AGM-136 Tacit Rainbow
| AGM-136 Tacit Rainbow | |
|---|---|
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| Allgemeine Angaben | |
| Typ | Anti-Radar-Lenkwaffe |
| Herkunftsland |  Vereinigte Staaten
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| Hersteller | Northrop Grumman |
| Entwicklung | 1980er |
| Indienststellung | Entwicklung 1991 eingestellt |
| Technische Daten | |
| Länge | 2,54 m |
| Durchmesser | 690 mm |
| Gefechtsgewicht | 195 kg |
| Spannweite | 1.570 mm |
| Antrieb | Turbofan Williams F121-WR |
| Geschwindigkeit | Mach 0,7 (220 m/s) |
| Reichweite | 430 km |
| Ausstattung | |
| Lenkung | INS |
| Zielortung | halbaktive Radarzielsuche (SARH) |
| Gefechtskopf | 18,1-kg-Splittergefechtskopf WDU-30/B |
| Zünder | Annäherungzünder oder Aufschlagzünder |
| Listen zum Thema | |
Die AGM-136 Tacit Rainbow war ein von der US-Air Force initiiertes Projekt des Unternehmens Northrop Grumman für eine intelligente Drohne, die gegen bodengestützte Radarverteidigung eingesetzt werden sollte. Die Drohne sollte entweder von einem Trägerflugzeug aus der Luft oder vom Boden (MLRS-Raketenwerfer) aus gestartet werden, um anschließend mittels eingespeicherter Koordinaten und einem Navigationssystem selbständig in das vorgegebene Zielgebiet zu fliegen. Im Zielgebiet angekommen, sollte die AGM-136 auf feindliche Radaremissionen warten und die Radarquelle angreifen und zerstören (Loitering Weapon). Die Taktik des Abschaltens der Radaranlagen wäre wirkungslos, denn die Drohne würde so lange das Zielgebiet überfliegen, bis die Radarquelle wieder geortet wird. Dadurch könnte die Flugabwehr im Gebiet für einige Zeit unterdrückt werden. Aus Haushaltsgründen und aufgrund schlechter Leistungen von Northrop wurde das Programm 1991 eingestellt.
Weblinks
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- Beschreibung auf globalsecurity.org (englisch)