Aktiv Bus Flensburg
Aktiv Bus Flensburg | |
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Basisinformationen | |
Unternehmenssitz | Flensburg |
Webpräsenz | Webpräsenz |
Rechtsform | GmbH |
Gründung | 1881 Stadtwerke Flensburg 1999 ausgegliedert |
Aufsichtsrat | Thorsten Kjärsgaard |
Geschäftsführung | Paul Hemkentokrax |
Betriebsleitung | Manfred Schlotfeldt |
Verkehrsverbund | VGSF, NAH.SH |
Mitarbeiter | 100 |
Linien | |
Bus | 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 14 |
Anzahl Fahrzeuge | |
Omnibusse | MB Citaro und MB Citaro G Volvo 7900 |
Statistik | |
Fahrgäste | 15 Millionen (Jahr) |
Fahrleistung | 2,5 Millionen km (Jahr) |
Haltestellen | 164 |
Betriebseinrichtungen | |
Betriebshöfe | Apenrader Straße 22 |
Aktiv Bus Flensburg ist ein Verkehrsunternehmen. Das Unternehmen betreibt Öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt Flensburg. Die Gesellschaft wurde 1999 als Tochterunternehmen aus der früheren Bussparte der Stadtwerke Flensburg gegründet und betreibt zurzeit im Stadtgebiet elf Buslinien.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Stadt Flensburg betrieb seit 1881 eine eigene Straßenbahn mit vier Linien. Während des Zweiten Weltkrieges wurde 1943 die Linie 2 auf O-Bus-Betrieb umgestellt. Ab 1950 fuhr erstmals regelmäßig ein Dieselbus vom ZOB nach Solitüde.[1] 1957 wurde die Linie 3 sowie die O-Bus-Linie 2 auf Diesel-Bus-Betrieb umgestellt. Die verbliebene Straßenbahnlinie 1 wurde im Sommer 1973 eingestellt und durch Kraftomnibusse ersetzt.
1971 wurde mit der AFAG ein Verkehrsbündnis geschlossen und 1976 der Linienplan verbessert. 1989 wurde eine Linie in das an der dänischen Grenze gelegene Niehuus (Linie 8) eingestellt und durch die Linie 4 ersetzt, die vom Bahnhof bis Am Klueshof/Harrislee führte. Der restliche Teil der Linie 8 wurde fortan unter eigener Liniennummer von der Fa. Hansen-Borg bedient.
1999 wurde die Bussparte der Stadtwerke in die Tochtergesellschaft Aktiv Bus Flensburg GmbH ausgegliedert. Nachdem 2007 die den Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr betreffende EU-Verordnung 1370/2007[2] in Kraft trat, wurden 2015 die Konzessionen der Linien 10, 11, 12, 14 und 15 auf Beschluss des Stadtrates in Form einer Direktvergabe an Aktiv Bus vergeben. Die AFAG befuhr daraufhin die Linien bis 2017 im Auftrag von Aktiv Bus. Bei einer im Jahr 2016 erfolgten Ausschreibung von Subunternehmerleistung zum 1. Januar 2018 unterlag die AFAG den Unternehmen Förde Bus GmbH & Co KG und Autokraft GmbH.[3]
Seit 2018 erbringt die Aktiv Bus selbst gut 50 % der Linienleistung auf den Stadtbuslinien (1–14), die restliche Leistung fahren Förde Bus und Autokraft als Subunternehmen im Auftrag der Aktiv Bus.
Bilder
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]-
Die Straßenbahn verkehrte von 1881 bis 1973 in Flensburg
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Betriebshof der Aktiv Bus
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Bus der Aktiv Bus Flensburg GmbH von innen
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Zentraler Busbahnhof in Flensburg
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Neues Haltestellenschild seit 2013
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Mercedes-Benz Citaro G Facelift
Sonstiges
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aktiv Bus initiierte 2013 die Internet-Plattform Busradar Flensburg, die es Fahrgästen im Internet ermöglicht, die Busse in Echtzeit zu verfolgen. Das System ist GPS-gestützt und zeigte zu Beginn nur die Linien von Aktiv Bus. Mittlerweile sind DB Autokraft und Förde Bus auch, auf den Linien von Aktiv-Bus zu verfolgen.[4]
Farbgebung der Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Fahrzeuge waren bis 1973 in beigen oder gelben Farbtönen lackiert. Mit Einstellung der Straßenbahnlinie wurden die Busse orangerot/weiß lackiert. Seit Ende der 1990er Jahre werden die Fahrzeuge in weiß ausgeliefert und mit Werbung beklebt. Bei der Übernahme der neuen Hybrid-Busse von Volvo wurde ein Gestaltungswettbewerb veranstaltet, an dem sich die Bürger der Stadt beteiligten. Gewinner war ein Raupendesign. Bedingung war eine Verbindung zum Klimapakt-Konzept.
Linien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Stand 11. Dezember 2023
Linie | Fahrstrecke | Takt mo–fr | Takt sa | Takt so |
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1 | Krusau (DK) – Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Bahnhof | 20 Min. | 20 Min. | 30 Min. |
2 | (Kupfermühle Grenze –) Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Goerdelerstraße – Südermarkt – ZOB | 30 Min. | 30 Min. | 60 Min. |
3 | Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde | 20 Min. | 20 Min. | 30 Min. |
4 | Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Campus Uni (Sonntags nur ZOB – Campus Uni) | 20 Min. | 20 Min. | 60 Min. |
5 | ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Campus Uni – Brahmsstraße – Hestoft – Stadion – ZOB (Ringlinie) | 20 Min. | 20 Min. | 20 Min. |
7 | Krusau (DK) → Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Tremmerup | 20 Min. | 20 Min. | 30 Min. |
8 | ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Tastruper Weg – Kreuzlücke – Adelbylund/Mühle – ZOB (Ringlinie) | 20 Min. | 20 Min. | 20 Min. |
10 | Twedter Plack – Kauslund Nordstraße – Brahmsstraße – Südermarkt – Goerdelerstraße – Raiffeisenstraße/Timm-Kröger-Weg Hochhaus | 20 Min. | 20 Min. | 30 Min. |
11 | Twedter Plack – Brahmsstraße – Südermarkt – Citti-Park – Gartenstadt Weiche – Nikolaus-Matthiesen-Str. | 20 Min. | 20 Min. | 30 Min. |
12 | ZOB – Südermarkt – Bahnhof/Tegelbarg – Mühlental – Gartenstadt Weiche | 20 Min. | 20 Min. | 60 Min. |
14 | ZOB – Südermarkt – (Bahnhof/Tegelbarg) oder (Bahnhof/Serpentine) – Förde Park (Technologiezentrum) | 20 Min. | 20 Min. | – |
N1 | Nachtbus: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB | – | 60 Min. | 60 Min. |
N2 | Nachtbus: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB | – | 30 Min. | 30 Min. |
N3 | Nachtbus: ZOB → Nordertor → Am Lachsbach → Harrisleer Kreuz → Burgplatz → Ochsenmarkt → Südermarkt → ZOB | – | 60 Min. | 60 Min. |
Ehemalige Linien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 6 P+R Nordkreuz – ZOB – Hafermarkt – Twedter Plack
- 8 ZOB – Niehuus
- 13 ZOB – Sandberg – Tarup
- 4 Flensburg – Glücksburg
- 4 Harrislee (Am Klueshof) – Ramsharde – Nordkreuz – (Stadttheater/Toosbüystraße) – ZOB (– Bahnhof)
- 3 Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde
- 4 Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Campus Uni
Fuhrpark
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aktiv Bus besitzt folgende Busse: 14 Mercedes-Benz Citaro G, 2 Mercedes-Benz Citaro LE sowie 15 Volvo 7900.
In der Vergangenheit hatte die Stadtwerke bzw. Aktiv Bus folgende Fahrzeuge im Bestand
- Diverse Straßenbahnmodelle (gebaut 1880–1957)
- O-Busse (1943–1957)
- Büssing Busse
- Büssing 4000 T (1954–1967)
- Büssing 5000 TU (1954–1967)
- Büssing TU 7
- Magirus-Deutz 150 S 11 Saturn II
- Standard-Linienbus (VÖV I)
- Magirus-Deutz SH 110
- Mercedes-Benz O 305 G mit Stülb-Front
- Standard-Linienbus SL II
- Gelenkbusse
- Niederflurbusse
- Mercedes-Benz O 405 N
- Mercedes-Benz O 405 NK (Midibus)
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Homepage der Aktiv Bus GmbH auf aktiv-bus.de
- Busse in und um Flensburg auf stadtbus-flensburg.dk
- Busradar, GPS-Karte zur Verfolgung der Busse im Raum Flensburg
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Aktiv Bus. Unternehmensentwicklung ( des vom 17. März 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , abgerufen am: 16. März 2018
- ↑ Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße (PDF), abgerufen am 15. Mai 2017
- ↑ Fördebus und Autokraft übernehmen AFAG-Linien. Flensburger Tageblatt, 5. August 2016
- ↑ Verkehrslage immer im Griff: Busradar zieht Kreise. Flensburger Tageblatt, 21. März 2016
Koordinaten: 54° 48′ 8,1″ N, 9° 25′ 29,4″ O