Leerlaufmoment

Unter dem Leerlaufmoment oder Schleppmoment versteht man den Schleppverlust einer Lamellenkupplung, der im geöffneten Kupplungszustand besteht. Primäre Einflussgrößen sind dabei

• die dynamische Viskosität des Öls
• der Ölfüllstand
• die Belagbreite
• die Anzahl der Reibflächen oder -paare
• der mittlere Reibdurchmesser
• die Drehzahl
• das Lüftspiel.

Sekundäre Einflüsse sind

• die Belagoberfläche
• die Reibbelagnutzung
• die Beschaffenheit der Stahlgegenlamellen.

Durch den Aufbau können weitere Faktoren hinzukommen, z. B. wenn eine mit den Wellen der Lamellenkupplung verbundene Kühlmittelpumpe durch Relativ- oder Absolutdrehzahl angetrieben wird.

Als Schleppmoment bezeichnet man auch das Drehmoment, das man braucht, um bei einer Axialkolbenpumpe, die auf einen Schwenkwinkel von 0° eingestellt ist, die internen Widerstände zu überwinden.