Die Schiffe werden von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Caterpillar angetrieben. Die Motoren des Typs MaK 6M25 verfügen über 1.499 kWLeistung und wirken über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller. Die Schiffe erreichen damit 11,5 kn. Für die Stromerzeugung stehen zwei Dieselmotoren des Herstellers Valmet mit jeweils 150 kW Leistung zur Verfügung, die zwei Generatoren des Herstellers Stamford mit jeweils 175 kVAScheinleistung antreiben, von denen einer als Notgenerator fungiert. Weiterhin steht ein von der Hauptmaschine mit 350 kW Leistung angetriebener Wellengenerator mit 435 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Die Schiffe sind mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder mit 250 kW Leistung ausgestattet.
Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Es verfügt über vier Decks. An Bord befinden sich acht Kammern für die Besatzung sowie u. a. Kombüse, Messe und Stauräume. Die Brücke ist über die gesamte Breite einschließlich der Nocken geschlossen. Vor dem Deckshaus befindet sich der Laderaum. Die Luke ist 62,4 Meter lang und 11,5 Meter breit und mit zehn Stapellukendeckeln verschlossen, die mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden können. Auf 51,6 Metern Länge ist der Laderaum boxförmig. Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgestattet, mit denen der Laderaum unterteilt werden kann. Die Schotten können an neun Positionen aufgestellt werden. Der Laderaum ist 5873 m³ groß. Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,5 t/m² belastet werden. Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 138 TEU. Davon können 102 TEU im Raum und 36 TEU an Deck geladen werden. Vor dem Laderaum befindet sich ein Wellenbrecher zum Schutz von Decksladung vor überkommendem Wasser.
Die Schiffe kamen unter der Flagge Irlands mit Heimathafen Arklow in Fahrt. Die vier zuerst gebauten Einheiten kamen später unter die Flagge der Niederlande mit Heimathafen Rotterdam.
