Sungri-Motorenfabrik
Tokchon-Motorenfabrik (1950–1975) Sungri-Motorenfabrik (seit 1975) | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1950 |
Sitz | Tŏkch’ŏn, Nordkorea |
Branche | Automobilhersteller |
Die Sungri-Motorenfabrik (koreanisch 승리자동차련합기업소), zuvor Tokchon-Motorenfabrik, ist ein nordkoreanisches Unternehmen, das Kraftfahrzeuge herstellt.[1]
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen Tokchon-Motorenfabrik wurde im November 1950 gegründet.[2] Die Produktion von Lastkraftwagen begann 1958.[2] Später folgten auch Omnibusse, Geländewagen und Personenkraftwagen. 1975 erfolgte die Umbenennung in Sungri-Motorenfabrik.[2] Die Markennamen lauten Achimkoy, Chaju, Konsor, Kumsusan, Sonyon, Sungri und Sungrisan.[3] Eine zweite Quelle bestätigt die Markennamen Konsor,[4] Kumsusan,[5] Sonyon,[6] Sungri[1] und Sungrisan[7] sowie Chaju (in der Schreibweise Jaju)[8] und nennt zusätzlich noch Chollima,[9] Paikdusan[10] und Victory Auto Plant.[11] Die jährliche Produktion sank von rund 20.000 Fahrzeugen zu Beginn der 1980er Jahre über 6.000 bis 7.000 Fahrzeuge in den 1990er Jahren auf 150 Fahrzeuge im Jahre 1996.[2]
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Marke | Modell | Bauzeit | Fahrzeugart | Beschreibung | Quelle |
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Achimkoy | etwa 1970 | Pkw | Viertürige Limousine mit Vierzylindermotor, Nachbau des GAZ-M20 Pobeda, wohl Einzelstück | [12] | |
Chaju | 1980er Jahre | Pkw | Fünfsitzige Limousine mit einer Ähnlichkeit zum VW Passat | [8] | |
Chaju | 64 | 1964–1982 | Lkw | Basiert auf KrAZ-256, sechsrädrig mit Vierradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, zuvor Sungri 64 genannt | [13] |
Chaju | 64 | 1964 | Lkw | Basiert auf KrAZ-222, vierrädrig mit Hinterradantrieb, 7,5 Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum | [14] |
Chaju | 64 | 1982–Mitte der 1990er Jahre | Lkw | Vierrädrig mit Hinterradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, zuvor Sungri 82 genannt | [15] |
Chaju | 64 (6×6) | seit 1982 | Lkw | Sechsradantrieb, V8-Dieselmotor | [16] |
Chaju | 64 Modell 2009 | 2009 | Lkw | Einteilige Windschutzscheibe, Nebellampen in vorderer Stoßstange, nur Prototyp | [17] |
Chaju | 82 | 1982–Mitte der 1990er Jahre | Lkw | Vierrädrig mit Hinterradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, später Sungri 64 genannt | [18] |
Chollima | 1950er Jahre | Lkw | Verschiedene Lkw | [9] | |
Konsor | 1970–Ende der 1990er Jahre | Lkw | Basiert auf einem BelAZ-Modell, 25 bis 30 Tonnen Nutzlast, V12-Dieselmotor mit 35 Liter Hubraum, zuvor Sungrisan genannt | [19] | |
Kumsusan | 1979–1990er Jahre | Lkw | Vierrädrig mit Hinterradantrieb, 40 Tonnen Nutzlast | [20] | |
Paikdusan | 1990er Jahre | Pkw | Nachbildung des Mercedes-Benz 190 | [10] | |
Sonyon | 82 | 1982–Ende der 1990er Jahre | Lkw | Vierrädrig mit Hinterradantrieb, zwei bis drei Tonnen Nutzlast, Ottomotor | [21] |
Sungri | 10.10 | Juli 1960 | Lkw | Sechsradantrieb, sechs Tonnen Nutzlast, Motor unbekannt, Prototyp | [22] |
Sungri | 4.15 | 1961 | Geländewagen | Geländewagen auf Basis des GAZ-69 mit Vierzylindermotor. Eine Version als offener Zweitürer. Eine viertürige Version mit geänderter Front. Beides möglicherweise nur Prototypen. | [23][24] |
Sungri | 58 | 1958–1979 | Lkw | Nachbau des GAZ-51, zwei Tonnen Nutzlast, Sechszylindermotor mit 3500 cm³ Hubraum | [25] |
Sungri | 58 Bus | 1958–1970 | Bus | Basis Sungri 58, gleicher Motor | [26] |
Sungri | 58 KA | 1979–Mitte der 1990er Jahre | Lkw | Nachfolger des Sungri 58, Lkw mit 2,5 Tonnen Nutzlast, gleicher Motor | [27] |
Sungri | 58 KA Modell 2008 | seit 2008 | Lkw | Nachfolger des Sungri 58 KA, gleiche Nutzlast, geänderte Front | [28] |
Sungri | 58 KA Modell 2009 | 2009 | Lkw | Prototyp als Nachfolger des Sungri 58 KA, gleiche Nutzlast, geänderter Kühlergrill, einteilige Windschutzscheibe | [29] |
Sungri | 61 | 1961–1979 | Lkw | Nachbau des GAZ-63, 1,5 Tonnen Nutzlast, Allradantrieb, gleicher Motor wie Sungri 58 | [30] |
Sungri | 61 NA | seit 1979 | Lkw | Nachfolger des Sungri 61, Lkw mit zwei Tonnen Nutzlast, Allradantrieb, gleicher Motor | [31] |
Sungri | 61 NA 4×2 | etwa 2013 | Lkw | Variante des Sungri 61 NA, aber ohne Allradantrieb, eckige Frontscheinwerfer | [32] |
Sungri | 64 | 1964–1982 | Lkw | Basiert auf KrAZ-256, sechsrädrig mit Vierradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, später Chaju 64 genannt | [33] |
Sungri | No. 2 | 1964 | Lkw | Basiert auf KrAZ-256, Sechsradantrieb, fünf Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, nur Prototyp | [34] |
Sungrisan | 1970–Ende der 1990er Jahre | Lkw | Basiert auf einem BelAZ-Modell, 25 bis 30 Tonnen Nutzlast, V12-Dieselmotor mit 35 Liter Hubraum, später Konsor genannt | [35] | |
Victory Auto Plant | 200 | bis maximal 1975 | Pkw | Limousine mit einer Ähnlichkeit zum Mercedes-Benz 200 | [11] |
Anmerkungen: Chaju wird auch als Chachzu und Jaju übersetzt, Konsor als Konsol, und Sungri als Sungli, Sungni und Synri.[3]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Kim Mi-young: The Struggling North Korean Automobile Industry ( vom 5. Dezember 2002 im Internet Archive) In: The Chosun Ilbo vom 5. Februar 2002 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- d’Auto zu Sungri (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b d’Auto zu Sungri (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ a b c d Kim Mi-young: The Struggling North Korean Automobile Industry ( vom 5. Dezember 2002 im Internet Archive) In: The Chosun Ilbo vom 5. Februar 2002 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ a b Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ d’Auto zu Konsor (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ d’Auto zu Kumsusan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ d’Auto zu Sonyon (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ d’Auto zu Sungrisan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ a b d’Auto zu Jaju (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ a b d’Auto zu Chollima (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ a b d’Auto zu Paikdusan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ a b d’Auto zu Victory Auto Plant (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Achimkoy (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (6x6) (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 Modell 2009 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 82 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Konsor (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kumsusan (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sonyon 82 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 10.10 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 4.15 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 4.15 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 Bus (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 KA (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 KA Modell 2008 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 KA Modell 2009 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 61 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 61 NA (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 61 NA 4x2 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri No. 2 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungrisan (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)