BR-Klasse 507

BR-Klasse 507
507010 in Capenhurst (August 2001) 507010 in Capenhurst (August 2001)
Nummerierung:	507001–507033
Anzahl:	33
Hersteller:	Holgate Road Works
Baujahr(e):	1978–1980
Achsformel:	Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	59 520 mm
Länge:	19 800 mm (Triebwagen) 19 920 mm (Mittelwagen)
Höhe:	3580 mm
Breite:	2820 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	70 m
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Dauerleistung:	660 kW
Stromsystem:	600–750 V =
Stromübertragung:	Stromschiene
Anzahl der Fahrmotoren:	8 × GEC G310AZ
Bremse:	elektropneumatisch, elektrodynamisch
Zugheizung:	elektrisch
Steuerung:	Mehrfachtraktionssteuerung für Klassen 507 und 508
Sitzplätze:	234 (ursprünglich) 192 (modernisiert)
Fußbodenhöhe:	1146 mm

Die Klasse 507 der British Rail ist eine Baureihe elektrischer Triebzüge, die von 1978 bis 1980 bei den Holgate Road Works der British Rail gebaut wurde. Die Züge bestehen aus drei Wagen und wurden für das Gleichstromnetz von Liverpool beschafft. 32 Triebzüge wurden von 2002 bis 2005 bei Alstom in Eastleigh modernisiert, wobei sie eine neue Innenausstattung erhielten. Die von Merseyrail betriebenen Fahrzeuge der sehr ähnlichen Klassen 507 und 508 wurden ab 2023 ausgemustert und durch die Züge der Klasse 777 ersetzt.

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  Einsatz in Liverpool (2005)
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  Modernisierter Zug
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  Innenraum eines modernisierten Zuges

Weblinks

Commons: BR-Klasse 507 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien