Die Alupilot-17M-Klasse ist eine Serie von schnellen Lotsenbooten, die seit 2008 in Norwegen und seit 2010 in Deutschland im Einsatz ist. Entworfen und gebaut wurde die Klasse von der schwedischen Dockstavarvet.
Die Klasse ist eine Weiterentwicklung von Lotsenbooten, die bereits seit 1996 im Einsatz sind. Der Schiffsrumpf ist aus Aluminium gefertigt und besonders für die rauen Bedingungen an der norwegischen Westküste ausgelegt. Als Besonderheit verfügen die Boote über eine Heizung für das Oberdeck und die Reling, um sie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt eisfrei zu halten. Das erste Boot dieser Klasse wurde im Mai 2008 für die Lotsenstation Fedje abgeliefert.[1]
Als Ersatz für die in den 1980er Jahren von der Fjellstrand Aluminium Yachts gebauten Lotsenboote, wurden von der Fachstelle Maschinenwesen Nord sechs Boote des Typs Alupilot 17M-ver.2 bei Dockstavarvet in Auftrag gegeben. Sie sind als Selbstaufrichter gebaut und am Heck mit einer Plattform für die Mann-über-Bord-Bergung ausgestattet. Die Boote wurden zwischen Dezember 2010 und Dezember 2011 mit den Namen ihrer Vorgänger in Dienst gestellt. Ein weiteres Lotsenboot, die Medem, wurde im Mai 2022 in Cuxhaven in Dienst gestellt.
↑Lotsenversetzboot „Holtenau“. (PDF) Fachstelle Maschinenwesen Nord, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. April 2014; abgerufen am 24. Oktober 2017.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fmn.wsv.de
↑Lotsenversetzboot „Travemünde“. (PDF) Fachstelle Maschinenwesen Nord, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. April 2014; abgerufen am 24. Oktober 2017.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fmn.wsv.de
↑Lotsenversetzboot „Schilksee“. (PDF) Fachstelle Maschinenwesen Nord, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. April 2014; abgerufen am 24. Oktober 2017.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fmn.wsv.de
↑Lotsenversetzboot „Bülk“. (PDF) Fachstelle Maschinenwesen Nord, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. April 2014; abgerufen am 24. Oktober 2017.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fmn.wsv.de
↑Lotsenversetzboot „Stein“. (PDF) Fachstelle Maschinenwesen Nord, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 24. Oktober 2017.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fmn.wsv.de
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