Aero-Klasse

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Aero-Klasse p1
Schiffsdaten
Schiffsart Katamaran-Fähre
Reederei Hellenic Seaways, Kallithea
Bestellung Januar 2021
Bauwerft Brødrene Aa, Hyen
Bauzeitraum 2021 bis 2022
Indienststellung 8. August 2022
Gebaute Einheiten 3
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 36,0 m (Lüa)
34,0 m (Lpp)
Breite 9,7 m
Seitenhöhe 3,4 m
Tiefgang (max.) 1,1 m
Vermessung 323 BRZ / 100 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × Caterpillar-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.162 kW (2.940 PS)
Höchst­geschwindigkeit 32 kn (59 km/h)
Propeller 2 × Wasserstrahlantrieb
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 24 tdw
Zugelassene Passagierzahl 150
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas

Die Aero-Klasse ist eine aus drei Einheiten bestehende Klasse von Schnellfähren der griechischen Reederei Hellenic Seaways.

Geschichte

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Die als Katamarane konzipierten Fähren wurden von der auf den Bau von Schnellfähren spezialisierten norwegischen Werft Brødrene Aa in Hyen gebaut[1] und im Sommer 2022 fertiggestellt. Bestellt wurden sie im Januar 2021.[2] Die Baukosten beliefen sich auf rund 21 Mio. Euro (rund 220 Mio. Norwegische Kronen).[2][3]

Die drei Fähren wurden gemeinsam an Bord der Rolldock Sky nach Griechenland verschifft, wo sie am 1. August 2022 ankamen.[4] Sie wurden am 8. August 2022 in Dienst gestellt[5] und werden von der zur Attica Group gehörenden Reederei Hellenic Seaways im Fährverkehr zwischen Piräus und den Saronische Inseln und der Halbinsel Methana betrieben.[6][7] Sie ersetzten ältere Tragflügelboote.[3]

Die Aero 1 Highspeed wurde 2023 mit dem „Shippax Fast Ferry Award“ ausgezeichnet.[8]

Beschreibung

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Die Schiffe werden von zwei Viertakt-Zwölfzylinder-Dieselmotoren des Typs Caterpillar C32 mit jeweils 1.081 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über ein Getriebe auf zwei Wasserstrahlantriebe. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von rund 32 kn. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Dieselmotoren mit jeweils 80 kW Leistung angetriebene Generatoren mit jeweils 100 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Zusätzlich sind die Schiffe auf dem Dach des Fahrgastraums hinter dem Steuerhaus mit Sonnenkollektoren ausgestattet. Mit dem damit erzeugten Strom werden der Fahrgastraum versorgt und beispielsweise die Beleuchtung, Bildschirme und Automaten betrieben.[9][10]

Die Schiffe wurden aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gebaut. Die damit erzielte Gewichtsreduktion soll zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und damit der Emissionen beitragen.[9][10]

Die Einrichtungen für die Passagiere sind auf dem Hauptdeck untergebracht. Hier sind zwei miteinander verbundene Fahrgasträume mit Sesseln eingerichtet. Den Passagieren stehen Getränke- und Snackautomaten zur Verfügung. Hinter dem Fahrgastraum stehen Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung.[9] Die Passagierkapazität der Schiffe beträgt 150 Personen. Das Steuerhaus ist im vorderen Bereich auf den Fahrgastraum aufgesetzt.

Schiffe

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Aero-Klasse
Bauname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung
Aero 1 Highspeed[11] 308 9952787 Juni 2022[12]
Aero 2 Highspeed[13] 309 9952799 Juni 2022[14]
Aero 3 Highspeed[15] 310 9952804 Juli 2022[16]

Die Schiffe fahren unter der Flagge Griechenlands. Heimathafen ist Piräus.

Sonstiges

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Der Schiffstyp, der von der Bauwerft als „Aero Highspeed“ bezeichnet wird,[17] ist modular aufgebaut. Die Schiffe können auch mit anderen Konfigurationen gebaut werden. Hierbei kann beispielsweise auch die Passagierkapazität angepasst werden. Weiterhin sind neben einem dieselmechanischen Antriebskonzept auch Hybridlösungen oder ein emissionsloser Antrieb beispielsweise durch die Nutzung von Wasserstoff als Treibstoff möglich.[1][18]

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Aero, Brødrene Aa. Abgerufen am 14. November 2022.
  2. ↑ a b Nick Blenkey: Brødrene Aa books order for first three Aero concept ferries, Marine Log, 28. Januar 2021. Abgerufen am 14. November 2022.
  3. ↑ a b Attica signs agreement with Brødrene Aa for three next-generation ‘Aero’ passenger catamarans, Shippax, 28. Januar 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  4. ↑ Attica Group inaugurates the 3 new AERO Highspeed vessels, Pressemitteilung, Hellenic Seaways, 9. September 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  5. ↑ The Aero Highspeed Catamarans commence voyages in the Saronic islands, Pressemitteilung, Hellenic Seaways, 8. August 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  6. ↑ Our Fleet, Hellenic Seaways. Abgerufen am
  7. ↑ Our Fleet, Attica Group. Abgerufen am 14. November 2022.
  8. ↑ AERO 1 Highspeed award winner in the SHIPPAX Awards 2023, Superfast Ferries, 8. Juni 2023. Abgerufen am 5. September 2024.
  9. ↑ a b c «Aero 1 Highspeed» og «Aero 2 Highspeed», Skipsrevyen, 4. Juli 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  10. ↑ a b Rebecca Gibson: Brødrene Aa to build three new ferries for Attica Group, Cruise & Ferry, 8. Februar 2021. Abgerufen am 14. November 2022.
  11. ↑ Aero 1 Highspeed, Hellenic Highspeed. Abgerufen am 14. November 2022.
  12. ↑ Delivery of Aero 1 Highspeed, Pressemitteilung, Hellenic Seaways, 2. Juni 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  13. ↑ Aero 2 Highspeed, Hellenic Highspeed. Abgerufen am 14. November 2022.
  14. ↑ Delivery of Aero 2 Highspeed, Pressemitteilung, Hellenic Seaways, 17. Juni 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  15. ↑ Aero 3 Highspeed, Hellenic Highspeed. Abgerufen am 14. November 2022.
  16. ↑ Delivery of Aero 3 Highspeed, Pressemitteilung, Hellenic Seaways, 13. Juli 2022. Abgerufen am 14. November 2022.
  17. ↑ Aero Highspeed, Brødrene Aa. Abgerufen am 14. November 2022.
  18. ↑ AERO – the future of fast ferries, Pressemitteilung, Brødrene Aa, 3. September 2019. Abgerufen am 14. November 2022.
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