Aktiv Bus Flensburg

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Aktiv Bus Flensburg
Basisinformationen
Unternehmenssitz Flensburg
Webpräsenz https://aktivbus-flensburg.de
Rechtsform GmbH
Gründung 1881 Stadtwerke Flensburg
1999 ausgegliedert
Aufsichtsrat Thorsten Kjärsgaard
Geschäftsführung Paul Hemkentokrax
Betriebsleitung Manfred Schlotfeldt
Verkehrsverbund NAH.SH
Mitarbeiter 100
Linien
Bus 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 14
Statistik
Fahrgäste 15 Millionen pro Jahr
Fahrleistung 2,5 Millionen km pro Jahr
Haltestellen 164
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 2
Logo der Stadtwerke Flensburg GmbH bis 1999
Logo der Aktiv Bus von 1999 bis 2015

Die Aktiv Bus Flensburg GmbH ist ein Omnibus-Verkehrsunternehmen in Schleswig-Holstein. Das Unternehmen betreibt den öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt Flensburg. Die Gesellschaft wurde 1999 als Tochtergesellschaft aus der früheren Bussparte der Stadtwerke Flensburg gegründet.

Die Stadt Flensburg betrieb seit 1881 eine eigene Straßenbahn mit vier Linien. Während des Zweiten Weltkrieges wurde 1943 die Linie 2 auf O-Bus-Betrieb umgestellt. Ab 1950 fuhr erstmals regelmäßig ein Dieselbus vom ZOB nach Solitüde.[1] 1957 wurde die Linie 3 sowie die O-Bus-Linie 2 auf Diesel-Bus-Betrieb umgestellt. Die verbliebene Straßenbahnlinie 1 wurde im Sommer 1973 eingestellt und durch Kraftomnibusse ersetzt.

1971 wurde mit der AFAG ein Verkehrsbündnis geschlossen und 1976 der Linienplan verbessert. 1989 wurde die Linie 8 in das an der dänischen Grenze gelegene Niehuus eingestellt und durch die Linie 4 ersetzt, die vom Bahnhof bis Am Klueshof/Harrislee führte. Der restliche Teil der Linie 8 wurde fortan unter eigener Liniennummer von der Firma Hansen-Borg bedient.

1999 wurde die Bussparte der Stadtwerke in die Tochtergesellschaft Aktiv Bus Flensburg GmbH ausgegliedert. Nachdem 2007 die den Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr betreffende EU-Verordnung 1370/2007[2] in Kraft trat, wurden 2015 die Konzessionen der Linien 10, 11, 12, 14 und 15 auf Beschluss des Stadtrates in Form einer Direktvergabe an Aktiv Bus vergeben. Die AFAG befuhr daraufhin die Linien bis 2017 im Auftrag von Aktiv Bus. Bei einer im Jahr 2016 erfolgten Ausschreibung von Subunternehmerleistung zum 1. Januar 2018 unterlag die AFAG den Unternehmen Förde Bus GmbH & Co KG und Autokraft GmbH.[3]

Seit 2018 erbringt die Aktiv Bus selbst gut 50 % der Linienleistung auf den Stadtbuslinien (1–14), die restliche Leistung fahren Förde Bus und Autokraft als Subunternehmen im Auftrag der Aktiv Bus.

Aktiv Bus initiierte 2013 die Internet-Plattform Busradar Flensburg, die es Fahrgästen im Internet ermöglicht, die Busse in Echtzeit zu verfolgen. Das System ist GPS-gestützt und zeigte zu Beginn nur die Linien von Aktiv Bus. Mittlerweile lassen sich auch die Busse der Autokraft und Förde Bus, auf den Linien von Aktiv-Bus verfolgen.[4]

Farbgebung der Fahrzeuge

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Farbschema der Fahrzeuge von 1973 bis 1991

Die Fahrzeuge waren bis 1973 in beigen oder gelben Farbtönen lackiert. Mit Einstellung der Straßenbahnlinie wurden die Busse orangerot/weiß lackiert. Seit Ende der 1990er Jahre werden die Fahrzeuge in weiß ausgeliefert und mit Werbung beklebt. Bei der Übernahme der neuen Hybrid-Busse von Volvo wurde ein Gestaltungswettbewerb veranstaltet, an dem sich die Bürger der Stadt beteiligten. Gewinner war ein Raupendesign. Bedingung war eine Verbindung zum Klimapakt-Konzept.

Stand 2. Dezember 2024, gültig zum Fahrplanwechsel am 1. Januar 2025, Quelle:[5][6][7]

Linie Fahrstrecke Takt Mo–Fr Takt Sa Takt So
1 Krusau (DK) – Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Bahnhof 20 Min. 20 Min. 30 Min.
2 (Kupfermühle Grenze –) Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Goerdelerstraße – Südermarkt – ZOB 30 Min. 30 Min. 60 Min.
3 Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde 20 Min. 20 Min. 30 Min.
4 Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Campus Uni (Sonntags nur ZOB – Campus Uni) 20 Min. 20 Min. 60 Min.
5 ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Campus Uni – Brahmsstraße – Hestoft – Stadion – ZOB (Ringlinie) 20 Min. 20 Min. 20 Min.
7 Krusau (DK) → Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Tremmerup 20 Min. 20 Min. 30 Min.
8 ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Tastruper Weg – Kreuzlücke – Adelbylund/Mühle – ZOB (Ringlinie) 20 Min. 20 Min. 20 Min.
10 Twedter Plack – Kauslund Nordstraße – Brahmsstraße – Südermarkt – Goerdelerstraße – Raiffeisenstraße/Timm-Kröger-Weg Hochhaus 20 Min. 20 Min. 30 Min.
11 Twedter Plack – Brahmsstraße – Südermarkt – Citti-Park – Gartenstadt Weiche – Nikolaus-Matthiesen-Str. 20 Min. 20 Min. 30 Min.
12 ZOB – Südermarkt – Bahnhof/Tegelbarg – Mühlental – Gartenstadt Weiche 20 Min. 20 Min. 60 Min.
14 ZOB – Südermarkt – (Bahnhof/Tegelbarg) oder (Bahnhof/Serpentine) – Förde Park (Technologiezentrum) 20 Min. 20 Min.
N1 Nachtbus: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB 45 Min. 45 Min.
N2 Nachtbus: ZOB → Bahnhof → Campus → Himmelberg → Adelby/Kirche → Johannismüle → Deutsches Haus → ZOB 45 Min. 45 Min.
N3 Nachtbus: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB 45 Min. 45 Min.
N4 Nachtbus: ZOB → Südermarkt → Ochsenmarkt → Burgplatz → Harrisleer Kreuz → Am Lachsbach → Nordertor → ZOB 45 Min. 45 Min.

Ehemalige Linien

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6  P+R Nordkreuz – ZOB – Hafermarkt – Twedter Plack
8  ZOB – Niehuus
13  ZOB – Sandberg – Tarup
4  Flensburg – Glücksburg
4  Harrislee (Am Klueshof) – Ramsharde – Nordkreuz – (Stadttheater/Toosbüystraße) – ZOB (– Bahnhof)
3  Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde
4  Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Campus Uni N1  Nachtbus: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB N2  Nachtbus: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB N3  Nachtbus: ZOB → Nordertor → Am Lachsbach → Harrisleer Kreuz → Burgplatz → Ochsenmarkt → Südermarkt → ZOB

Der Fuhrpark besteht aktuell aus folgenden Fahrzeugtypen:

  • MAN Lion’s City 18E
  • Mercedes-Benz Citaro Facelift G
  • Mercedes-Benz Citaro C2 G
  • Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid
  • Mercedes-Benz eCitaro G
  • Volvo 7900A Hybrid
  • MAN Lion's Coach (Fahrschulbus)

In der Vergangenheit hatte die Stadtwerke bzw. Aktiv Bus folgende Fahrzeuge im Bestand

Einzelnachweise

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  1. Aktiv Bus – Unternehmensentwicklung. (Memento vom 17. März 2018 im Internet Archive) In: aktiv-bus.de, Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 29. November 2024.
  2. Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße (PDF; 123 kB), abgerufen am 29. November 2024
  3. Fördebus und Autokraft übernehmen AFAG-Linien. Flensburger Tageblatt, 5. August 2016, ISSN 2627-5562, ZDB-ID 824484-4.
  4. Verkehrslage immer im Griff: Busradar zieht Kreise. Flensburger Tageblatt, 21. März 2016, ISSN 2627-5562, ZDB-ID 824484-4.
  5. Linienfahrpläne – Stadtbusse in Flensburg. (PDF) In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 3. Dezember 2024 (Fahrplan von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).
  6. Nachtbuslinien von Aktiv Bus. (PDF) In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 3. Dezember 2024 (Fahrplan von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).
  7. Fahrplanwechsel der Stadtbuslinien zum 1.1.25. (PDF) In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, 2. Dezember 2024, abgerufen am 3. Dezember 2024 (Fahrplan zum Fahrplanwechsel am 1. Januar 2025 von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).

Koordinaten: 54° 48′ 8,1″ N, 9° 25′ 29,4″ O