Bahnhof Walchwil
| Walchwil | |||
|---|---|---|---|
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| Daten | |||
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof | ||
| Bauform | Durchgangsbahnhof | ||
| Perrongleise | 3 | ||
| Abkürzung | WCHW | ||
| IBNR | 8502205 | ||
| Eröffnung | 1897 (GB) | ||
| Lage | |||
| Stadt/Gemeinde | Walchwil | ||
| Kanton | Zug | ||
| Staat | Schweiz | ||
| Koordinaten | 681866 / 216978 | ||
| Höhe (SO) | 449 m | ||
| Eisenbahnstrecken | |||
| Liste der Bahnhöfe in der Schweiz | |||
Der Bahnhof Walchwil ist ein SBB-Bahnhof auf dem Gebiet der Gemeinde Walchwil und hat eine wichtige Funktion als Kreuzungsstelle für Züge zwischen Zug und Arth-Goldau. Neben dem Bahnhof existiert noch die Stadtbahn-Haltestelle Walchwil Hörndli auf dem Gemeindegebiet.
Anlagen
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Der an der eingleisigen Strecke zwischen Zug und Arth-Goldau liegende Bahnhof bietet die Möglichkeit, auf rund 450 Metern Züge zu kreuzen. Seit 2010 ist dies ebenfalls in Zug Oberwil möglich. Die zwei Hauptgleise des Bahnhofs liegen an einem gemeinsamen, rund 320 Meter langen Mittelbahnsteig und werden als Gleise 2 und 3 bezeichnet. Das am Bahnhofsgebäude liegende Gleis 1 ist als Stumpfgleis ausgeführt und wird fahrplanmässig nicht benutzt. Das Empfangsgebäude umfasst Einrichtungen wie Toiletten und Räume der örtlichen Spielgruppe. An der Einfahrweiche Seite Oberwil befindet sich ein altes Bahnwärterhäuschen, welches von einer Privatperson bewirtschaftet wird.[1]
Ausbau Doppelspur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In den nächsten Jahren soll die Strecke zwischen dem Bahnhof Walchwil und Walchwil Hörndli doppelspurig ausgebaut werden, um Zugkreuzungen auf insgesamt rund 2200 Metern zu ermöglichen. Dies ist vor allem für die Züge der S2 Richtung Baar Lindenpark nützlich, da diese beim Warten auf den Gegenzug schon weiterfahren können und deshalb rund 90 Sekunden sparen, was die Anschlüsse in Zug auf den Interregio Luzern-Zürich HB sicherstellt. Für eine effiziente Ausführung der Arbeiten wird die Bahnstrecke zwischen Zug Oberwil und Arth-Goldau für eineinhalb Jahre gesperrt. Die Fernverkehrszüge werden auf die andere Seeseite, via Spitzkehre in Rotkreuz, umgeleitet. Für die S2 wird ein Bahnersatz mit Bussen eingerichtet. Der Baubeginn war ursprünglich Ende 2016 vorgesehen, wurde aber aufgrund einer hängigen Beschwerde auf frühestens Ende 2017 verschoben.[2][3]
Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bahnhof wird fast ausschliesslich von der S2 der Stadtbahn Zug bedient, welche zwischen Baar Lindenpark und Erstfeld verkehrt, wobei montags bis samstags zweistündlich jede zweite Verbindung im Bahnhof wendet – in der anderen Stunde wendet sie bereits in Zug Oberwil – und zurück in Richtung Zug fährt. Dadurch entsteht ein nicht exakter Halbstundentakt (Abfahrten Minuten 02/41) in Richtung Zug–Baar Lindenpark, wobei die Züge aus Erstfeld die Haltestelle Walchwil Hörndli nicht bedienen, sowie ein Stundentakt in Richtung Arth-Goldau–Erstfeld. Jeden Morgen hält zusätzlich noch ein RegioExpress von Brunnen nach Zürich HB in Walchwil. Der Gegenzug am Abend passiert den Bahnhof wie die anderen Fernverkehrszüge ohne Halt.
- S 2 Baar Lindenpark–Zug–Zug Oberwil–Walchwil (–Arth-Goldau–Erstfeld)
- RE (Brunnen–) Arth-Goldau–Zug–Zürich HB (einmal täglich; Mo–Fr ab Brunnen, Sa–So ab Arth-Goldau)
- Kreuzungen
Im Gegensatz zur Kreuzungsstelle in Zug Oberwil, wo sich immer zwei Züge der Stadtbahn Zug begegnen, wird die Doppelspur genutzt, um diese mit den Fernverkehrszügen Zürich–Erstfeld/Lugano/Mailand zu kreuzen. Aufgrund vieler Verspätungen der Fernverkehrszüge in den Morgenstunden müssen die Stadtbahnen häufig auf Gegenzüge warten und erhalten Verspätungen, was zu sehr knappen oder verpassten Anschlüssen in Zug führt.[4]
Die Situation wurde jedoch teilweise entschärft, seit die störungsanfälligen, als «Pannenzug» bekannten ETR-470-Neigezüge im Dezember 2015 durch neue, zuverlässigere ETR-610-Kompositionen ersetzt wurden. Ausgefallene ETR 470 wurden häufig durch lokbespannte Züge ersetzt, die aufgrund fehlender Neigetechnik den Fahrplan nicht einhalten konnten.[5]
Busverkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich eine Bushaltestelle, welche von den Linien 5 und 21 der Zugerland Verkehrsbetriebe und dem ebenfalls von der ZVB betriebenen Ortsbus Walchwil, welcher als Linie 26 auf dem Liniennetzplan vermerkt ist, bedient wird. Der Ortsbus verbindet den Bahnhof in einem Rundkurs mit den östlich gelegenen Siedlungsgebieten, während die Linien 5 und 21, welche betrieblich zu einem durchgehenden Buslauf Zug Bahnhofplatz–Arth-Goldau Bahnhof verbunden sind, die seeseitigen Ortsgebiete mit dem Walchwiler Bahnhof verbinden.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Denkmalpfleger aus Leidenschaft für die Eisenbahn Luzerner Zeitung. 20. August 2016, abgerufen am 16. Juli 2017.
- ↑ Zugersee. Substanzerhalt und Doppelspurausbau Walchwil. ( des vom 17. Januar 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Schweizerische Bundesbahnen. Abgerufen am 13. Juli 2017.
- ↑ SBB verschieben Bauprojekt Zugersee Ost ( vom 14. Dezember 2017 im Internet Archive) Luzerner Zeitung. 6. April 2016.
- ↑ Liebe SBB, hier besteht Handlungsbedarf ( des vom 9. Januar 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. caboruivo.ch. 16. August 2011, abgerufen am 13. Juli 2017.
- ↑ Ein prägender Zeitgenosse verschwindet für immer – ETR 470, der Pendolino vom Süden ( des vom 2. August 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., schweizer-bahnen.ch. Abgerufen am 14. Juli 2017.
