | |||
| rapairport.com | |||
_location_map.svg)
Der Rapid City Regional Airport (IATA-Code: RAP, ICAO-Code: KRAP) ist ein öffentlicher Flughafen, 14 km südöstlich von Rapid City im Pennington County, South Dakota in den Vereinigten Staaten.[1]
Flughafendaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Er hat eine Betonpiste mit 2652 m Länge und 46 m Breite und eine Asphaltpiste mit 1098 m Länge und 23 m Breite. Die Fläche des Flughafens beträgt 670 ha. Die Seehöhe beträgt 976 m.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Flughafen wurde 1942 als Rapid City Army Air Base gebaut. Im Jahr 1945 wurde er unter zivile Kontrolle gestellt und zum Verkehrsflughafen.[2]
Ab 1959 flog Frontier Airlines (1950) mit Douglas DC-3 und Lockheed L-188 Electra die Route Bismark – Billings – Salt Lake City – Rapid City – Denver,[3] ab 1961 Rapid City – Jackson – Salt Lake City nach Albuquerque – Phoenix – Tucson. Ab 1964 nutzte Frontier Convair CV-580,[4] ab 1967 Boeing 727.[5] Frontier Airlines wurde 1985 von People Express Airlines übernommen[6] und diese wiederum 1986 von Continental Airlines.[7] Bis zu diesem Zeitpunkt wurde Rapid City von Frontier bedient.[8]
Western Airlines flog ab 1951 mit Douglas DC-3 die Route Minneapolis/Saint Paul – Rapid City – Denver – Billings – Great Falls.[9] Ab 1954 Las Vegas – Salt Lake City – Rapid City – Minneapolis/Saint Paul; ab 1958 mit Douglas DC-6. Western flog Rapid City bis 1985 an.
Flugpläne von 1975 bis 2005
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten](Fluggesellschaft – Flugzeugtyp – Flugziele)
15. April 1975
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugpläne[10]
- Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Bismarck, Denver, Minot;
- North Central Airlines – Convair CV-580, McDonnell Douglas DC-9-30 – Pierre, South Dakota
- Western Airlines – Boeing 737-200 – Casper, Wyoming; Minneapolis/Saint Paul, Minnesota; Pierre, Salt Lake City
15. November 1979
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[11]
- Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Bismark, North Dakota; Denver, Colorado; Fargo, North Dakota; Minot, North Dakota
- Real West Airlines – Cessna – Bowman, North Dakota; Gillette, Wyoming
- Republic Airlines (1979–1986) – Convair CV-580, McDonnell Douglas DC-9-50 – Pierre
- Western Airlines – Boeing 737-200 – Casper, Denver, Minneapolis/Saint Paul, Pierre
1. April 1981
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[12]
- Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Bismark, Denver, Fargo, Minot
- Pioneer Airlines – Beechcraft Model 99 – Chadron, Nebraska
- Republic Airlines (1979–1986) – Convair CV-580, Douglas DC-9-30 – Pierre
- Western Airlines – Boeing 737-200 – Casper, Denver, Minneapolis/Saint Paul, Pierre
15. Februar 1985
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[8]
- Continental Express (durchgeführt von Pioneer Airlines) – Fairchild Swearingen Metroliner – Denver, Colorado; Dickinson, North Dakota
- Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Denver, Minot
- Mesaba Airlines – Beechcraft Model 99, Fokker F-27 – Pierre
- Republic Airlines (1979–1986) – McDonnell Douglas DC-9-10, McDonnell Douglas DC-9-50 – Sioux Falls, South Dakota
- United Airlines – Boeing 727-200, Boeing 737-200 – Denver
- Western Airlines – Boeing 727-200, Boeing 737-200 – Bismarck, Casper, Salt Lake City, Sioux Falls
15. Dezember 1989
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[13]
- Continental Express – ATR 42, Beechcraft 1900 – Denver, Pierre
- Delta Air Lines – Boeing 737-200 – Casper, Salt Lake City, Sioux Falls
- Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul
- United Airlines – Boeing 737-200 – Sioux Falls
- United Express (durchgeführt von Aspen Airways) – Convair CV-580 – Denver
1. Oktober 1991
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[14]
- Airvantage – Fairchild Swearingen Metroliner – Sioux Falls
- Continental Express – ATR 42, Beechcraft 1900 – Denver, Pierre
- Delta Air Lines – Boeing 727-200, Boeing 737-200 – Casper, Salt Lake City, Sioux Falls
- Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-10, McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul
- United Airlines – Boeing 737-200 – Sioux Falls
- United Express (durchgeführt von Mesa Airlines) – Beechcraft 1900, Embraer EMB-120 Brasilia
2. April 1995
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[15]
- Airvantage – Fairchild Swearingen Metroliner – Pierre
- Delta Connection (durchgeführt von SkyWest Airlines) – Bombardier Challenger 600 – Salt Lake City, Sioux Falls
- Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul
- United Express (durchgeführt von Mesa Airlines) – de Havilland Canada DHC-8 – Denver
1. Juni 1999
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[16]
- Horizon Air – de Havilland Canada DHC-8 – Portland, Oregon, Seattle/Tacoma, Washington
- United Express (durchgeführt von SkyWest Airlines) – Embraer EMB-120 Brasilia – Portland, San Francisco
Juni 2001
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[17]
- Delta Connection (durchgeführt von Atlantic Southeast Airlines) – Bombardier CRJ200 – Salt Lake City
- Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-10, McDonnell Douglas DC-9-30/40/50 – Minneapolis/Saint Paul
- United Express (durchgeführt von Air Wisconsin) – British Aerospace BAe-146, Dornier 328 – Denver
März 2005
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Flugplan[18]
- Delta Connection – (durchgeführt von SkyWest Airlines) – Bombardier CRJ200 – Salt Lake City
- Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul
- Northwest Airlink (durchgeführt von Mesaba Airlines) – Minneapolis/Saint Paul
- United Express (durchgeführt von Mesa Airlines) – de Havilland Dash 8-200 – Denver
- United Express (durchgeführt von SkyWest Airlines) – Bombardier CRJ200, Embraer EMB-120 Brasilia – Denver
Flugbetrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahre 2022 wurden 331.345 Passagiere befördert.[19] Im selben Jahr fanden 43.805 Flugbewegungen statt, davon 10.992 lokale Bewegungen, 16.491 Zwischenlandungen, 6.560 Air-Taxi-Flüge, 7.754 Frachtflüge und 2008 militärische Flüge statt. In diesem Jahr waren hier 59 einmotorige und 11 zweimotorige Flugzeuge sowie 2 Jetflugzeuge und 5 Hubschrauber stationiert.[1]
Die wichtigsten Fluggesellschaften für den Flughafen sind Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Allegiant Air und Sun Country Airlines.[20]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c RAP Airport Master Record. (PDF) FAA, abgerufen am 24. Oktober 2023 (englisch).
- ↑ Airport History ifly.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Frontier Airlines Timetable 1. Juni 1959 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Frontier Airlines Timetable Deckblatt 26. Aprit 1964 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Frontier Airlines Timetable 29. Oktober 1967 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ ePeople Express acquiring Frontier. In: nytimes.com. 9. Oktober 1985, abgerufen am 27. Oktober 2023 (englisch).
- ↑ What Happened To People Express Airlines? In: simpleflying.com. 15. Mai 2021, abgerufen am 17. Oktober 2023 (englisch).
- ↑ a b Rapid City Timetable 15. Februar 1985 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Western Airlines Timetable 1. Jänner 1951 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 15. April 1975 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 15. November 1979 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 1. April 1981 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 15. Dezember 1989 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 1. Oktober 1991 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 2. April 1995 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable 1. Juni 1999 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable Juni 2001 departedflights2.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Rapid City Timetable März 2005 departedflights2.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
- ↑ Final CY22 Enplanements at Commercial Service Airports, by Rank order faa.gov; (englisch); PDF; Seite 5; abgerufen am 24. Oktober 2023
- ↑ Airlines rapairport.com; (englisch); abgerufen am 27. Oktober 2023
Aberdeen | Huron | Pierre | Rapid City | Sioux Falls | Watertown