ACS-100 Sora
| ACS-100 Sora | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Advanced Composites Solutions |
| Erstflug | Juni 2008[1] |
Die ACS-100 Sora ist ein leichtes Sportflugzeug des brasilianischen Herstellers Advanced Composites Solutions.
Geschichte und Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ACS-100 Sora ist die Weiterentwicklung der CB-10 Triathlon, einem Projekt des brasilianischen Flugzeugkonstrukteurs Claudio Barros von der Universidade do Estado de Minas Gerais.[2] Bei der Maschine handelt es sich um einen zweisitzigen Tiefdecker, wahlweise mit festem oder einziehbarem Bugradfahrwerk. Die Besatzung sitzt nebeneinander im Cockpit. Die Maschine ist fast vollständig aus Verbundwerkstoffen gefertigt und für Kunstflug geeignet. Der Erstflug fand im Juni 2008 statt. Das Flugzeug wird alternativ mit dem Kolbenmotor Rotax 912 ULS mit 74 kW oder dem Lycoming O-235 mit 84 kW angeboten. Das Flugzeug kann auch mit einem Fallschirmrettungssystem ausgestattet werden.
Gemeinsam mit den Betreibern des Itaipú-Wasserkraftwerks wurde das erste elektrisch angetriebene Flugzeug Südamerikas, auf Basis der „Sora“, die Sora-E entwickelt. Der Erstflug fand am 23. Juni 2015 statt und dauerte fünf Minuten.[3][4] Die Maschine ist mit zwei Emrax-Elektromotoren aus Slowenien mit einer Leistung von je 35 kW ausgestattet.[5] Mit sechs Lithium-Polymer-Akkumulatoren erreicht man eine Spannung von 400 Volt, sowie eine Flugdauer von 45 bis 60 Minuten bei einer Reisegeschwindigkeit von 190 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 340 km/h und das höchstzulässige Gesamtgewicht 650 kg.[5]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten[6] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 1 |
| Länge | 6,5 m |
| Spannweite | 7,5 m |
| Höhe | 2 m |
| Flügelfläche | 8,7 m² |
| Flügelstreckung | 6,5 |
| Leermasse | 350 kg |
| max. Startmasse | 600 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 210 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3700 m |
| Reichweite | 500 km |
| Triebwerke | 1 × Rotax 912-ULS-Boxermotor mit 74 kW |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Marc Volland: Die Flugzeuge von Embraer und anderer lateinamerikanischer Flugzeugbauer ab 1945, ISBN 978-3-8423-0004-0, S. 52
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Beschreibung der ACS-100 Sora (brasilianisch), abgerufen am 12. März 2018
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Brazil's ACS aims Sora at US light sport aircraft enthusiasts auf flightglobal.com (englisch), abgerufen am 3. Mai 2016
- ↑ Flight testing of a light sport airplane, the ACS-100 SORA (englisch), abgerufen am 3. Mai 2016
- ↑ sora-e primeiro Avião elétrico da América Latina – greenMe.com.br (portugiesisch), abgerufen am 3. Mai 2016
- ↑ Avião movido a energia elétrica faz primeiro voo tripulado na América Latina – Jornal O Globo (portugiesisch), abgerufen am 3. Mai 2016
- ↑ a b SORA-E – Voa o 1º Avião Elétrico da América Latina ( des vom 22. Februar 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (portugiesisch), abgerufen am 21. Februar 2018
- ↑ Herstellerwebsite (en) abgerufen am 3. Mai 2016
