Bahnstrecke Aillevillers–Port-d’Atelier-Amance

Aillevillers–Port-d'Atelier-Amance
Bahnhof Aillevillers Gleisseite 2015 Bahnhof Aillevillers Gleisseite 2015
Streckennummer (SNCF):	057 000
Streckenlänge:	30,1 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	7 ‰
Zweigleisigkeit:	Aillevillers–Port-d'Atelier-Amance
Bahnstrecke Blainville-Damelevières–Lure von Blainville-Damelevières Bahnstrecke Aillevillers–Plombières-les-Bains v. Plombières 94,2 Aillevillers 282 m Bahnstrecke Blainville-Damelevières–Lure nach Lure 98,9 D 64 (bis 1976 N 64) 99,3 Saint-Loup-sur-Semouse 251 m 108,0 Conflans-Varigney 231 m 109,7 Lanterne (75 m) 115,9 Mersuay 221 m 118,7 Lanterne (95 m) 118,9 D 434 (bis 1973 N 434) 119,3 Faverney 218 m Bahnstrecke Paris–Mulhouse von Mulhouse 124,3 360,5 Port-d’Atelier-Amance 219 m Bahnstrecke Paris–Mulhouse nach Paris-Est

Die Bahnstrecke Aillevillers–Port-d’Atelier-Amance war eine normalspurige, doppelgleisige Bahnstrecke im französischen Département Haute-Saône, Region Franche-Comté. Im Westen zweigt sie von der Bahnstrecke Paris–Mulhouse ab, im Osten verbindet sie mit der Bahnstrecke Blainville-Damelevières–Lure. Die zirka 30 Kilometer lange Strecke wurde 1860 in Betrieb genommen und 1991 wieder geschlossen.

Geschichte

Die Planung und der Bau der Strecke verlief zeitgleich mit dem der Bahnstrecke Paris–Mulhouse. Per Dekret vom 17. August 1853 wurde der Bau der Linie von Paris nach Mulhouse sowie diese Strecke, die einen Abschnitt von Nancy nach Gray über Epinal und Vesoul darstellt, genehmigt. Konzessionsnehmer war die Eisenbahngesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. Sie wurde zum 21. Januar 1854 von den Chemins de fer de l’Est übernommen. Die ursprüngliche Planung über Vesoul wurde zugunsten von Port-d’Atelier-Amance verworfen. Die Eröffnung fand am 4. Februar 1860 statt.

Hauptzweck dieser Linie war zunächst die Verbindung der Hauptstadt des Département Vosges, Épinal, mit den südlichen Landesteilen sowie dem Anschluss an die Magistrale Paris–Mulhouse, doch mit den kürzeren Anschlüssen über Neufchâteau, die 1884 fertiggestellt werden konnte, verlor diese Strecke an Attraktivität. Über viele Jahre gab es saisonal eine Direktverbindung nach Nizza. Bis zur Schließung der Strecke 1991 fuhren noch die Kurswagen zu den westelsässischen Badeorten, die in den Sommermonaten durch mehrere Bäderzüge hergestellt wurden.

Die Strecke wurde auf ihrer gesamten Länge zum 9. Oktober 1998 stillgelegt und entwidmet.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Aillevillers–Port-d'Atelier-Amance – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien