Aprilia Tuono 660
| Aprilia | |
|---|---|
 Aprilia Tuono 660 | |
| Tuono 660 | |
| Hersteller | Piaggio |
| Produktionszeitraum | 2021 bis Heute |
| Klasse | Naked Bike |
| Motordaten | |
| Zweizylinderreihenmotor, Viertakt, 4 Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen | |
| Hubraum (cm³) | 659 cm³ |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kette |
| Radstand (mm) | 1370 mm |
| Sitzhöhe (cm) | 820 mm |
| Leergewicht (kg) | 183 kg |
Die Aprilia Tuono 660 ist ein Naked Bike der italienischen Marke Aprilia. So wie das ursprüngliche, höhermotorisierte Modell Aprilia Tuono V4 auf dem jeweils aktuellen Superbike basiert, basiert die Tuono 660 in dem Fall auf der RS 660.
Allgemein
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Konzept einer Tuono ist es wie bei Streetfightern, ein Naked Bike zu konstruieren, das möglichst nah am Supersportler- bzw. Superbikependant ist, um ein entsprechend sportliches Naked Bike zu entwickeln.[1]
Während der Name „Tuono“ auf Italienisch „Donner“ bedeutet, steht der Beiname Factory stets für eine höherwertiger ausgestattete Variante der Tuono, die zusätzlich andere Lackierungen und eine markante Soziusabdeckung beinhaltet.
Vergleichbare Modelle anderer Hersteller sind: Ducati Monster, Kawasaki Z900, KTM Duke 890, Triumph Street Triple 765 und Yamaha MT-09 SP[2]
Erste Generation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahr 2021 erschien das erste Modell der Tuono 660. Im Gegensatz zur RS 660 hat die Tuono einen breiten Lenker statt Stummeln und minimal komfortabler positionierte Fußrasten. Der Schaltautomat und die Sechsachsen-IMU, mit der die Traktionskontrolle, Wheeliekontrolle und das Kurven-ABS arbeitet, sind gegenüber der RS 660 aufpreispflichtig. Die unterschiedlichen Motormappings verändern lediglich die Gasannahme.[3]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Tuono 660 | Tuono 660 Factory | |
|---|---|---|
| Baujahr | 2021 – heute | 2022 – heute |
| Basispreis | 10.599 € | 10.999 € |
| Motorbauart | Zweizylinderreihenmotor, Viertakt, 4 Ventile pro
Zylinder | |
| Hubraum | 659 cm³ | |
| Bohrung x Hub | 81 × 63,93 mm | |
| Verdichtungsverhältnis | 13,5 (±0,5) : 1 | |
| Nennleistung | 70 kW (95 PS) bei 10.500/min | 73,5 kW (100 PS) bei 10.500/min |
| max. Drehmoment | 67 Nm bei 8.500/min | |
| Abgasnorm | Euro 5 | |
| Verbrauch (WMTC) | 4,9 l/100 km | |
| CO2-Emission | 116 g/km | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Anti-Hopping-Kupplung im | |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 230 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe | |
| Endübersetzungsverhältnis | ||
| Rahmen | Aluminium Brückenrahmen mit
geschraubtem Rahmenheck | |
| Radaufhängung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm;
Federvorspannung und Zugstufe einstellbar |
Kayaba Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm;
voll einstellbar in Zug- und Druckstufendämpfung als auch in der Federvorspannung |
| Federweg vorne | 110 mm | |
| Radaufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge;
hydraulisches Monofederbein; Federvorspannung und Zugstufe einstellbar |
Aluminium-Zweiarmschwinge;
SACHS Piggyback-Monofederbein; voll einstellbar in Zug- und Druckstufendämpfung als auch in der Federvorspannung |
| Federweg hinten | 130 mm | |
| Bereifung vorne | 120/70 ZR 17; TL | |
| Bereifung hinten | 180/55 ZR 17; TL
(alternativ 180/60 – ZR17; TL) | |
| Bremse vorne | Radial montierte 4-Kolben-Bremssättel;
Doppel-Scheibenbremse, Ø 320 mm | |
| Bremse hinten | Scheibenbremse, Ø 220 mm, ABS | |
| Tankinhalt | 15 L | |
| Maße (L × B × H) | 1.995 / 805 / 1.095 mm | |
| Radstand | 1370 mm | |
| Sitzhöhe | 820 mm | |
| Leergewicht fahrfertig | 183 kg | 181 kg |
Dauertest
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Magazin Motorrad führt seit September 2021 einen Dauertest mit der Tuono 660 über 50.000 Kilometer durch. Bis zum September 2022 und gefahrenen 18.400 Kilometern gab es noch keine Ausfälle.[4]
Pressestimmen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]„Die neue Aprilia Tuono 660 ist eine würdige Trägerin des mittlerweile ehrwürdigen Namens Tuono. Der „herzige“ Hubraum täuscht nämlich, der Reihen-Zweizylinder ist agiler, als man erwarten würde und zeichnet sich dennoch durch überraschend gute Elastizität aus. Fahrwerk, Ergonomie und Bremsen setzen den Kompromiss zwischen Sport und Komfort (mit einem klaren Hang zur Sportlichkeit) ausgezeichnet fort.“[2]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Gert Thöle: Fahrbericht: Aprilia Tuono V4 R / APRC: V4-Naked-Bike mit viel Biss. 14. April 2011, abgerufen am 9. Januar 2024.
- ↑ a b vauli: 6 Mittelklasse-Naked Bikes im Vergleich - Aprilia Tuono 660. 3. Mai 2021, abgerufen am 9. Januar 2024 (deutsch).
- ↑ René Correra: Aprilia Tuono 660 im Top-Test: Bella Donner. 4. Dezember 2021, abgerufen am 9. Januar 2024.
- ↑ Philipp Genikomsidis,Jens Kratschmar,Daniel Lengwenus,Stefan Glück: Aprilia Tuono 660 im Dauertest: Erfahrungen und Meinungen über 50.000 Kilometer. 16. August 2022, abgerufen am 9. Januar 2024.