Bahnhof Miskolc-Tiszai
| Miskolc-Tiszai | |
|---|---|
 Empfangsgebäude, Gleisseite (2020)
| |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 7 |
| Abkürzung | MS (DB AG: XMMT) |
| IBNR | 5500018 |
| Eröffnung | 1859 |
| Webadresse | mavcsoport.hu |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Ferenc Pfaff |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Miskolc |
| Komitat | Borsod-Abaúj-Zemplén |
| Staat | Ungarn |
| Koordinaten | 48° 5′ 56″ N, 20° 48′ 35″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Ungarn | |
Der Bahnhof Miskolc-Tiszai („Miskolc Theissbahnhof“) ist der größte Personenbahnhof der ungarischen Stadt Miskolc. Er erhielt seinen Namen von der k.k. privilegierten Theiss-Eisenbahn, ungarisch: Tiszavidéki Vasút, die ihn 1859 mit ihrer Bahnstrecke Debrecen–Miskolc in Betrieb nahm. Zwischen 1910 und 1959 hieß er Miskolc személy pályaudvar („Miskolc Personenbahnhof“).[1]
Lage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bahnhof Miskolc-Tiszai befindet sich zwei Kilometer östlich der Innenstadt von Miskolc, dem Sitz des Komitats Borsod-Abaúj-Zemplén. Er ist ein Knotenpunkt an der ringförmig von der Hauptstadt Budapest durch Ostungarn verlaufenden elektrifizierten Hauptbahn, die sich unter anderem aus den Teilstrecken Hatvan–Miskolc-Tiszai und Miskolc-Tiszai–Debrecen zusammensetzt. Außerdem ist er Ausgangspunkt zweier Strecken in die Slowakei, nach Košice und nach Fiľakovo.
Betrieb
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Von Füzesabony über Miskolc-Tiszai und Szerencs nach Nyíregyháza verkehren stündlich Personenzüge, gebildet aus mit Elektrolokomotiven der Reihe V43 bespannten Wagenzügen oder Elektrotriebzügen der Reihen BDVmot oder Stadler Flirt. Zweistündlichen verkehrt zudem die InterCity-Linie Tokaj ringförmig von Budapest-Keleti über Hatvan, Miskolc-Tiszai, Nyíregyháza, Debrecen und Szolnok nach Budapest-Nyugati sowie Gegenrichtung.[2][3]
Ebenfalls zweistündlich fährt der grenzüberschreitende InterCity Hernád Budapest-Keleti–Miskolc-Tiszai–Hidasnémeti–Košice, welcher Kurswagen mitführt, die ab Miskolc-Tiszai als InterCity Zemplén nach Sátoraljaújhely verkehren. In Richtung Hidasnémeti sowie Ózd über Bánréve fahren zweistündlich – in der Hauptverkehrszeit stündlich – Personenzüge. Dabei werden nach Ózd Dieseltriebwagen der Reihe Bzmot eingesetzt; die Züge nach Hidasnémeti verkehren lokbespannt, teilweise kommen dabei slowakische Zweisystemlokomotiven der Reihe 362 zum Einsatz.[4] Grenzüberschreitender Nahverkehr in die Slowakei findet weder über Bánréve noch über Hidasnémeti hinaus statt.[5][6]
Weblinks
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- Bilder des Bahnhofes auf vasutallomasok.hu
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ cd196: Miskolc-Gömöri. In: vasutallomasok.hu. 18. Mai 2020, abgerufen am 24. Oktober 2023.
- ↑ 80 [Budapest —] Hatvan — Miskolc — Szerencs — Sátoraljaújhely. (PDF; 225 kB) Magyar Államvasutak Zrt., abgerufen am 20. März 2023 (ungarisch).
- ↑ 100c [Budapest — Miskolc—] Szerencs — Nyíregyháza [—Debrecen — Budapest]. (PDF; 116 kB) Magyar Államvasutak Zrt., abgerufen am 27. März 2023 (ungarisch).
- ↑ kemenymate: Sz 5344. In: vagonWEB. 11. Dezember 2022, abgerufen am 27. März 2023.
- ↑ 90 Miskolc — Hidasnémeti. (PDF; 113 kB) Magyar Államvasutak Zrt., abgerufen am 27. März 2023 (ungarisch).
- ↑ 92 Miskolc — Bánréve — Ózd. (PDF; 91 kB) Magyar Államvasutak Zrt., abgerufen am 27. März 2023 (ungarisch).