Arado Ar 195
| Arado Ar 195 | |
|---|---|
 Arado Ar 195 V2 | |
| Typ | Torpedobomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Arado |
| Erstflug | 2. November 1937 |
| Stückzahl | 3 |
Die Arado Ar 195 war ein deutsches, militärisches, trägergestütztes Mehrzweckflugzeug der Arado Flugzeugwerke.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Entwickelt wurde das Flugzeug 1937 für den im Bau befindlichen deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin auf Basis der Arado Ar 95 L und in Konkurrenz zur Fieseler Fi 167. Das Flugzeug war als einstieliger verstrebter Doppeldecker mit nach hinten klappbaren Tragflächen konstruiert worden. Als Motor kam ein Sternmotor BMW 132 K oder M mit 812 PS zum Einsatz. Für eine bessere Sicht bei Trägerlandungen wurde die Kabine so weit als möglich nach vorn und oben gezogen. Zusätzlich verfügte die Ar 195 über einen Landehaken. Die Zwei-Mann-Besatzung saß hintereinander in einer geschlossenen Kabine.
Zu einer Serienfertigung kam es nicht, da das Flugzeug 1937 als bereits veraltet angesehen wurde.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 10,50 m |
| Spannweite | 12,50 m |
| Höhe | 3,60 m |
| Flügelfläche | 46,00 m² |
| Flächenbelastung | 81,40 kg/m² |
| Leistungsbelastung | 4,51 kg/PS |
| Flächenleistung | 18,05 PS/m² |
| Leermasse | 2380 kg |
| Startmasse | 3746 kg |
| Triebwerk | BMW 132 M, 830 PS (610 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h in Bodennähe[2] 282 km/h in 2000 m Höhe[2] |
| Marschgeschwindigkeit | 250 km/h in 2000 m Höhe |
| Landegeschwindigkeit | 94 km/h |
| Steigzeit | 5,3 min auf 2000 m Höhe 13,6 min auf 4000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 6000 m |
| Reichweite | 750 km |
| Flugdauer | 3 h |
| Startstrecke | 145 m |
| Bewaffnung | 1 × MG 17 nach vorn schießend 1 × MG 15 in Lafette 500 kg Bombenlast bzw. 1 × 500-kg-Torpedo |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Jörg Armin Kranzhoff: Arado. Geschichte eines Flugzeugwerks. 1. Auflage. Aviatic, Oberhaching 1995, ISBN 3-925505-27-X.
- Jörg Armin Kranzhoff: Arado-Flugzeuge. Vom Doppeldecker zum Strahltriebwerk. (=Die deutsche Luftfahrt Band 31), Bernard & Graefe, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6122-5.
- Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925–1945. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1944. Gondrom, Bindlach 1986, ISBN 3-8112-0484-X, S. 33.
- ↑ a b Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925–1945. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9.
Zivile Baureihen: L I | L II | S I | S III | SC I | SC II | V I | W II | Ar 79
Militärische Baureihen: SD I | SD II | SD III | SSD I | Ar 64 | Ar 65 | Ar 66 | Ar 67 | Ar 68 | Ar 69 | Ar 76 | Ar 77 | Ar 79 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 95 | Ar 96 | Ar 195 | Ar 196 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 231 | Ar 232 | Ar 233 | Ar 234 | Ar 240 | Ar 396 | Ar 430 | Ar 440 | Ar 532