Riley 14-6

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Riley
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14-6 / Stelvio / Alpine

Verkaufsbezeichnung: Riley 14-6
Riley Stelvio
Riley Alpine
Produktionszeitraum: 1929–1934
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,6–1,7 Liter
(37–37,5 kW)[1]
Länge: 4089–4343[1] mm
Breite: 1454–1702[1] mm
Höhe:
Radstand: 2896–3048[1] mm
Leergewicht: 1359–1372[1] kg

Nachfolgemodell Riley 12/6

Der Riley 14-6 war ein Pkw von Riley.

Beschreibung

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Es war ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1929 aus dem kleineren Riley 9 entwickelte.

Der Riley 14-6 hatte einen Sechszylinder-OHV-Reihenmotor mit denselben Zylinderabmessungen wie das kleinere Modell und damit 1633 cm³ Hubraum. Er erreichte bereits 50 bhp (37 kW) und beschleunigte die Limousine bis auf 109 km/h. Alle vier Räder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt.

1930 erschien der Riley Stelvio (Passo dello Stelvio (ital.) = Stilfser Joch) mit dem gleichen Motor und etwas längerem Radstand. Er erreicht 107 km/h. Vier Jahre später erhielt die Limousine einen größeren Motor mit 1726 cm³ Hubraum und einer Leistung von 51 PS (37,5 kW), kurz bevor das Modell eingestellt wurde.

1931 erschien der Riley Alpine mit gleichem Fahrgestell und gleichem Motor wie das Modell 14-6. Bereits nach zwei Jahren wurde er wieder eingestellt.

Nachfolger war der Riley 12/6 mit etwas kleinerem Motor.

Literatur

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  • David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d e David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
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