BYD G6
| BYD | |
|---|---|
 BYD G6 (2011–2018)
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| G6 / Si Rui | |
| Produktionszeitraum: | 2011–2018 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (103–113 kW) |
| Länge: | 4860–4870 mm |
| Breite: | 1825–1830 mm |
| Höhe: | 1460–1463 mm |
| Radstand: | 2745–2755 mm |
| Leergewicht: | 1440–1490 kg
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| Vorgängermodell | BYD F6 |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2012)[1] | 
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Der BYD G6 ist eine Limousine der Mittelklasse des chinesischen Automobilherstellers BYD.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug wurde auf der Beijing Motor Show 2010 als Konzeptfahrzeug i6 vorgestellt.[2] Die Serienversion G6 wurde auf der Guangzhou Auto Show 2010 gezeigt,[3] mit etwas Verspätung kam sie in China am 26. September 2011 als Nachfolger des BYD F6 in den Handel.[4] Im Oktober 2014 erhielt der G6 ein Facelift.[5]
Die Limousine teilt sich die Plattform mit dem ebenfalls 2011 erschienenen SUV BYD S6.
BYD Si Rui
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf Basis des G6 präsentierte BYD auf der Guangzhou Auto Show im November 2012 die Luxusversion BYD Si Rui. Sie ist einen Zentimeter länger und nur mit dem 113 kW (154 PS) starken 1,5-Liter-Turbomotor erhältlich. Sie war ab dem 20. April 2013 in China auf dem Markt.[6]
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Heckansicht -
BYD Si Rui (2013–2015) -
Heckansicht
Technische Daten G6
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 1.5TI | 2.0 | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2011–2018 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motorart | Ottomotor | |
| Motorbauart | R4 | |
| Hubraum | 1497 cm³ | 1991 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 113 kW (154 PS) / 5200 | 103 kW (140 PS) / 6000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 240 Nm / 1750–3500 | 186 Nm / 4000–4500 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | — |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,7 s | 12,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,7 l Super | 8,3 l Super |
| Länge × Breite × Höhe | 4860 mm × 1825 mm × 1463 mm | |
| Radstand | 2745 mm | |
| Tankinhalt | 65 l | |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ Tycho de Feijter: BYD i6 to be Listed at the End of October – CarNewsChina.com. In: carnewschina.com. 21. September 2010, abgerufen am 4. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Guangzhou Auto Show: BYD G6. 21. Dezember 2010, abgerufen am 22. Dezember 2016.
- ↑ BYD G6 to be listed in China on September 26. 20. September 2011, abgerufen am 22. Dezember 2016.
- ↑ Spy Shots: facelifted BYD G6 is alsmost Ready for the Chinese auto market. 16. Juni 2014, abgerufen am 22. Dezember 2016.
- ↑ BYD Si Rui launched on the Chinese car market. 26. April 2013, abgerufen am 22. Dezember 2016.
Personenwagen: Atto 3 | D1 | Destroyer 05 | Dolphin | e2 | e3 | e6 | e9 | Frigate 07 | Han | Qin | Seagull / Dolphin Mini | Sea Lion 05 | Sea Lion 07 | Seal | Seal 06 | Seal 06 GT | Seal DM-i | Shark | Song | Song L | Song Max | Song Plus | Tang | Yuan | Yuan UP | Xia
Eingestellte Personenwagen: e1 | e5 | F0 | F3 | F3DM | F3R | F6 | Flyer | G3 | G3R | G5 | G6 | L3 | M6 | Si Rui | Su Rui | S2 | S6 | S7 | S8