Špičácký tunel
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| Špičácký tunel | ||||
|---|---|---|---|---|
 Das Nordportal
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Železná Ruda–Plzeň | |||
| Länge | 1747 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Bau | ||||
| Baubeginn | 1874 | |||
| Fertigstellung | 1877 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | SŽDC | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 49° 10′ 48,4″ N, 13° 13′ 10,7″ O | |||
| Südportal | 49° 9′ 51,9″ N, 13° 13′ 15,6″ O | |||
Der Špičácký tunel (deutsch: Spitzbergtunnel) ist ein Eisenbahntunnel an der Bahnstrecke Železná Ruda–Plzeň bei Železná Ruda, die dort den Kamm des Böhmerwaldes (Šumava) unterquert. Bis 2007 war er mit 1747 Metern der längste Eisenbahntunnel Tschechiens.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Tunnel zwischen den Stationen Špičák und Hojsova Stráž-Brčálník wurde von 1874 bis 1877 erbaut, wobei zahlreiche Arbeiter ums Leben kamen. Er ist der längste von drei Tunneln der Strecke Železná Ruda–Plzeň.